cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bilaga 2 – Örebro<br />
Sid 97 (99)<br />
Farliga korsningar har identifierats, i samband med trafiknätsanalys. Ett problem är att<br />
vi även i tätorten har många dubbelriktade cykelvägar, vilket skapar<br />
trafiksäkerhetsproblem i korsningarna.<br />
Fortfarande görs en del misstag i samband med projekteringar, t.ex. tvära svängar på en<br />
kort sträcka, i samband med tunnlar <strong>och</strong> övergångar, etc. vilket tyder på att de som<br />
projekterar inte själva har någon cykelvana. Det här är emellertid något som blir bättre<br />
<strong>och</strong> bättre på.<br />
Har eventuella brister i vägytan på cykelvägnätet (potthål, sprickor, etc.)<br />
inventerats i er kommun? Om ”ja”, på vilket sätt? Hur ofta?<br />
Våren 2005 hade vi en cykelentusiast i kommunen som cyklade igenom hela gcvägnätet<br />
<strong>och</strong> gjorde en bedömning av vägytan, utifrån upplevd komfort. Vår ambition är<br />
att fortsätta att göra en sådan inventering varje år. Liknande inventeringar har gjorts<br />
tidigare, men då inte från cykelsadeln <strong>och</strong> inte så helomfattande.<br />
Hur vet ni vilka barmarks<strong>drift</strong>- <strong>och</strong> underhållsåtgärder som behöver göras <strong>och</strong><br />
när de behövs?<br />
Det vet vi utifrån en kombination av rutiner, egna inspektioner <strong>och</strong> felanmälan från<br />
kommuninnevånarna.<br />
Finns ett specifikt telefonnummer, en e-postadress, eller liknande dit cyklister i din<br />
kommun kan anmäla brister i <strong>drift</strong> <strong>och</strong> underhåll av cykelvägarna (krossat glas,<br />
potthål, sprickor, etc.)?<br />
Det går att ringa till vår kundtjänst (019–21 21 00) <strong>och</strong> anmäla fel <strong>och</strong> brister. På<br />
Örebro kommuns hemsida finns även ett webbaserat anmälningssystem. Kundtjänst<br />
registrerar de anmälningar de får in <strong>och</strong> distribuerar sedan ut ärendet till berörd<br />
avdelning. På avdelningarna fördelas ärendena mellan arbetsledarna <strong>och</strong> de får en<br />
arbetsorder som måste besvaras. På så sätt kan vi kontrollera att alla ärenden behandlas.<br />
Vi har valt att ligga lite lågt med marknadsföring av anmälningssystemet, eftersom det<br />
skapar förväntningar att vi ska ha tid <strong>och</strong> möjlighet att administrera <strong>och</strong> följa upp alla<br />
samtal som kommer in, vilket vi inte har.<br />
Vad är det, relaterat till <strong>drift</strong> <strong>och</strong> underhåll av cykelvägarna, som cyklisterna<br />
klagar mest på?<br />
Halka, glasskross <strong>och</strong> punkteringar till följd av stenkrosset som används vid<br />
halkbekämpning. Det stenkross vi använder är kubiserat, men flisiga stenar kan ändå<br />
förekomma. Även cyklisterna har ett ansvar i den här frågan. Har man gamla däck där<br />
det börjat bildas torrsprickor, blir det lätt punktering när stenar fastnar i dessa sprickor.<br />
Glaskross på cykelvägarna ska sopas upp samma dag som vi fått information om att det<br />
förekommer.<br />
I kontakten med medborgarna, vilken/vilka cykeltrafikfrågor är det som oftast<br />
kommer upp?<br />
Oftast är det klagomål på mopeder på cykelvägarna. Vi får också ganska ofta<br />
kommentarer om laglösheten bland cyklister.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 558
Change language