cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

3. Samarbete/utbyte av erfarenheter
Bilaga 2 – Borlänge
Sid 5 (99)
Samarbetar ni/utbyter ni erfarenheter med andra kommuner i frågor som rör
konstruktion, drift och underhåll av cykelvägar? Om ”ja”, i vilken omfattning, på
vilket sätt, på initiativ av vem, etc.?
Ja, vi träffas regelbundet i regionen, i Dalarnas gatudriftgrupp, där det framförallt är
Falu kommun vi utbyter erfarenheter med. Cykelfrågorna finns med som en del vid
dessa möten. Även andra cykelfrågor dryftar vi med Falu kommun. Exempelvis pratar
vi om att det inte finns någon bra cykelväg mellan Falun och Borlänge, vilket är
katastrofalt. Det är inte långt emellan och det finns gammal banvall finns att ta vara på!
Borlänge är mer av en cykelstad än Falun, framförallt p.g.a. topografin, då Borlänge är
mycket plattare än Falun. Mora har vi också en del kontakt med – de har kört en del
cykelkampanjer under vårarna.
Vi har också vänt oss utanför regionen i vissa cykelfrågor. Främst är det Göteborg vi
haft kontakt med för att diskutera trafikskador bland cyklister och vad man kan göra åt
dem. Även Växjö och Östersund har vi kontaktat, bl.a. för att diskutera cykelvägvisning.
Östersund är också duktiga på Mobility Management.
Tycker ni att ni har ett bra stöd av Vägverket, i frågor som rör konstruktion, drift
och underhåll av cykelvägar? Skulle ni önska mer hjälp ifrån Vägverket i dessa
frågor? Vad skulle vara önskvärt att de hjälpte till med? I vilken omfattning och
på initiativ av vem ska samarbetet med Vägverket ske, etc.?
Ja, vi tycker att vi har ett ganska bra stöd av Vägverket. Vi skulle dock behöva hjälp
med vad vi ska prioritera när det gäller drift och underhåll av gc-vägarna. Vi skulle
också vilja veta mer om cyklisters beteenden, t.ex. vid övergångsställen. Dessutom
behöver det tas fram tillförlitliga metoder för cykelräkningar – det skulle Vägverket
kunna göra.
Skall cykeln kunna konkurrera måste vi lägga större fokus på den här gruppen
trafikanter. Exempelvis sker skaderapportering i princip bara av cykeltrafik i
blandtrafik. Det måste kompletteras med cykelolyckor på gc-vägarna.
4. Egna studier och uppföljningar
Har ni, genom att göra cykelräkningar, en uppfattning om cykeltrafikflödet i er
kommun? Om cykelräkningar gjorts, sedan när finns data att tillgå?
Vi har endast räknat cykeltrafik vid enstaka tillfällen. Då har vi gjort slangmätningar
och vi planerar att utöka dessa räkningar. Framförallt har vi räknat cykeltrafiken i
”framtidsdalen”. Där har vi en gårdsgata där olika cykelöverfarter testas.
Förutom dessa räkningar, har vi gjort en resvaneundersökning, 2001. Då utgjorde
cykeltrafiken 16 % och biltrafiken 65 % av alla resor i Borlänge.
Har vädersituationen följts upp och registrerats vid de tillfällen cykelräkningarna
gjorts?
Nej, inte direkt, men vi har en väderstation som registrerar vädret och som kan kopplas
ihop med cykelräkningarna.
VTI rapport 558