cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

3. Samarbete/utbyte av erfarenheter
Bilaga 2 – Helsingborg
Sid 28 (99)
Samarbetar ni/utbyter ni erfarenheter med andra kommuner i frågor som rör
konstruktion, drift och underhåll av cykelvägar? Om ja, i vilken omfattning, på
vilket sätt, på initiativ av vem, etc.?
Vi har inget specifikt utbyte kring frågor om cykeltrafik. Vi är 8 kommuner i Skåne som
utbyter erfarenheter "bench-marking" och där skulle naturligtvis även cykelfrågor kunna
tas upp.
Tycker ni att ni har ett bra stöd av Vägverket, i frågor som rör konstruktion, drift
och underhåll av cykelvägar? Skulle ni önska mer hjälp ifrån Vägverket i dessa
frågor? Vad skulle vara önskvärt att de hjälpte till med? I vilken omfattning och
på initiativ av vem ska samarbetet med Vägverket ske, etc.?
Vi har inte den typen av utbyte med Vägverket, behovet har aldrig funnits. Utförarna
har säkert utbyte och behöver det - Entek byter ibland ansvarsområden med Vägverket
(-s utförare) för att arbetet ska bli rationellt. Vi på beställarsidan har inte så stort behov
av utbyte med varandra.
4. Egna studier och uppföljningar
Har ni, genom att göra cykelräkningar, en uppfattning om cykeltrafikflödet i er
kommun? Om cykelräkningar gjorts, sedan när finns data att tillgå?
Vi har en slinga som räknar kontinuerligt och vi kompletterar med årliga, manuella
räkningar på ett flertal punkter. De första manuella cykelräkningarna gjordes 1995. Den
nedfrästa slingan med kontinuerlig räkning har funnits sedan 2002 - tror vi.
I Helsingborg sker en klar minskning av cykelfrekvensen från sommarhalvåret till
vintern, men det är inte så mycket som en halvering.
Har vädersituationen följts upp och registrerats vid de tillfällen cykelräkningarna
gjorts?
Ja alltid, för att ge underlag för omräkningsfaktorer. Omräkning görs till
vardagsmedeldygnstrafik.
Finns statistik över cykelolyckorna i er kommun?
Ja vi använder STRADA (d.v.s. polis- + sjukhusrapporterade olyckor).
Har eventuella brister i cykelvägnätet med avseende på detaljutformningen
(felande länkar, etc.) inventerats i er kommun? Om ja, på vilket sätt?:
Ja, i samband med att ett trafiksäkerhetsprogram togs fram. En sådan inventering ska
göras i år igen.
Cykelhänvisningssystemet i Helsingborg är omodernt och behöver rustas upp för att
kunna erbjuda en bättre service till cyklisterna. En bra vägvisning behövs för att skapa
trygghet och ge överskådlighet över systemet.
Nedfarterna till tunnlar är också något som behöver ses över. Av utrymmesskäl
konstruerade man dem tidigare med snäva nerfarter, ofta i alltför branta anslutningar.
VTI rapport 558