cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

Linköping
Bilaga 2 – Linköping
Sid 37 (99)
Nedanstående sammanställning har gjorts utifrån en personlig intervju med Tom Bark,
driftingenjör i Linköpings kommun, i oktober 2005. Vissa kompletterande fakta har
kommit från Hans Lindberg, ansvarig för ”Linköping å hoj – cykelstan”, samt tagits ur
följande skriftliga material:
• Cykelplan för Linköping 2005 – Etapp 1: Nulägesbeskrivning och åtgärdsförslag
• Funktions- och utförandebeskrivning gata – Område 1 inom Linköpings
kommun (2005-01-15)
• Parkskötselstandard för Linköpings kommun (2004-02-28)
• Skadeinventering på asfaltbelagt GC-nät 2000 – tekniska rapport, av
Skandiakonsult Sverige AB
1. Organisationen i kommunen
Vilken enhet på kommunen har ansvar för drift och underhåll av cykelvägarna?
Avdelningen Drift och underhåll, under enheten för Teknik och samhällsbyggnad.
Är det samma enhet som också planerar och anlägger cykelvägar? Om ”nej”, hur
fungerar samordningen mellan dessa enheter?
Nja, vi som sköter drift och underhåll tillhör samma enhet som de som planerar och
anlägger, men vi tillhör olika avdelningar.
Hur samordningen mellan avdelningarna fungerar, är lite olika beroende på vem som är
projektledare. Linköpings kommun har sedan hösten 2004 en ny organisation och det
saknas rutiner i organisationen för hur den samordningen ska gå till. ”Drift och
underhåll” och ”Avdelningen för kollektivtrafik” sitter nu lite avsides från de övriga
avdelningarna under Teknik och samhällsbyggnad. Tyvärr innebär det att samordningen
mellan avdelningen som ansvarar för planeringen och ”Drift och underhåll” blivit sämre
med den nya organisationen. Vi på ”Drift och underhåll” skulle önska att vi fick vara
med mer i planeringsskedet, eftersom det kan vara viktigt med hänsyn till snöupplag
etc.
Hur fungerar samordningen av drift och underhåll av cykelvägarna i kommunen,
mellan olika väghållare?
Vi har ett mycket bra samarbete med alla de andra väghållarna, exempelvis Vägverket,
LKF och Stångåstaden. Vi träffas några gånger per år. Dessutom har vi och Vägverket
samma entreprenör för vinterväghållningen av cykelvägarna i Linköpings tätort. Just nu,
är det en och samma entreprenör (Stadspartner) som sköter alla cykelvägarna i
Linköping, med undantag för dem som tillhör LKF, Akademiska hus, Stångåstadens,
m.fl. Det går heller inte många cykelvägar genom privata samfälligheter. Vi vill inte ha
några huvudcykelstråk inne i bostadsområdena, utan har försökt leda om cykeltrafiken
till områden utanför privata samfälligheter etc., genom att bygga nya länkar.
När det gäller samarbetet med entreprenören försöker vi att inte vara alltför styrda av
dokument utan vi jobbar hellre med en dialog med entreprenören. Det viktigaste är att
det fungerar bra. Vi har ett mycket bra samarbete och försöker hjälpa varandra att
tillsammans hitta bra lösningar, om det dyker upp problem - ingen är trångsynt! Vi har
en dialog även med de entreprenörer som kör åt andra väghållare. Det förekommer att vi
VTI rapport 558