cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

3. Samarbete/utbyte av erfarenheter
Bilaga 2 – Linköping
Sid 41 (99)
Samarbetar ni/utbyter ni erfarenheter med andra kommuner i frågor som rör
konstruktion, drift och underhåll av cykelvägar?
Nej, vi har inget sådant samarbete just nu. Vi har pratat om det, men vi behöver först
komma till rätta i den egna organisationen och få ordning på de krav vi ställer i
entreprenaden. Allt samarbete är av godo, men det tar också tid att söka
samarbetspartners och att plocka ut det som är bra.
Tycker ni att ni har ett bra stöd av Vägverket, i frågor som rör konstruktion, drift
och underhåll av cykelvägar? Skulle ni önska mer hjälp ifrån Vägverket i dessa
frågor? Vad skulle vara önskvärt att de hjälpte till med? I vilken omfattning och
på initiativ av vem ska samarbetet med Vägverket ske, etc.?
Nej, mycket dåligt, men vi har heller aldrig frågat dem om något stöd i dessa frågor. Det
är endast de sista åren som vi lyft fram gc-vägarna som ett eget område, både i budget
och i andra frågor. Förutsättningarna är ganska olika, men det vore ändå intressant att ta
del av deras erfarenheter och plocka guldkornen ur kunskaper från utredningar och
forskningsprojekt.
4. Egna studier och uppföljningar
Har ni, genom att göra cykelräkningar, en uppfattning om cykeltrafikflödet i er
kommun?
Vi skulle kunna räkna betydligt mer än vad vi gör i dagsläget. En mängd nedfrästa
slingor finns i anslutning till trafikljusen, men de används i dagsläget inte för att räkna
cykeltrafiken.
Det görs lite manuella räkningar då och då, i olika syften, men det finns ingen direkt
ansvarig för cykelräkningar och det görs ingen samordning eller sammanställning av de
räkningar som görs. Resultaten kommer åtminstone inte oss ”på driften” tillkänna. För
oss skulle det vara mycket bra att veta var cykelflödena går. Idag utgår vi från gamla,
erfarenhetsmässiga bedömningar som inte nödvändigtvis gäller fortfarande, eftersom
omfattande ombyggnader gjorts av cykelvägnätet som kan ha inneburit omflyttningar av
cykelflöden. Inte bara ombyggnader av cykelvägnätet utan förändringar i demografi i ett
bostadsområde, t.ex. generationsväxlingar som gör att många äldre ersätts av
barnfamiljer, eller ett företag som flyttar, kan också påverka cykelflödena.
Det skulle också vara värdefullt att göra cykelräkningar för att få kunskap om hur en
ombyggnad påverkar flödet, eftersom vi skulle vilja styra om cykelflödet till de stora
lederna och höja standarden på dem, så att vi får ett mer tydligt huvudvägnät för
cykeltrafiken. Då skulle vi tydligare kunna visa allmänheten vilka cykelvägar vi satsar
på och t.ex. lägga ut kartor på nätet. Idag går vi mycket efter när folk ringer och gör
kanske åtgärder som vi egentligen inte har pengar till, vilket leder till att vi får en sämre
standard över lag. Hade vi bättre kunskap om var cykelflödena går, skulle vi ha bättre
underlag för prioritering av åtgärder och därmed kunna utnyttja de knappa resurser vi
har, på ett mer optimalt sätt.
VTI rapport 558