cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 Längder <strong>och</strong> kostnader<br />
8.1 Längder<br />
Längden på gång- <strong>och</strong> cykelvägnätet varierar från en kommun till en annan, naturligtvis<br />
beroende på antal invånare <strong>och</strong> omfattningen av cykeltrafiken i kommunen (se tabell 6),<br />
men även på hur cykeltrafiken prioriterats, etc. I tabell 7 nedan redovisas den totala<br />
längden på det separerade gång- <strong>och</strong> cykelvägnätet, dvs. exklusive cykelfält <strong>och</strong> länkar i<br />
blandtrafik, för respektive kommun som intervjuats. Antalet invånare, i tusental, anges<br />
också som en jämförelse. I tabellen anges även den längd där cyklister är separerade<br />
från fotgängare, antingen genom olika typer av beläggning eller med målade linjer. När<br />
olika typer av beläggning använts är det ofta plattor för fotgängare <strong>och</strong> asfalt för<br />
cyklister som gäller. Ibland används röd asfalt på cykelvägarna. Ofta är cykelvägar som<br />
löper parallellt med bilvägarna separerade i cykelbanor respektive gångbanor, medan<br />
friliggande cykelvägar endast är separerade i samband med planskildheter. Tabellen<br />
visar också hur väghållaransvaret för det separerade gång- <strong>och</strong> cykelvägnätet är fördelat<br />
mellan olika väghållare, kommunen <strong>och</strong> Vägverket. Vissa kommuner har endast räknat<br />
med de gång- <strong>och</strong> cykelvägar som ingår i deras väghållaransvar <strong>och</strong> har ingen uppgift<br />
om Vägverkets cykelvägar. Därför saknas denna uppgift i tabellen för ett flertal<br />
kommuner.<br />
Tabell 7 Gång- <strong>och</strong> cykelvägarnas totala längd i km, i respektive kommun, fördelat på<br />
olika väghållare. Invånarantal enligt SCB:s statistik för juni 2006.<br />
Kommun Antal tusen<br />
invånare<br />
Gc-vägarnas längd [km] Fördelat på Väghållare<br />
Totalt Cyklister separerade<br />
från fotgängare<br />
Kommun Vägverk<br />
Borlänge 47 100 90 10<br />
Gävle 92 200 120 200<br />
Göteborg 487 415 140 380 35<br />
Helsingborg 123 170<br />
Kristianstad 76 182<br />
Linköping 138 400 400<br />
Luleå 73 120 försumbart 110 10<br />
Lund 102 244 75 244<br />
Malmö 273 390 270 390<br />
Umeå 110 220 200 20<br />
Västerås 133 340 15 305 35<br />
Växjö 78 145 145<br />
Örebro 128 176<br />
I tillägg till separerade gång- <strong>och</strong> cykelvägar finns i Borlänge, Malmö respektive<br />
Västerås ca 5 km cykelfält i gata. Övriga kommuner har antingen ingen uppgift om den<br />
totala längden cykelfält i sin kommun eller har svarat att de förekommer i mycket liten<br />
omfattning. I Umeå säger man att man undviker att anlägga cykelfält, eftersom de är<br />
svåra att vinterväghålla. Borlänge anger att de har uppskattningsvis 37 km cykellänkar i<br />
34 <strong>VTI</strong> rapport 558
Change language