SNART ÄR DET NYA SUPERSTÅLET HÄR - Stena Stål

Tidning från Stena Stål # 2.2010
PLÅT ISTÄLLET
FÖR TRÄ
SNART ÄR DET NYA
SUPERSTÅLET HÄR
VI EXPANDERAR
I VÄRMLAND
VRÅLÅK TÄVLADE
I DRAGKAMP
Lättskött
västkustpanel
på fasaden
En del av din styrka

inledare | nummer 2 2010
Hallå där… Stål.
Jan-Erik Dahlin, vd för
Stena Stål. Hur ser
försäljningsvolymerna
ut?
– Rätt bra, skulle jag vilja
säga. Vi fick en uppgång i
mars, vi trodde det var en
puckel.
En puckel?
– Ja, volymerna gick upp när byggbranschen
kom igång efter den extremt långa vintern.
Det var väntat. Men vi hade inte trott att det
skulle fortsätta på den nivån. Men det har det
gjort.
Kan man säga att krisen över nu?
– Nja, under våren har vi ju sett flera exempel
på statsfinansiella kriser. Framför allt i
Grekland. Men även Spanien, Portugal och
Irland oroar. Nu, i början av juni, verkar det
bli prisoro.
Någon framtidsspaning?
– Jag tror att det blir svårare att spekulera i
stållager på samma sätt som förr. Då kunde
man köpa inför en väntad prisuppgång och
sälja inför en nedgång. Nu har marknaden
blivit mycket snabbare, mer volatil, så jag tror
att det bästa i fortsättningen är att köpa det
man behöver, vare sig mer eller mindre.
En del av er affärsidé är att vara nära
kunden, både fysiskt och när det gäller att
hjälpa till att utveckla deras affärer. Håller
idén?
– Ja, det är min absoluta övertygelse att det
är en stark framgångsfaktor för oss. Vi finns
på många ställen och kan lyssna på kunderna
och skapa ett bra samarbete. Där särskiljer vi
oss från konkurrenterna.
Vad gör du i sommar?
– Den här kyliga våren har man inte velat vara
så mycket ute i trädgården, så det ser jag fram
emot nu. Jag ska dra på mig arbetshandskarna
och gräva, ansa och odla.
Stena Stål köpte Metallcenters stålverksamhet
Foto: Nicklas Rudfell
Thomas Drakenfors
Den 15 april tog Stena Stål över
Metallcenters lager av automatstål i
Värnamo, samt deras försäljning av
produkten.
Bakgrunden är att Metallcenter
ska koncentrera sin verksamhet på
just metaller.
– Och för oss passar det bra eftersom
vi redan har ett servicelager av
automatstål där, på vårt huvudlager
för special- och verktygsstål. Det ligger
i just Värnamo, säger Jörgen Bill,
vice VD på Stena Stål.
Successivt flyttas hela Metallcenters
lager över till Stena Ståls egna
lokaler på orten. Även två säljare följer
med. Köpet har enligt Jörgen Bill
ett försäljningsvärde på cirka 20 miljoner
om året.
är en tidning om stål
som ges ut av Stena Stål.
Adress: Box 4088, 400 40 Göteborg
Besöksadress: Fiskhamnsgatan 8,
414 58 Göteborg
Telefon: 010-445 00 00
Ansvarig utgivare: Jan-Erik Dahlin
Redaktör: Ann Svensson
Vi gillar tips och synpunkter på
tidningen. Hör gärna av dig till oss på
redaktionen@stenastal.se
Besök oss på webben:
www.stenastal.se
Produktion: Newsroom, Göteborg
www.newsroom.se
Projektledare: Leif Simonsson
Grafisk form: Hanna Lindahl
Repro: Newsroom
Tryck: Göteborgstryckeriet,
Mölndal 2010
Framsidesbilden: Margareta Feldt
och Martin Olofsson, fotograferade av
Jeanette Larsson.
GLAD SOMMAR
önskas alla läsare!
2 stål # 2.2010

