cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bilaga 2 – Linköping<br />
Sid 45 (99)<br />
6. Längder <strong>och</strong> kostnader för cykeltrafikanläggningarna i kommunen<br />
I Linköping finns ungefär 40 mil separerade gång- <strong>och</strong> cykelvägar som kommunen har<br />
väghållaransvar för.<br />
Kostnaderna för vinterväghållningen på gång- <strong>och</strong> cykelvägarna inom Linköpings tätort<br />
är, enligt ”Cykelplan för Linköping 2005”, totalt 2 miljoner kronor per år. Den fasta<br />
vinterkostnaden, för sandupptagning <strong>och</strong> jourhållning, är 990 000 kr per år.<br />
Sopsaltningen, på 30 km av cykelvägarna, kostar 390 000 kr per år <strong>och</strong> övrig<br />
vinterväghållning 620 000 kr. Därtill kommer en kostnad för övrig sopning, ej vintertid,<br />
på ca 230 000 kr per år.<br />
Det är i dagsläget inte möjligt att ange den exakta kostnaden för övriga <strong>drift</strong>- <strong>och</strong><br />
underhållsåtgärder på gång- <strong>och</strong> cykelvägnätet, eftersom denna är inbakad i<br />
totalkostnaden för park.<br />
Linköping står, liksom många andra kommuner, inför en generationsväxling. De äldre<br />
besitter en kunskap som inte finns på pränt, de har mycket erfarenhet <strong>och</strong> har en<br />
kännedom om objekten i kommunen <strong>och</strong> kan historiken bakom gamla beslut, etc. Jag<br />
önskar att det fanns en gatudatabank ur vilken det skulle gå att plocka fram fakta om<br />
olika objekt. Det är en stor brist att det inte finns i dagsläget <strong>och</strong> innebär att det blir<br />
väldigt subjektivt hur man räknar på längder <strong>och</strong> kostnader, etc.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 558
Change language