Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan
Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan
Läs nyhetsbrev nr. 5 - Svenska Mässan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
#5<br />
NEWS<br />
2005<br />
”HJÄLP! TA LOSS OSS!”<br />
Personal från Räddningstjänsten i Stor göteborg genomför vis-<br />
ningen, som sker under så realistiska former som möjligt.<br />
– Det här är ett sätt att visa hur vi arbetar på en trafi kolycksplats<br />
och hur räddningspersonalen övar för att kunna utföra ett så bra<br />
omhänder tagande av skadade som möjligt, säger Dan Wargclou,<br />
lärare vid Räddningsverkets skola i Skövde och samordnare för<br />
”losstagningen”.<br />
Aktiviteten på EPS har sitt upphov i SM i losstagning, som<br />
startade förra året och där räddningstjänster från hela landet<br />
tävlar mot varandra. Vid årets SM, som gick i september, segrade<br />
räddningstjänsten i Falkenberg.<br />
– Tävlingen har en seriös avsikt. Räddningspersonalen får träffas<br />
och ta del av varandras kunskaper, utbyta erfarenheter och dis-<br />
kutera teknik. Man måste också öva mycket och försöka utveckla<br />
nya metoder för att bli bra.<br />
Vid dessa tillfällen, liksom på EPS samarbetar Volvo Personvagnar<br />
AB med Räddningsverket genom att bidra med moderna bil-<br />
konstruktioner för räddningsövningarna. Dessa provbilar skulle<br />
annars gått till destruktion.<br />
SMINKAS BLODIGA<br />
I bilarna, som först deformeras, placeras markörer, d v s verkliga<br />
människor som sminkats med blod och olika sår. Allt för att ge<br />
illusion av en verklig trafi kolycka.<br />
I lunchpauserna, båda dagarna under EPS, iscensätts en trafi kolycka på mässgolvet.<br />
Ur ett bilvrak med sårade människor gäller det att så snabbt och säkert som möjligt<br />
få loss de nödställda.<br />
– Markörerna har fått instruktioner att simulera tillstånd, t ex<br />
brutna ben eller ryggsmärtor, på ett realistiskt sätt. När räddnings-<br />
personalen mäter blodtryck, puls och andning talar markörerna<br />
om vilka värden de har, förklarar Dan Wargclou.<br />
Det handlar nämligen inte bara om att få ut olycksoffren så snabbt<br />
som möjligt. Det måste ske med hänsyn till eventuella skador, så<br />
att deras tillstånd inte förvärras.<br />
– Det är alltid den skadade som står i centrum och hela räddnings-<br />
arbetet styrs av att ge den skadade det bästa omhändertagandet<br />
som är möjligt, säger Dan Wargclou.<br />
Vid befarade rygg- och nackskador måste man t ex vara extra<br />
försiktig.<br />
– Vi får se exempel på ett omhändertagande vid misstanke om<br />
nack och ryggskador. Då tar man bort biltaket för att på så sätt<br />
skapa utrymme för ett säkert och skonsamt utlyft.<br />
En viktig del i räddningsarbetet handlar om kinematik, d v s att<br />
läsa av olyckans förlopp utifrån det man kan iaktta: i vilken rikt-<br />
ning har man träffats, har lösa föremål fl ugit omkring, fi nns det<br />
blod på vindrutan, etc?<br />
<strong>Läs</strong> mer på www.epsexpo.se<br />
– Att på så sätt analysera olyckan kan ge oss viktig information<br />
om vilka skador vi kan förvänta oss. Tillsammans med de värden<br />
och det allmäntillstånd som skadade uppvisar avgör detta ofta<br />
i<strong>nr</strong>iktningen på räddningsarbetet och hur lång tid vi har på oss.