NYA REAKTORER. Fjärde generationens
reaktorer är på gång men då krävs nya
typer av stål.
– Vanligt rostfritt stål blir alldeles för
snabbt sprött, säger Janne Wallenius,
professor i reaktorteknik på KTH.
FRAMTIDENS SUPERSTÅL
Forskarna jagar nytt stål för att kunna återvinna kärnavfall
JANNE WALLENIuS
Ålder: 42 år
Yrke: Professor i reaktorteknik,
doktorerade 1986
med en avhandling om
fusionsteknik
Intressen: Hårdrock
Kuriosa: Vann 1986 tvprogrammet
48 000kronorsfrågan
i ämnet
artikelfysik
För snart sjuttio år sedan startade några fysiker
i Chicago den första kärnreaktorn, bland
annat för att försöka experimentera fram en
riktigt kraftig bomb.
I dag är det fjärde generationens reaktorer
som är det nya heta. Med dem går det att
återvinna kärnavfallet, men den nya tekniken
ställer höga krav på stålet i kraftverken.
THoMAS DRAKENFoRS
– I FJÄRDE generationens reaktorer används vad vi
kallar snabba neutroner, säger Janne Wallenius,
professor i reaktorfysik på KTH.
Men när de snabba neutronerna krockar med stålets
atomer slår de bort dem ur sina vanliga positioner.
Då blir materialet sprött. Och för vanligt rostfritt
stål går det rätt snabbt,
– Det tar bara ett och ett halvt år. Sen är det förbrukat.
DET KRÄVS ALLTSÅ bättre grejer, som det titanstabiliserade
SS 316 som står emot neutronerna i upp till
tre år. Men det förslår inte heller.
forskning
– Vi vill förlänga livslängden till åtminstone fem år.
NÅGoT SoM HETER ODS-stål (oxiddispersionsstål) är
på gång. Det är tåligt, men innebär andra problem.
Med dagens metoder går det inte att svetsa ihop
utan att förlora i styrka. Svårigheten är oxidpartiklarna
som måste fördela sig jämnt i fogarna. Under
svetsningen ”segregerar” de i stålet och hållbarheten
blir sämre.
– En annan spännande grej är blykylda reaktorer,
säger Janne Wallenius.
Men där ställs det andra tuffa krav på stålet. Det
måste tåla att sammanföras med 500-grader varmt
bly, och vanligt rostfritt stål håller bara i några
dagar.
Enligt Janne Wallenius kan det gå att lösa det problemet
genom att blanda in aluminium i stålet. Han
säger att företaget Kanthal har en sån produkt på
gång.
GÅR ALLT VÄGEN med tekniken och materialen ser vi
fjärde generationens reaktorer i bruk inom en
hyfsat snar framtid.
– Förmodligen kring 2030, säger Janne
Wallenius.
stål # 2.2010 3

marknadsinfo
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
jun 08
jul 08
aug 08
Snabb återhämtning av priserna – men risk för rekyl
analys
av Stena Ståls inköpschef
VI HAR UNDER det andra kvartalet sett en kraftig
återhämtning av stålpriserna. Den globala efterfrågan
har ökat och priserna på stålverkens råvaror har stigit
kraftigt. Under den här perioden har också leveranstiderna
blivit längre, vilket till största delen har berott på
brist av utgångsämnen och inte på grund av valskapacitet
till färdig produkt.
Volymutvecklingen har varit god från mitten av mars.
Förbrukningen har ökat och lagren i alla led har varit på en
låg nivå när konjunkturen förbättrade sig. Så en del av
stålverkens order har med säkerhet gått till lageruppbyggnad.
I Europa kan man nu se en avmattning, men
den svenska konjunkturen håller sig än så länge stark.
PRISERNA PÅ JÄRNMALM och stålskrot har gått ned
under maj och juni vilket även gäller för metaller och
legeringar. Detta har lett till sänkta priser på armering,
vilket är en produkt som ligger tidigt i priscyklerna. Det är
också en spegling av en osäker byggkonjunktur i Europa.
Nya säljare
på Stena Stål
Mölndal
Magnus Söderqvist Wall
010-445 3488
Innesäljare
sep 08
okt 08
nov 08
dec 08
Luleå
Jens Eriksson
010-445 3871
Produktsäljare
Figurskurna och
bearbetade
produkter
jan 09
feb 09
mar 09
apr 09
maj 09
Lidköping
Håkan Kroon
010-445 3201
Innesäljare
jun 09
jul 09
aug 09
sep 09
okt 09
nov 09
dec 09
jan 10
Förmodligen kommer även andra byggrelaterade
produkter att komma under press i sommar.
För platta produkter så är läget stabilare. Priserna
på bandplåt och tunnplåt har varit ledande i prisutvecklingen
men där planar nu priserna ut och vi kan
även komma att få se sänkningar, drivet av den minskade
efterfrågan från europeisk bilindustri. För grovplåt
som traditionellt kommer sent i cykler så är ytterligare
höjningar att vänta för det tredje kvartalet..
feb 10
SVÄNGNINGARNA KoMMER SNAbbT och det finns
många signaler för att försöka tolka en bedömning
av framtida priser. Hur man än väger ihop
asiatisk tillväxt, amerikansk framtidstro och
europeiska statsfinansiella kriser, kommer man
fram till att frågetecknen är väldigt många.
Som stålköpare i dagens värld kan mitt råd bara
bli att var försiktig och inte spekulera utan att handla
kortsiktigt till konkreta behov.
Stockholm
Marie Nilsson
010-445 3699
Innesäljare
Rolf Andersson
010-445 3704
Innesäljare
Värnamo
Thomas Liljedahl
010-445 3934
Utesäljare
Grovplåt, kvarto
Varmvalsad bandplåt
KKR
Stång
Balk
Armeringsstål
mar 10
Index=100
apr 10
maj 10
juni 10
Hans Svensson,
inköpschef på
Stena Stål.
Älmhult
Per Dahlén
010-445 3981
Utesäljare
4 stål # 2.2010

