04.09.2013 Views

Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan

Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan

Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

#5<br />

NEWS<br />

2005<br />

”HJÄLP! TA LOSS OSS!”<br />

Personal från Räddningstjänsten i Stor göteborg genomför vis-<br />

ningen, som sker under så realistiska former som möjligt.<br />

– Det här är ett sätt att visa hur vi arbetar på en trafi kolycksplats<br />

och hur räddningspersonalen övar för att kunna utföra ett så bra<br />

omhänder tagande av skadade som möjligt, säger Dan Wargclou,<br />

lärare vid Räddningsverkets skola i Skövde och samordnare för<br />

”losstagningen”.<br />

Aktiviteten på EPS har sitt upphov i SM i losstagning, som<br />

startade förra året och där räddningstjänster från hela landet<br />

tävlar mot varandra. Vid årets SM, som gick i september, segrade<br />

räddningstjänsten i Falkenberg.<br />

– Tävlingen har en seriös avsikt. Räddningspersonalen får träffas<br />

och ta del av varandras kunskaper, utbyta erfarenheter och dis-<br />

kutera teknik. Man måste också öva mycket och försöka utveckla<br />

nya metoder för att bli bra.<br />

Vid dessa tillfällen, liksom på EPS samarbetar Volvo Personvagnar<br />

AB med Räddningsverket genom att bidra med moderna bil-<br />

konstruktioner för räddningsövningarna. Dessa provbilar skulle<br />

annars gått till destruktion.<br />

SMINKAS BLODIGA<br />

I bilarna, som först deformeras, placeras markörer, d v s verkliga<br />

människor som sminkats med blod och olika sår. Allt för att ge<br />

illusion av en verklig trafi kolycka.<br />

I lunchpauserna, båda dagarna under EPS, iscensätts en trafi kolycka på mässgolvet.<br />

Ur ett bilvrak med sårade människor gäller det att så snabbt och säkert som möjligt<br />

få loss de nödställda.<br />

– Markörerna har fått instruktioner att simulera tillstånd, t ex<br />

brutna ben eller ryggsmärtor, på ett realistiskt sätt. När räddnings-<br />

personalen mäter blodtryck, puls och andning talar markörerna<br />

om vilka värden de har, förklarar Dan Wargclou.<br />

Det handlar nämligen inte bara om att få ut olycksoffren så snabbt<br />

som möjligt. Det måste ske med hänsyn till eventuella skador, så<br />

att deras tillstånd inte förvärras.<br />

– Det är alltid den skadade som står i centrum och hela räddnings-<br />

arbetet styrs av att ge den skadade det bästa omhändertagandet<br />

som är möjligt, säger Dan Wargclou.<br />

Vid befarade rygg- och nackskador måste man t ex vara extra<br />

försiktig.<br />

– Vi får se exempel på ett omhändertagande vid misstanke om<br />

nack och ryggskador. Då tar man bort biltaket för att på så sätt<br />

skapa utrymme för ett säkert och skonsamt utlyft.<br />

En viktig del i räddningsarbetet handlar om kinematik, d v s att<br />

läsa av olyckans förlopp utifrån det man kan iaktta: i vilken rikt-<br />

ning har man träffats, har lösa föremål fl ugit omkring, fi nns det<br />

blod på vindrutan, etc?<br />

<strong>Läs</strong> mer på www.epsexpo.se<br />

– Att på så sätt analysera olyckan kan ge oss viktig information<br />

om vilka skador vi kan förvänta oss. Tillsammans med de värden<br />

och det allmäntillstånd som skadade uppvisar avgör detta ofta<br />

i<strong>nr</strong>iktningen på räddningsarbetet och hur lång tid vi har på oss.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!