Översiktsplan för hela kommunen - Varbergs kommun

SERVICEORT
Med serviceort menas ort
utanför staden där det fi nns
omfattande offentlig service. Till
serviceorter räknas Tvååker,
Rolfstorp/Skällinge, Bua,
Väröbacka/Limabacka, Veddige
och Kungsäter. Tätorterna
Träslövsläge och Trönninge ingår
i stadsområdet.
14 │ ÖVERSIKTSPLAN VARBERGS KOMMUN
Övergripande utvecklingsinriktning
Fler människor i kommunen ska kunna bo med närhet till arbete, service,
handel, kollektivtrafi k och kultur. Cykel och kollektivtrafi k ska bli attraktiva
val för vardagens resor.
EN HÅLLBAR STRUKTUR
Kommunens strävan är att planera för en utveckling som är ekologiskt, socialt
och ekonomiskt hållbar. Utvecklingsinriktningen ger en samlad bild av den
långsiktiga planeringsinriktningen i kommunen.
Stärka orter längs prioriterade kollektivtrafi kstråk
Översiktsplanens inriktning är att bygga vidare på befi ntlig struktur i
kommunen med en stark stad, livskraft iga serviceorter och en levande
landsbygd. Detta medverkar till ett hållbart resande och ökade möjligheter att
erbjuda boende såväl i staden som på landet med närhet till service.
Staden och serviceorterna
Staden är den naturliga platsen för ett stort och varierat utbud av handel och
service i kommunen. Stadens utbud kompletteras med utbudet i tätorterna
Bua, Väröbacka/Limabacka, Veddige, Kungsäter, Tvååker och Rolfstorp/
Skällinge. Den kommersiella och off entliga servicen i dessa serviceorter har
stor betydelse för omkringliggande landsbygd. Detta medför att det fi nns goda
boendemöjligheter med närhet till service såväl i staden som på landet. En
positiv utveckling av boende, service och arbetstillfällen i dessa orter har stor
betydelse för och gynnar möjligheten till utveckling också av den omgivande
landsbygden och mindre orter. Översiktplanens mål är att stärka de befi ntliga
serviceorterna, med bebyggelse och kollektivtrafi k, så att befolkningsunderlaget
kan öka och att orterna kan fortsätta att utvecklas med god service. Med
närhet till olika funktioner och goda kollektivtrafi k- och cykelmöjligheter kan
miljöbelastningen av de vardagliga transporterna minska. En utbyggnad av
befi ntliga orter medför att tekniska och andra kommunala investeringar kan
utnyttjas eff ektivt.
Bebyggelseutvecklingen behöver stödja underlag för kollektivtrafi k, och
omvänt, en god kollektivtrafi k höjer servicenivån för de boende. Utvecklingen
av kollektivtrafi ken bygger på att utveckla stråk där förutsättningarna för ett
ökat resande med tåg och buss är goda. En viktig utgångspunkt för detta är de
regionala kollektivtrafi kstråken som pekas ut i Hallands kollektivtrafi kstrategi.
Dessa stråk förbinder Varberg med angränsande kommuner och kommunens
serviceorter med staden. Hög turtäthet och korta restider prioriteras.
Tre huvudstråk
Kommunens bebyggelseutveckling föreslås ske i huvudsak i orter längs tre
kollektivtrafi kstråk:
•
•
•
Kuststråket i nord-sydlig riktning med Västkustbanan, E6:an och gamla
E6:an.
Viskadalsstråket med Viskadalsbanan och väg 41
Väg 153 mot Ullared