Mer svårbedömt än någonsin
Den europeiska stålkonsumtionen har
nog aldrig varit så svårbedömd som nu.
Men tittar vi på några basfakta, kan vi i
alla fall försöka bilda oss en uppfattning.
ENLIGT EURoMETAL (den Europeiska branschorganisationen)
ser stålkonsumtionen för
”EU27” ut enligt tabellen till höger.
Beläggning hos stålverken kan dock variera
beroende på hur lagerhållarna agerar.
SKRoTPRISET SER FÖR tillfället, en bit in i juni,
ut som att de internationellt sjunker men att
det efter semestern/hösten återhämtar sig.
Detta gäller sannolikt också järnmalm.
Den stora skrotförbrukaren, produktion av
armeringsjärn, går mycket dåligt för närvarande.
Byggmarknaden runt om i världen är
avvaktande med dålig efterfrågan som följd.
Däremot går traditionell industri bättre.
För närvarande ger den finansiella krisen i
Europa en osäkerhet kring investeringar och
byggande, så prisutvecklingen efter sommaren
är svår att prognostisera även om det på lite
längre sikt åter kommer att råda en viss skrotbrist,
när oron inom banksystemen har lugnat
ned sig.
SVERIGES ÅTERHÄMTNING VERKAR stark och
arbetslösheten minskar. Det är i vissa branscher
svårt att hitta arbetskraft, exempelvis
inom byggsektorn.
Riksbankens bedömning om en BNP-tillväxt
på 2,2 procent verkar i dagsläget låg. Industriproduktionen
och orderingången ökar nu
Flaggorna vajar på Svedjevägen 8 C.
Nytt kontor i Skellefteå
Nu har vi ett nytt försäljningskontor på
Svedjevägen 8C i Hedensbyns industriområde
i Skellefteå.
Ulf Forss och Olov Säfström svarar på
telefon: 010-445 3915.
JAN-ERIK DAHLIN vd, Stena Stål
Expansion i Värmland
Under augusti och september bygger vi upp
en ny filial i Karlstad. Värmland är inte ett
helt nytt område för oss. Vid vår produktionsanläggning
i Molkom skär och bearbetar
vi ca 10 000 ton grovplåt per år.
Sedan tidigare har vi också turbilar från
Västerås, men nu satsar vi på ett lager i
Karlstad och är glada över att ha knutit två
erfarna stålsäljare till oss; Morgan Fredholm
och Pontus Hoffman.
2008 2009 P 2010 P 2011
BYGG - 0,5 % - 6,1 % - 2,4 % + 3,4 %
STÅLKONSTRuKTIONER -1,8 % -15,7 % + 0,4 % + 3,5 %
MEKANISK VERKSTADSINDuSTRI - 1,0 % - 25,1 % + 1,9 % + 6,2 %
AuTOMOTIVE -5, 9 % - 25,1 % +5,9 % +3,8 %
HuSHÅLLSSEKTORN - 4,9 % -12,7 % + 1,4 % +3,8 %
SKEPPSBYGGNAD + 6,2 % -15,5 % - 10,3 % + 1,3 %
METALLVAROR -2,3 % -23,9 % + 2,9 % + 4,4 %
SuMMA STÅLKONSuMTION -7,9 % -23, 4 % + 0,1 % + 5,0 %
INDEX
kraftigt. Vad som kan vara hämmande är
tillgången på kapital för inhemsk industri
och det faktum att våra exportländer inte
har samma höga tillväxt.
Men att vi skall kunna ligga på en stabil
och något ökande nivå resten av 2010 och
början av 2011 verkar ändå klart.
marknadsinfo
STENA STÅLS BEDöMNING
Med vägledning av ovanstående är vår
bedömning, under 12 månader framåt, att
vi på skrotbaserade produkter (långa
produkter) under sommaren får en
nedgång i priserna men att de, som
skrotpriserna. får en stabilisering efter
semestrarna, kanske också något ökande.
På platta produkter får vi en marginell
nedgång men på grovplåt ökande priser.
Volymmässigt tror vi att den nivå vi
under mars-maj befinner oss på, kommer
att vara stabil.
– Det känns kanon, säger vd Jan-Erik
Dahlin.
– Nu får våra kunder i området ännu
bättre service och mitt hjärta klappar ju lite
extra för Värmland.
Under etableringstiden kan våra kunder
kontakta säljarna i Västerås eller tala med
Regionchef Mitt/Nord Leif Gustafsson. Alla
kontaktuppgifter finns på:
www.stenastal.se.
stål # 2.2010 5
Källa: Eurometal

