cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

Göteborg
Bilaga 2 – Göteborg
Sid 17 (99)
Nedanstående sammanställning har gjorts utifrån diskussioner med Lars Ohlsson och
Åke Sandin på Trafikkontoret i Göteborgs stad, i december 2005. Vissa kompletterande
fakta har bl.a. tagits ur följande skriftliga material:
• Cykelprogram för Göteborg 1999. Rapport nr 5:1999, Trafikkontoret, Göteborgs
stad.
• Stomcykelnät i Göteborg – Beskrivning av idén och förslag till Etapp 1 (2005).
Trafikkontoret Trafikant, Göteborgs stad.
• Gatufunktionsbeskrivning, Handling 11.2 (2005-05-02). Trafikkontoret,
Göteborgs stad.
• Trafikkontorets dimensioneringstabell för gator med GBÖ – Lokalgator mm.
(www.trafikkontoret.goteborg.se/tpu -pärm 1: C.10).
• ”Gör inte som alla andra”. En annonsbilaga från kampanjen ”Nya vägval”.
• ”I morgon tar jag cykeln!” En broschyr om världens smartaste
fortskaffningsmedel – cykeln. Trafikkontoret, Göteborgs stad.
1. Organisationen i kommunen
Enligt ”Imorgon tar jag cykeln” tar man sig nästan överallt i Göteborgs stad på en 20minuters
cykeltur. Nästan hela Göteborg ligger inom en 5-kilometersradie från
Brunnsparken. Enligt cykelprogrammet var den genomsnittliga andelen cykelresor i
Göteborg 8-9% av totala antalet personförflyttningar (källa: Riks-RVU 1994–1996).
Målsättningen är att cykeltrafikandelen ska öka med närmare 50 % (d.v.s. till 12 %) till
år 2012, och att det främst är bilister som bör byta färdmedel till cykel.
Vilken enhet på kommunen har ansvar för drift och underhåll av cykelvägarna?
Trafikkontoret har ansvar för drift och underhåll av huvudcykelvägnätet, vilket är i
princip alla cykelvägar i kommunen. "Park och natur" har ansvar för de cykelvägar som
går i parker, men de utgör en försumbar andel av cykelvägnätet.
Är det samma enhet som också planerar och anlägger cykelvägar? Om ”nej”, hur
fungerar samordningen mellan dessa enheter?
Ja, det är Trafikkontoret som också planerar och anlägger cykelvägar, men däremot är
de olika enheter på Trafikkontoret som gör det, respektive ansvarar för drift och
underhåll. Enligt rutinen sker driftgranskning vid all nybyggnation. När det gäller
cykelvägar är det inte så mycket som kan göras fel. Huvudsaken är att det inte blir för
smalt och att den fria höjden i tunnlar är tillräcklig för att fordonen ska kunna ta sig
igenom.
Hur fungerar samordningen av drift och underhåll av cykelvägarna i kommunen,
mellan olika väghållare?
Det sker ingen egentlig samordning mellan väghållarna, men det finns heller inget
behov av det, eftersom vi (Trafikkontoret) själva har ansvaret för en så stor del av
cykelvägnätet. Viss samordning mellan entreprenörerna som renhåller sker emellertid,
genom att de byter sträckor med varandra för att en och samma förare ska få köra en
VTI rapport 558