cykelvägars drift-och underhållsstandard –kommunenkät - VTI

Bilaga 2 – Västerås
Sid 81 (99)
upptäckt eller anmälan från beställaren, allmänheten m fl. Övriga skador ska åtgärdas
inom två veckor. Vid behov av mer omfattande åtgärder ska anmälan ske till
beställaren. Sprickor större än 10 mm ska tätas.
Renhållningen på cykelvägarna består av sommarsopning, höstsopning och
vintersandupptagning. Med andra ord sopas hela gång- och cykelvägnätet minst
3 gånger per år. Ytorna i centrum maskinsopas dagligen. Sommarsopningen görs i juniaugusti
och då sopas hela gc-nätet en gång. På hösten görs också en sopning av hela gcnätet,
framförallt för att sopa upp löven som kan orsaka halka på cykelvägarna. Vissa
sträckor måste sopas flera gånger under hösten, eftersom löven faller under en lång tid –
beroende på typ av träd. ”Parken” tar inte längre upp några löv, vilket inneburit att
mängden löv på gator och gc-vägar ökat. Krossat glas tas bort omgående efter upptäckt.
Enligt funktionskraven, ska kemisk ogräsbekämpning ske en gång per år, med start två
veckor före sommarsopningen.
Vilka standardkrav följer ni vid vinterdrift av cykelvägar?
Vid vinterväghållningen är cykelvägarna prioriterade. Några huvudcykelstråk, om totalt
7–8 mil är högprioriterade och snöröjs först. Sedan röjs övriga cykelvägar innan
bostadsgatorna slutligen åtgärdas. Enligt funktions- och utförandekraven ska
snöröjningen på gc-vägar påbörjas vid snödjup på 3–5 cm. Vid snöfall i samband med
temperaturförhållanden som medför risk för isbildning ska snöröjningen påbörjas vid
mindre snödjup. Gc-vägarna ska vara åtgärdade senast 3 timmar efter utkallning.
Västerås är indelat i ett antal olika plogdistrikt (se ovan), så det är inte samma
entreprenör som kör alla cykelvägar. Den som kommer sist till gränsen mellan två
plogningsdistrikt, ska rensa upp så att det inte blir några skarvar.
Snöröjning indelas i ”Stort pådrag” som avser samtliga väghållningsytor, ”Litet pådrag”
som avser i huvudsak gc-vägar och ”Långedrag” som avser huvudcykelstråken i ett drag
under pågående snöfall. Vid ”Stort pådrag”, är det nära på 100 fordon som samtidigt är
igång med snöröjningen. Gör vi utkallningen kl. 1 på natten, är allting snöröjt till kl. 7
på morgonen. Om det kommer mycket på morgonen, hinner vi inte få allt snöröjt i tid.
Åtgärdstiderna varierar beroende av snömängd, typ av snö samt när man kallar ut under
dygnet. Pådrag som kan tagas ut omkring midnatt utföres flera timmar snabbare på
grund av att man har mindre trafikanter att taga hänsyn till.
Rensplogning och isrivning utförs vid behov medan snöbortforsling endast utförs efter
särskild beställning.
I centrala Västerås finns markvärme i många ytor, varav ca 4–5 mil är cykelytor.
Tidigare användes restvärme i systemet men inte nu längre, vilket innebär en hög
kostnad. På grund av kostnadsskäl minskas nu hela tiden den uppvärmda ytan.
Halkbekämpning med sand ska ske så snart halka konstaterats eller efter utförd
plogning. Gc-vägar tillhörande det högprioriterade nätet, sandas före det övriga
vägnätet. För sandning av gc-vägar används stenkross i storlek 2–4 eller 2–5, utan
saltinblandning. För att förhindra att materialet skapar problem med punkterade
cykeldäck, har man genom att välja rätt material och krossmetod försökt att få det så
kubiskt som möjligt. Trots det, ringer en del cyklister och klagar på att de fått
punktering på grund av gruset.
Vintersandupptagningen startar när man ”är säker på” att det inte kommer mer snö,
vilket i praktiken innebär vecka 14–15. Eftersom det tar ungefär 1 och ½ månad att sopa
upp all vintersanden dröjer det till slutet av maj eller början på juni innan man är färdig.
VTI rapport 558