hos kunden
STÅL I TAKET. De 38 meter
långa takbalkarna har
svetsats ihop i Ranaverkens
lokaler i Tråvad.
Foto: Jeanette Larsson
SLUTFINISH. Ranaverken ordnar med
några smågrejer, sen är deras del av
entreprenaden på Postterminalen vid
Ringön klar. – Vi har varit tio man här
och jobbat, säger Thomas Larsson.
Foto: Jeanette Larsson
THOMAS LARSSON
Ålder: 50 år
Yrke: Byggnadsingenjör, montagechef
på Ranaverken
Bor: Trollhättan
Familj: Fru och två barn
Intressen: Segling och skidåkning
Kör: Volvo, en V70 från 2003 och en
P1800 från 1961
6 stål # 2.2010

Han reser med
balk i bagaget
Att arbeta som montagechef med
terminalbyggnader som en specialitet:
det är inte precis ett nio till fem-jobb.
– Jag vet aldrig när jag kommer hem,
säger Thomas Larsson på Ranaverken.
THoMAS DRAKENFoRS
DET bÄSTA MED det? Thomas Larsson
funderar en sekund. Jobbet är fritt, även om
arbetstiderna kan vara krävande. Och även
om det inte är så glamoröst att fixa byggnadskonstruktioner
av H, Q, och L-formade
stålbalkar på industriområden i Sverige och
Norge, så gillar han det. Och han har faktiskt
fått en del glassiga knäck också. Sex veckor i
Karibien, till exempel.
– Puerto Rico, det var speciellt. Fast det var
rätt mycket slit där också, säger han.
UNDER VÅREN HAR Ranaverken varit med och
lagt sista handen vid en ny postterminal på
Ringön i Göteborg. 7 700 kvadratmeter,
granne med bland andra NetOnNet och
Dagab. Beställare är fastighetsbolaget Pebri.
Ranaverken ordnar stålstomme och överbygg-
nad sedan är det Peab som fixar det andra.
– Tibnor hade ett stort lager här, det fick
rivas ner, säger han.
150 ton stål har de gjort av med. Bland
annat har Ranaverken svetsat ihop 22 stycken
38 meter långa takbalkar. De krävde specialtransporter
för att få iväg från deras egna
lokaler i Tråvad.
– Det ligger ungefär en mil utanför Vara,
säger Thomas som själv bor i Trollhättan.
NÄR HAN JobbAR i Göteborg kan han pendla
dagligen, annars får han ofta ligga ute på
något hotell under veckorna. Han är inblandad
i flera projekt samtidigt, Ranaverken
bygger runt 80 hallar på ett år och Thomas
har som regel ett finger med i de flesta. Just
det här bygget startade i december och
avslutas under våren.
– Den 1 september kommer Postens verksamhet
att vara i full gång här, de ska ha det
som paketterminal, säger Thomas.
Vid det laget är han någon helt annanstans.
Var, det vet han inte än.
– Men jag bygger något i stål, det kan du
vara säker på.
PÅ SLÄTTEN
hos kunden
Ranaverken har 105 anställda och finns
i Tråvad på Västgötaslätten. Förutom
att bygga upp terminalbyggnader har
de även en stor avdelning som arbetar
med lantbruksprodukter, bland annat
flytgödseltankar. Förra året omsatte
företaget närmare 224 miljoner kronor.
Foto: Jeanette Larsson
stål # 2.2010 7

