Broschyr - Mitsubishi
Broschyr - Mitsubishi
Broschyr - Mitsubishi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DRIVE ALIVE<br />
COLT
2 3
KOMPAKT YTTERMÅTT OCH RYMD I KUPÉN<br />
Vi vet att Colt är rymligare än de flesta bilarna i den här<br />
storleksklassen och kan visa det med siffror. Men det är trots allt<br />
den faktiska upplevelsen av utrymmena som är avgörande när man<br />
ska välja en bil. Det vill säga den verkliga känslan av rymd som<br />
man bara kan uppleva när man sitter i bilen. Därför säger vi<br />
välkommen in i rymliga Colt, som finns i tre modeller: 5-dörrars<br />
CZ5, 3-dörrars CZ3 samt en 3-dörrars sportversion CZT med<br />
turbomotor.
4 5
FLEXIBILITET<br />
Bilderna på det här uppslaget ger en god beskrivning av<br />
flexibiliteten. Men vi ger några kommentarer: Lucköppningen är<br />
stor så att det går lätt att lasta även skrymmande kartonger. Det<br />
bakre ryggstödet är delbart/fällbart 60/40 och ryggstödet på höger<br />
framsäte går att fälla framåt så att långa föremål kan transporteras.<br />
En finess med 5-dörrarsversionen är att det går att lyfta ur<br />
baksätena efter att de lossats med några enkla handgrepp. Då får<br />
man ett stort, slätt lastutrymme på hela 1,07m3. Den<br />
lastkapaciteten och flexibiliteten kan inte konkurrenterna i<br />
klassen erbjuda.
6 7
SITTKOMFORT<br />
Framsätena har lagom mycket skålning, som gör att man sitter<br />
bekvämt och stadigt - Turboversionen har sportsäten - se sidan 15.<br />
Förarsätet är justerbart i höjd liksom ratten. Det gör det enkelt för<br />
både långa och korta förare att hitta en bra körställning. Men det<br />
som imponerar mest är nog den ovanligt fina komforten i baksätet.<br />
Sitthöjden är lite högre än vad som är normalt i klassen och<br />
benutrymmet är ovanligt generöst. I samtliga modeller går det<br />
också att justera baksätet framåt/bakåt samt att ställa in lutningen
på ryggstödet. Svart tygklädsel är standard för Colt CZ3 och CZ5.<br />
Colt CZT har svart/röd tygklädsel och som tillval finns svart<br />
perforerad läderklädsel med röda sömmar.<br />
8 9
ETT NUMMER STÖRRE<br />
Den specifika formgivningen med bl a ovanligt bred huv gör att Colt<br />
ger ett intryck av att vara större än de faktiska yttermåtten. När den<br />
rullar bland andra bilar i trafiken eller står på en parkering<br />
uppfattar man den som ett nummer större än konkurrenterna i<br />
klassen. Vad man inte kan se, men som uppskattas av ägarna, är den<br />
höga kvalitén som medför tusenstals bekymmersfria mil.
10 11
UTMÄRKT FÖRARMILJÖ<br />
Det är lätt att finna sig väl tillrätta bakom den greppvänliga ratten.<br />
Alla reglage och knappar är logiskt placerade och de analoga<br />
mätarna är tydliga och därmed lättavlästa. I Colt CZT är<br />
mätartavlorna vita. Knapparna, på den fabriksmonterade radion med<br />
CD-spelare, har samma utformning som övriga reglage och smälter<br />
elegant in i mittkonsolen. Ljudet sprids via 6 högtalare.<br />
Upptill på instrumentbrädan finns en informationsdisplay med<br />
bland annat klocka och dubbla trippmätare. Luftkonditioneringen<br />
kyler även handskfacket och den inströmmande luften passerar<br />
genom ett filter som renar kupéluften. I taket ovanför framsätena
finns två läslampor. Reglage för de främre rutornas fönsterhissar<br />
finns i armstöden på framdörrarna.<br />
12 13
NÅGRA DETALJER<br />
Bilden till höger visar sportsätena i<br />
turboversionen Colt CZT. Standard är svart/<br />
röd tygklädsel. Perforerad läderklädsel med<br />
röda sömmar finns som tillval. Sätena är<br />
kraftigt skålade för att ge perfekt stöd i<br />
sidled när det går undan i kurvorna.<br />
1<br />
3<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Förutom informationen, som bilderna nedan<br />
ger, kan nämnas att det kylda handskfacket<br />
rymmer en 1,5 liters flaska samt att det<br />
finns ytterligare tre dryckeshållare förutom<br />
de framför växelspaken och att solskydden<br />
är utrustade med speglar.<br />
