Attention nr 1 2013 - Atteviks
Attention nr 1 2013 - Atteviks
Attention nr 1 2013 - Atteviks
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Torsdagen den 4 april <strong>2013</strong> blev en<br />
”bemärkelsedag” för både<br />
<strong>Atteviks</strong> Lastvagnar i Jönköping<br />
och I Götessons Åkeri AB i Bottnaryd.<br />
För åkeriet för att man kunde<br />
hämta ut en ny Scania, och för<br />
<strong>Atteviks</strong> för att man levererade den<br />
första (i alla fall på väldigt länge)<br />
Scanian som helt och hållet färdigställts<br />
inom företagets egna väggar.<br />
- Det hela började<br />
på en minikaravan<br />
som vi ordnade i<br />
höstas här i Jönköping,<br />
berättar Bo<br />
Svärd, säljare på<br />
<strong>Atteviks</strong> Lastvagnar.<br />
Ingvar Götes-<br />
Påbyggd på <strong>Atteviks</strong><br />
son, som var med på karavanen, kom<br />
fram till mig och sa att ”en sådan ska vi<br />
ha, och du ska bygga den”.<br />
Nu gick förstås inte beslutet riktigt så<br />
lättvindigt. Ingvar Götesson har drivit sitt<br />
företag sedan 1973. Han har under den<br />
tiden köpt en och annan lastbil och vet<br />
hur han ska gå tillväga för att få bästa<br />
resultat. Efter hand hade man i alla fall<br />
kommit fram till att man skulle ha en<br />
Scania igen - man har bara haft sådana<br />
under hela företagets livstid - och tyckte<br />
det kunde vara en bra idé att <strong>Atteviks</strong><br />
fick göra hela jobbet, d.v.s. inte bara<br />
leverera ett chassie för vidare befordran<br />
till påbyggare för komplettering.<br />
Familjeföretag med tre bilar<br />
Förutom Ingvar är både hustrun och<br />
sönerna verksamma i företaget. Hustrun<br />
Lena jobbar på kontoret, men två av sönerna<br />
- Martin och Tobias Ekberg (de har<br />
återtagit moderns flicknamn) - är med<br />
på dagens leverans och det är Martin<br />
som kommer att få nöjet att köra den nya<br />
bilen - en Scania G440, 2-pedals med<br />
opticruise, tipp och kran. Den senare<br />
försedd med både krok och skopa för<br />
Tobias Ekberg, Ingvar Götesson och Martin Ekberg<br />
att passa företagets verksamhet som<br />
huvudsakligen består av anläggningstransporter<br />
och frakter till byggen av t.ex.<br />
tegel och takstolar.<br />
Åkeriet har ytterligare två bilar som<br />
körs av Ingvar och Tobias. Den tredje<br />
sonen - Sebastian Götesson<br />
- är också verksam i<br />
företaget men inte i ”transportbranschen”.<br />
- Han jobbar med helt<br />
andra saker säger Ingvar.<br />
Just idag är han iväg<br />
och klipper får - med<br />
sax!<br />
Dags för köp<br />
En anledningen till det nya bilköpet var<br />
att den gamla i stort sett var förbrukad.<br />
- Vi brukar köra dom tills de är helt<br />
utslitna, säger Ingvar.<br />
- Men de har ju varit fantastiska,<br />
fortsätter han. Den gamla bilen hade gått<br />
71.000 mil och varken i den eller någon<br />
av de andra har vi någonsin behövt göra<br />
något åt motorn.<br />
En annan anledning till köpet var att<br />
Genomgång med blivande föraren<br />
man behövde en miljöklassad bil. En av<br />
företagets största kunder är Jönköpings<br />
kommun och där kommer man att kräva<br />
miljöklassade fordon framöver.<br />
God erfarenhet av verkstan<br />
- Vi har väldigt god erfarenhet av verkstaden<br />
på <strong>Atteviks</strong> Lastvagnar, säger<br />
Ingvar, och därför tyckte vi att de kunde<br />
ta hand om påbyggnaden också. Och vi<br />
tycker att det har fungerat mycket bra.<br />
Vi har kunnat vara med här och följa<br />
Bo Svärd Martin Ekberg på provrunda De som byggde: Niklas Almqvist, Bosse Davidsson och Johan Södergård<br />
hela utvecklingen och framföra idéer och<br />
synpunkter.<br />
- Ja, jag har nog varit här en gång i<br />
veckan, säger Martin, som ju är närmast<br />
berörd.<br />
- Och är det något som inte fungerar<br />
så vet vi ju vem vi ska ta i örat.<br />
Hydraulikavdelningen<br />
De som svarat för påbyggnaden är <strong>Atteviks</strong><br />
hydraulikavdelning bestående av<br />
Bosse Davidsson och Niklas Almqvist<br />
tillsammans med Johan Södergård som<br />
utfört eljobben.<br />
- Vi började med att speca kundens<br />
behov tillsammans med Götessons och<br />
utarbetade förslag som vi sedan jobbat<br />
vidare med. Det blev en bra planering<br />
från början så det har inte varit mycket<br />
ändringar på vägen.<br />
- Varje lösning är special och vårt fokus<br />
har varit att göra det hela bra, snyggt<br />
och lättservat.<br />
Ett stort antal arbetstimmar senare<br />
var man alltså klara att leverera bilen<br />
som beskrivs som Sveriges mest lättservade<br />
lastbil!<br />
6 <strong>Attention</strong> 1-<strong>2013</strong><br />
<strong>Attention</strong> 1-<strong>2013</strong><br />
7