miljö
Stena Recycling
städar på landsbygden
Stena Recycling återvinner stora mängder
farligt avfall och skrot från lantbrukare
i hela vårt avlånga land. Skrotet blir till råvara
för nya produkter.
MATS EKENDAHL
MÅNGA LANTbRUKARE I Sverige har en återvinningsförsäkring
hos Länsförsäkringar. Det innebär
att de en gång per år har möjlighet att få hjälp med
att bli av med sitt skrot och farliga avfall. Insamlingen
står Stena Recycling för tillsammans med Håll
Sverige Rent.
– Idén är att lantbrukaren enkelt ska kunna boka
och få sitt avfall hämtat utan några kostnader, säger
Jonas Jenderbo, kundansvarig för uppdraget hos Stena
Recycling.
HÄMTNINGARNA GER FÖRSTÅS olika återvinningsresultat
beroende på vad lantbrukarna vill bli av
med, men en stor poäng med det hela är att allt
avfall tas emot på ett säkert och betryggande sätt.
Skrotet förs till Stena Recyclings anläggningar runt
om i landet där det sker en viss förädling av materialet
innan det säljs vidare till smältverk och gjuterier,
exempelvis som råvara vid tillverkning av armeringsstål.
I praktiken kan man återvinna järn och metallskrot
hur många gånger som helst. Farligt avfall
hämtas i godkända emballage och transporteras
på ett säkert sätt för leverans till godkända
destruktionsanläggningar.
Metoden innebär helt enkelt en vinn-vinnsituation
för alla inblandade. Och miljön.
ÅTERVINNING
SPARAR PENGAR
OCH MILJöN
Stena Recyclings aktiviteter
sparar stora mängder
koldioxidutsläpp.
Över hela landet återvanns
under 2009 över
1 250 ton farligt avfall
och över 5 300 ton skrot
från 3 500 gårdar.
Om årets insamlade skrot
och farliga avfall inte
återvunnits utan framställts
av nya råvaror
skulle koldioxidutsläppen
öka med 5 814 ton. Det
motsvarar utsläppen från
uppvärmningen av 11 000
svenska småhus ett
normalår.
Oljan som samlades in
under året motsvarar
5 500 fulla oljefat.
Kalmar
Kalmar Teknik säljer kompletta
växeldriv som används i järnvägsnät
över hela världen.
Stena Stål levererar kuggstänger,
som överför rotationskraft
från elmotorer till
linjär kraft så att det går att
förflytta växeltungorna.
MATS EKENDAHL
– VI TILLVERKAR kuggstängerna
från plåt av kvaliteten C45
(SS1650) till färdig detalj. Det
8 stål # 2.2010

innebär gaskärning, slipning, ytbehandling
och härdning, säger Magnus Carlson,
säljare på Stena Stål i Nybro.
Kalmar Teknik köper kompletta produkter
– totalt tjugo varianter av kuggstänger
med längder på 700 – 1 000
millimeter – eftersom företaget inte har
maskinerna som krävs.
– Jag är absolut nöjd med resultatet,
säger Per Johnson, logistik- och Inköpschef
på Kalmar Teknik.
DET INTERNATIoNELLA SToRFÖRETAGET
Bombardier är Kalmar Tekniks enda kund.
De säljer dock i sin tur växeldriven vidare
till organisationer som är ansvariga för
järnvägsnät runt om i världen, till exempel
Trafikverket i Sverige.
VÄXELDRIVEN HAR TILLVERKATS i
liknande utförande sedan 40-talet.
Från början var det Nybro
Stålprodukter som hade ansvaret
men de har med årens lopp
uppgått i Stena Stål.
– Vi har jobbat med Stena Stål i
många år och samarbetet fungerar bra,
säger Per Johnson.
hos kunden
VÄXELARBETE. På bilden till vänster visar
logistik- och inköpschefen Per Johnson
kompletta växeldriv från Kalmar Teknik.
Till höger diskuterar han produktionen
med medarbetaren Bosse Karlsson.
Foto: Ola Lejonborn
Teknik går som på räls
VIKTIG KUGGE. Kuggstängerna från
Stena Stål levereras helt färdiga för
inmontering i växeldriven, som sedan
används över hela världen.
Foto: Ola Lejonborn
stål # 2.2010 9

