Vinterväghållning och expertsystem – en kunskapsöversikt - VTI
Vinterväghållning och expertsystem – en kunskapsöversikt - VTI
Vinterväghållning och expertsystem – en kunskapsöversikt - VTI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 Uppföljning <strong>och</strong> mätmetoder<br />
Under 90-talet har uppföljning av d<strong>en</strong> vinterväghållning som utförts av <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>örer<br />
skett av beställar<strong>en</strong> <strong>en</strong>ligt VUP (vinteruppföljningsprogram). I VUP<br />
g<strong>en</strong>omfördes uppföljning <strong>en</strong>ligt två olika modeller schema eller väder. I schemamodell<strong>en</strong><br />
gjordes uppföljning<strong>en</strong> på förutbestämda tidpunkter. I vädermodell<strong>en</strong><br />
gjordes uppföljning på förutbestämda tidpunkter <strong>en</strong>ligt schemamodell<strong>en</strong> när<br />
väderprognos<strong>en</strong> för området inte indikerade att det fanns risk för att halka kunde<br />
uppstå. Om det fanns risk för halka eller snöfall gjordes uppföljning <strong>en</strong>ligt ett<br />
schema med tätare kontroller. Inom varje region lades ett antal kontrollslingor ut<br />
<strong>en</strong>ligt <strong>en</strong> modell som finns i Vägverkets metodbeskrivning 105:1993 Bedömning<br />
av vinterväglag. På dessa slingor fanns ett antal kontrollpunkter. Vid uppföljning<br />
kördes <strong>en</strong> eller flera av dessa slingor. Antalet slingor bestämdes av schemat. Vid<br />
varje punkt på slingan kontrollerades väglaget, ev<strong>en</strong>tuell nederbörd <strong>och</strong> snödrev<br />
okulärt. Luft- <strong>och</strong> vägytetemperatur<strong>en</strong> mättes. Samtliga observationer protokollfördes.<br />
I efterhand kontrollerades observationerna mot värd<strong>en</strong> från närliggande<br />
VViS-stationer <strong>och</strong> krav<strong>en</strong> <strong>en</strong>ligt Drift -96 för att bestämma om <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör<strong>en</strong><br />
hade uppfyllt krav<strong>en</strong>.<br />
Då uppföljning<strong>en</strong> <strong>en</strong>ligt VUP inte har fungerat tillfredställande som uppföljning<br />
av <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör<strong>en</strong>s åtagande har flera regioner nu övergått till andra uppföljningsformer.<br />
Eg<strong>en</strong>kontroll av <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör<strong>en</strong> med stickprovskontroll av beställar<strong>en</strong><br />
är <strong>en</strong> vanlig metod.<br />
VUP var ursprunglig<strong>en</strong> avsedd som ett instrum<strong>en</strong>t för Vägverkets huvudkontor<br />
att kontrollera regionernas åtagande <strong>och</strong> inte som ett kontrollinstrum<strong>en</strong>t g<strong>en</strong>temot<br />
<strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>örerna.<br />
<strong>VTI</strong> meddelande 902 73
Change language