Vinterväghållning och expertsystem – en kunskapsöversikt - VTI

personalen ett tillägg för den tid de har jour och för inhyrda fordon ges ett beredskapstillägg
för hela säsongen. Beredskapstillägget är dels för att ersätta föraren
för den tid han har jour men också för att fordonet inte kan användas till andra
uppgifter i normal utsträckning. Normalt kan ägaren till de externa fordonen
använda dessa till andra uppdrag, som t.ex. grustransporter, när tillfälle finns och
de inte behövs i vinterväghållningen.
7.4 Sand- och saltupplag
Ett driftområde behöver ha upplag för salt och sand. Normalt har varje område ett
salt- och ett sandupplag, men två av varje förekommer på stora områden. Även
tankar för saltlösning behövs. Saltlösning används för befuktning av salt och som
ren lösning. De områden som använder lösningsspridare behöver en större anläggning
för produktion av saltlösning.
Beställarens krav, ekonomin och tillgången på resurser styr vilka åtgärder som
ett område kan utföra under säsongen. Det är inte troligt att ett område köper en
lösningsspridare och tillverkningsanläggning för saltlösning om det inte föreskrivs
i kontraktet, även om det i många fall är den effektivaste metoden. I vissa fall,
kraftiga snöfall, är inte lösningsspridning en lämplig metod och därför måste
entreprenören ha utrustning för både befuktat salt och lösning. Kombispridare har
den funktionen och de köps nu in efterhand som gamla spridare blir uttjänta.
Befuktat salt är en metod som går att använda i alla situationer.
Saltet lagras på arbetsområdet i s.k. saltlador, vilka är stora magasin, som rymmer
flera hundra ton salt, med ett golv som inte är genomsläppligt för vatten. Salt
tål inte att utsättas för nederbörd, det klumpar sig, vilket medför att det fastnar i
spridaren.
72 VTI meddelande 902