Vinterväghållning och expertsystem – en kunskapsöversikt - VTI

fastställas kunde det bl.a. konstateras att halkbekämpning vid anmärkningsvärt
många tillfällen hade satts in för sent, dvs. efter det att halka uppstått, trots att
detta borde ha kunnat förutses i god tid med den information som erhålls från
VViS-stationerna. Att några definitiva resultat ej kunde fastställas berodde på att
antalet olyckor som kunde utredas var för få. Behovet av ett hjälpmedel för att
kunna samla och utvärdera tillgänglig information framgår klart.
Redan 1991 initierade Vägverket därför ett projekt där en prototyp till ett
expertsystem, VVEXP, utvecklades (Malmberg & Axelson, 1991). Expertsystem
eller kunskapssystem är datorprogram som försöker att lösa problem på ett sätt
som liknar det sätt en verklig expert använder. Kunskapen i programmen består av
regler, i en databas, som har identifierats och skrivits ned som ett resultat av
intervjuer med experter inom området. De använder logiska resonemang och
sökalgoritmer. Med ett expertsystem kan val av korrekt och mest effektiva åtgärd
underlättas och därmed ökar också förutsättningarna för att minska
saltförbrukningen och även reducera olycksriskerna på vägarna vintertid. VVEXP
provades under två vintersäsonger på ett par driftområden och mottogs väl av
användarna. På grund av finansieringsproblem lades dock den fortsatta
utvecklingen av VVEXP ned.
År 1996 beslutade Vägverket att finansiera ett doktorandprojekt som skulle utveckla
ett expertsystem för optimal vinterväghållning. Denna litteraturstudie är en
av rapporterna inom projektet.
1.2 Syfte
Syftet med litteraturstudien är att skapa en grov översikt av kunskapsläget inom
vinterväghållningsområdet med speciell inriktning på expertsystem anpassade för
detta. Detta görs för att kartlägga vad som redan är gjort och för att peka ut de områden
där brister i kunskap finns. Det är också viktigt att hitta områden med
motstridiga resultat.
Avsikten med litteraturstudien är att samla in material som kan vara användbart
i ett expertsystem för vinterväghållning. Materialet gör inget anspråk på att ge en
fullständig beskrivning av forskningsfronten varken vad avser expertsystem i allmänhet
eller metoder i vinterväghållningen och vinterväghållningens inverkan på
trafikanter och samhälle.
De huvudområden inom vinterväghållning som behandlas är trafiksäkerhet,
framkomlighet, miljö, metoder, utrustning och vägväderinformationssystem. I
kapitlet om expert- eller kunskapssystem behandlas expertsystem i allmänhet
övergripande och speciella expertsystem för vinterväghållning djupare.
Tyngdpunkten i studien ligger, vad gäller vinterväghållning, på de senast publicerade
rapporterna. Kapitlet om expertsystem är skrivet för att ge en allmän
överblick över ämnet och kan sakna en del av den senaste utvecklingen. Studien
inkluderar inte den historiska utvecklingen. Huvuddelen av materialet kommer
från Sverige även om flera rapporter från USA och de övriga nordiska länderna
också finns med.
1.3 Arbetsmetodik för litteraturstudie
Det studerade materialet kommer från sökningar i biblioteksdatabaser som t.ex.
Roadline och IRRD. Internetsökningar, tips från kollegor och konferensbidrag har
också studerats.
12 VTI meddelande 902