cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bilaga 2 – Örebro<br />
Sid 99 (99)<br />
6. Längder <strong>och</strong> kostnader för cykeltrafikanläggningarna i kommunen<br />
I Örebro finns totalt 17,6 mil separerade gång- <strong>och</strong> cykelvägar som kommunen själva<br />
har ansvar för. Hur cykelvägnätet fördelar sig på olika typer av anläggningar vet vi inte<br />
exakt.<br />
Man kan fråga sig hur man egentligen ska mäta längden cykelvägarna. Det tycks variera<br />
från kommun till kommun hur man räknar. Det skulle behövas standardiserade<br />
mätmetoder/mått för hur man ska räkna. Då skulle det vara lättare att göra jämförelser<br />
över tiden <strong>och</strong> mellan olika kommuner.<br />
Enligt en sammanställning daterad 2004-10-26, kostar snöröjningen i Örebro på gång<strong>och</strong><br />
cykelvägar ungefär 3,4 miljoner kronor <strong>och</strong> halkbekämpningen ca 3,0 miljoner<br />
kronor per år. (Motsvarande siffror för gatorna (41 mil) är 4,8 respektive 2,0 miljoner<br />
kronor). Sandupptagningen kostar, totalt för alla ytor, 1,3 miljoner per år. Någon separat<br />
kostnad enbart för gång- <strong>och</strong> cykelvägarna finns inte redovisad. Övriga kostnader<br />
kopplade till vinterväghållningen, är 0,4 miljoner kronor för snöbortforsling <strong>och</strong><br />
0,2 miljoner kronor för snötippar. Totalkostnaden för vinterväghållningen i Örebro är ca<br />
15.1 miljoner kronor per vinter.<br />
Totalt sprids ca 600 ton salt <strong>och</strong> ca 5 000 m 3 sand <strong>och</strong> stenkross varje år, i Örebro.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 558
Change language