Med knapparna på ratten sköts vissa av radions funktioner<br />
Filtrerad luft kommer genom ventilationsmunstyckena<br />
Allshift – Automatiserad manuell växellåda<br />
Reglagen för radion och värmesystemet har behagligt dämpad belysning<br />
2<br />
4
14 15
8 SEKUNDER<br />
Colt CZT med turbomotorn, som gör 0-100 km / timme på 8<br />
sekunder, under huven sprintar ifrån de flesta bilarna som rullar på<br />
våra vägar. Det gör att man kan känna av en rejäl adrenalinkick när<br />
man trampar på gasen. Pedaler av aluminium markerar att detta är<br />
en sportversion, vilket också förstärks av den tuffare fronten med<br />
rutmönster, sidokjolar och den bakre spoilern.<br />
Speciella 16” aluminiumfälgar med lågprofildäck, vridstyv kaross<br />
och väl avstämd fjädring och stötdämpning ger utomordentligt<br />
säkra köregenskaper. Vi rekommenderar en slingrig väg för en<br />
provtur, så att Colt CZT kan bevisa vad den går för. För det här är en
il som passar förare som älskar aktiv körning. Vi kan utlova en<br />
njutbar upplevelse.<br />
16 17
SNÅLTRIM OCH RACETRIM<br />
Minsta motorn i Colt CZ3 & CZ5 på sina dryga 1.3 liter och 95 hästkrafter är tveklöst det<br />
alternativ man skulle välja som deltagare i ett ekonomilopp. Är man riktigt lätt på<br />
gasfoten går det till och med att komma under 0,46 liter per mil på landsväg – detta enligt<br />
fabriksuppgiften för bil med 6-växlad Allshift.<br />
Tar man ett steg upp till 1.5-liters motor – finns som andra alternativ i Colt CZ5 - får man<br />
en motor på 109 hästkrafter. Det är en effekt som ligger strax över vad s k GTI-bilar hade<br />
för ett antal år sedan. Den motorn har bra kraft för snabba omkörningar men är ändå sparsam<br />
med bränslet. Fabriken anger 0,49 liter per mil på landsväg. Med 47 liter i tanken går det<br />
att köra ungefär Stockholm-Göteborg tur och retur på en tank.<br />
I Colt CZT sitter det en alldeles speciell 1.5 liters motor, som redan från början är byggd<br />
för turbomatning. Med 150 hästkrafter i den lätta 3-dörrarsmodellen känns det när man<br />
trampar gasen i botten. Racetrimningen gör att 0-100 km/tim går på 8 sekunder och när<br />
turbon laddar för fullt går en omkörning från 80 km/tim blixtrande snabbt.<br />
Vridmoment (Nm)<br />
Vridmoment (Nm)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
80 kW vid 6 000 varv/min<br />
70 kW vid 6 000 varv/min<br />
145 Nm vid 4 000 varv/min<br />
145Nm/4000rpm<br />
125 Nm vid 4 000<br />
varv/min<br />
100Nm/4000rpm<br />
<br />
Motorvarvtal<br />
1.3 & 1.5 liter motorer<br />
110 kW / 6 000 varv/min<br />
210 Nm / 3 500 varv/min<br />
<br />
Motorvarvtal<br />
1.5 liters turbomotor<br />
1.5<br />
1.3<br />
1.1<br />
1.5<br />
1.3<br />
1.1<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Effekt (kW)<br />
Effekt (kW)<br />
Vridmoment (Nm)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
70kW/4000rpm<br />
210Nm/1800rpm<br />
<br />
Motorvarvtal<br />
1.5 litre DI-D<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Effekt (kW)<br />
18 19
SÄKER I KURVOR<br />
Grunden för de trygga köregenskaperna är den vridstyva karossen och den följsamma<br />
hjulupphängningen, som ger fint väggrepp under olika körförhållanden. För att öka<br />
säkerheten ytterligare är ASTC standard eller finns som tillval i ett säkerhetspaket med<br />
ett överkomligt pristillägg.<br />
När det gäller bromssträcka visar jämförande prov från 100-0 km/tim att de flesta<br />
klasskonkurrenterna behöver par meter extra för att få stopp på sina bilar.<br />
ASTC<br />
ABS<br />
A<br />
B<br />
C<br />
EBD<br />
med ABS utan ABS<br />
kraftig<br />
inbromsning<br />
Endast förare i bil med EBD<br />
Bilen har stannat Inbromsning<br />
Passagerare och bagage i bil med EBD<br />
Bilen har stannat Inbromsning<br />
Passagerare och bagage i bil utan EBD<br />
Bilen har stannat<br />
Inbromsning<br />
ASTC<br />
Aktiv stabiliseringskontroll och antispinn<br />
(ASTC) hjälper föraren om bilen tenderar att<br />
