cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

Bilaga 2 – Helsingborg
Sid 29 (99)
Det skapar framförallt dålig trygghet, men påverkar även säkerheten för cyklisterna.
Detta är i huvudsak ett problem i byarna och utgör ett hinder för året-runt-cykling.
Inne i centrala Helsingborg har man strävat efter att ha ett genomgående formspråk med
asfalt på cykelbanorna och plattor på gångbanorna. Det medför dock ganska ofta att
även gångtrafikanter, särskilt de med rullatorer, barnvagnar och shoppingvagnar (alla
som varit i Danmark och köpt öl), väljer att gå på cykelbanan som har en jämnare yta.
Har eventuella brister i vägytan på cykelvägnätet (potthål, sprickor, etc.)
inventerats i er kommun? Om ja, på vilket sätt? Hur ofta?
En omfattande inventering av ”alla” asfalterade ytor påbörjades 1999. Skandiakonsult
körde över alla ytor med RST-bilen. De större GC-vägarna, där det gick att köra med
RST-bilen, inventerades 2000 eller 2001. Resultaten från de inventeringar som gjordes
har legat till grund för prioriteringar av åtgärder i det så kallade asfaltprogrammet.
Hur vet ni vilka barmarksdrift- och underhållsåtgärder som behöver göras och
när de behövs?
I princip styr asfaltprogrammet underhållsåtgärderna och förfrågningsunderlaget
driftåtgärderna. Enteks egenkontroll spelar en viss roll men i huvudsak är det när
cyklisterna hör av sig som vi vet att det finns brister som måste åtgärdas.
Synpunkterna vi får in från allmänheten är mycket bra, ja nästan en förutsättning för att
vi ska kunna göra vårt jobb. Potthål, inväxande växtlighet, etc. ska inte förekomma på
GC-vägarna och då är det bra att vi får veta när sådant ändå förekommer. Vi har inte
möjlighet att själva hålla koll på allt.
Finns ett specifikt telefonnummer, en e-postadress, eller liknande dit cyklister i din
kommun kan anmäla brister i drift och underhåll av cykelvägarna (krossat glas,
potthål, sprickor, etc.)?
Ja, allt går via vår kundtjänst som är öppen dygnet runt. På dagtid har vi två personer
som sitter här i receptionen på tekniska förvaltningen. Under övrig tid kopplas samtalen
till jouren på vattenverket. Kundtjänst vidarebefordrar varje ärende till rätt person (på
Entek eller Tekniska förvaltningen etc.) och för dessutom statistik över vilka frågor som
allmänheten hör av sig om.
I förfrågningsunderlaget står också att: ”Erhållna synpunkter, t ex kundtjänst, och
beställningar av tilläggsarbeten ska dokumenteras så att samtliga händelser, beslut och
åtgärder tydligt kan följas av såväl entreprenören som av beställaren. Tidpunkten anges
för samtliga händelser från det att synpunkterna inkommer till och med att ärendet
avlutas.”
Vad är det, relaterat till drift och underhåll av cykelvägarna, som cyklisterna
klagar mest på?
Vintersanden på våren. Allmänheten är mycket otålig när det gäller vintersanden och
vill att den ska bort så fort det töat. Att det tar så lång tid att ta bort allt har man ingen
större förståelse för.
Potthål, höga kantstenar och krossat glas är allmänheten också mycket uppmärksam på,
liksom växtlighet som skymmer belysning och växer in över GC-vägarna.
VTI rapport 558