avvika från den kurvlinje som föraren tänkt<br />
sig. För att korrigera bilen bromsas ett eller<br />
flera hjul och gaspådraget minskas. På halt<br />
underlag motverkar systemet att hjulen<br />
spinner loss.<br />
ABS MED EBD<br />
De låsningsfria bromsarna (ABS) gör bland<br />
annat att en undanmanöver är möjlig även<br />
om föraren panikbromsar. Eftersom hjulen<br />
inte låser sig finns hela tiden styrförmågan<br />
kvar. Elektronisk bromskraftfördelning<br />
(EBD) fördelar bromseffekten mellan fram-<br />
och bakhjulen för att optimera<br />
bromsförmågan och ge kortast möjliga<br />
bromssträcka oavsett hur bilen är lastad.<br />
20 21
ABS-bromsar med elektronisk bromskraftfördelning<br />
Aktiv stabilitetskontroll och anti spinn (ASTC) - standard för Colt<br />
CZT tillval för Colt CZ3 och Colt<br />
Krockkudde i ratten<br />
Bortkopplingsbar passagerarkudde<br />
Sidokrockkuddar<br />
Krockgardiner - standard för Colt CZT<br />
tillval för Colt CZ3 och Colt CZ5<br />
ISO-FIX-fästen för två barnstolar i baksätet<br />
Barnsäkra dörrlås<br />
Säkerhetsbälten med bältessträckare och<br />
kraftbegränsare<br />
Bältespåminnare<br />
Krockskyddsbalkar i dörrarna<br />
Startspärr<br />
Sensor och varningslampa<br />
för låg spolarvätskenivå
DUBBELT SÄKER<br />
Kombinationen av omfattande aktiv och passiv säkerhet gör Colt till en mycket trygg bil<br />
att färdas i. ABS-bromsarna och ASTC-systemet i kombination med säkra köregenskaper<br />
reducerar risken för att föraren ska hamna i en situation som kan innebära kollision.<br />
Om olyckan ändå är framme skyddas de åkande av den stabila karossen med en kraftig<br />
”säkerhetsbur” runt kupén samt säkerhetsbältena och krockkuddesystemet. Höger<br />
krockkudde fram är urkopplingsbar för att ett barn ska kunna åka säkert i bakåtvänd stol i<br />
framsätet. Vi rekommenderar den placeringen upp till 4 års ålder.<br />
22 23
EXEMPEL PÅ TILLVAL<br />
Nedan beskriver i ett litet urval av tillbehör. I en separat broschyr finns fler produkter och<br />
utförligare beskrivningar.<br />
1<br />
2 3 4<br />
5<br />
6<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
Bakre spoiler för<br />
3-dörrars Colt CZ3 -<br />
standard på Colt CZT<br />
Radio med CD-spelare är<br />
standard (MP3kompatibel<br />
i Colt CZ5<br />
och Colt CZT) CD-växlare<br />
för 6 skivor är tillval<br />
16" aluminiumfälgar är<br />
standard på Colt CZT<br />
Demonterbar dragkrok<br />
(bilen är förberedd för<br />
monteringen)<br />
Kromade kåpor för yttre<br />
backspeglar<br />
Bluetoothkompatibilitet<br />
samt<br />
konsol för anslutning för<br />
extern MP3-spelare<br />
24 25
MODELLSERIEN<br />
Preferenserna varierar. Många vill ha en praktisk bil med 5 dörrar.<br />
För andra innebär det inga nackdelar med bara 3 dörrar. Kanske för<br />
att baksätet inte kommer att användas så flitigt eller för att bilen<br />
ser lite sportigare ut. För de som föredrar att färdas med himlen<br />
som tak vissa dagar på året, hänvisar vi till broschyren för<br />
cabrioletmodellen. Den versionen är resultatet av ett<br />
designsamarbete mellan <strong>Mitsubishi</strong> Motors och Pininfarina.
26 27
SC Auto Sweden AB<br />
www.mitsubishimotors.se www.mitsubishi-motors-europe.com<br />
<strong>Broschyr</strong>en är internationell varför avbildade bilar inte alltid överensstämmer med de bilar som marknadsförs på den<br />
svenska marknaden.<br />
Alla ansträngningar har gjorts för att<br />
innehållet skall vara aktuellt och<br />
korrekt vid denna broschyrs tryckning.<br />
Vi förbehåller oss rätten till<br />
ändring av tekniska data och utrustning<br />
utan föregående meddelande.<br />
<strong>Mitsubishi</strong>s återförsäljare informeras<br />
snarast om eventuella modifieringar.<br />
Vänligen vänd dig till<br />
närmaste <strong>Mitsubishi</strong>-återförsäljare<br />
för den senaste informationen.<br />
All kopiering av innehållet, som<br />
inte är för personligt bruk, är<br />
förbjuden.<br />
08 swe 6000490 Jun. 07 Printed in The Netherlands