notiser
Fullt drag på traktorpulling
Andra
UDDA traktor
sporter
GRäSKLIPPARRACE
x Reglerna är få men det måste vara
en åkgräsklippare utan knivar.
x Mopeder och gräsklippare kör i
samma race men i separata klasser.
Flest varv på en fem-kilometersbana
under två timmar vinner.
x Max 13 hk men ok att trimma.
x Broms på minst två hjul.
x Ingen fjädring.
x Säkerhetsströmbrytare, samma
som exempelvis på snöskoter.
x Endast gräsklippardäck (ej traktor-
mönster/annat grovt mönster).
Göran Arvidsson (mek), Jesper
Lundqvist (andreförare), Björn
Claesson (mek). På bilden saknas
teamets försteförare Henrik
Ohldin och Jan Blom (mek).
Foto: Niklas Mooe, Stena Stål
TRAKTORSLALOM
Det hela går ut på att köra en
serpentinväg så fort som möjligt
med traktor. Olika hinder styr vägen
och inga får köras ner. Om man gör
det är det bara att hoppa ur
fordonet och sätta tillbaka pinnen
eller resa upp tunnan etc.
Traktorpulling är ingen sport för veka
fordon. Lidköpings stolthet Blue Griffin har
två bensindrivna flygmotorer från Rolls
royce på cirka 6 000 hästkrafter.
– Det är "full pull" som gäller, säger
delägaren Göran Arvidsson.
MATS EKENDAHL
GÖRAN ÄR ÄVEN vice ordförande i Lidköpings
Tractor Pulling Club och arbetsledare på
Karlqvists Smide. Full pull betyder att de
modifierade traktorerna har lyckats dra en
släde, som för varje meter ökar belastningen,
hundra meter.
– Det är häftigt att köra. Traktorn bara
sticker i väg som en dragster och man måste
våga, ha bra material och få ner
kraften i marken för att lyckas bra, säger
Göran Arvidsson.
DET FINNS ÅTTA klasser som baseras på vikt,
där den tyngsta är 4 500 kg. De tävlande har
två försök på sig att få till en full pull.
– Ligger några ekipage sedan lika blir det
utslagsdrag där längst sträcka vinner.
Sveriges monstertraktor nummer ett är
sponsrade Cougar med fem V8-motorer, som
drivs av etanol, på cirka 10 000 hk.
Två race samt lite teori krävs för att få förarlicens
och dra på för fullt på den kompakta
banan av lera och sand.
– Så lite kontroll har vi allt…, säger Göran
Arvidsson.
LIDKÖPING TPC HAR redan haft en tvådagarstävling.
Nyfikna kan dock se race i Målilla,
Uppsala och Hörby (EM).
10 stål # 2.2010

HäR äR NYA OCH BäTTRE STENASTAL.SE
Den gamla hemsidan hade gjort sitt. Nu är det enklare att hitta det du söker.
Läs om våra
produkter
och tjänster.
Det våra kunder
oftast klickar
på är pris- och
sortimentslistan,
så den ligger lätt
åtkomlig.
STENA STÅL
GILLAR
Foto: Oscar Hellström, Stena Stål
FRÅGAN
JARI SAASTAMOINEN,
ämnesverkstadschef
Sundsvalls Mekaniska,
Sundsvall.
– Ja, lite grand, åtminstone
de matcher som
på förhand ser mest
intressant ut.
Väldsmästare tror jag Argentina blir.
Låna en hoj i Stockholm
Stockholm City Bikes är ett lånecykelsystem
som är tillgängligt för alla som rör sig i stan under
sommarhalvåret. I dag finns det stationer
spridda över hela Stockholms innerstad.
För att använda cyklarna löser du antingen ett
årsabonnemang för 200 kr eller ett tredagarskort
för 125 kr. Du kan också använda det nya SL
Accesskortet för att ta dig vidare på två hjul.
Lånecyklarna är ett samarbete mellan Clear
Channel och Stockholm Stad. Projektet är
reklamfinansierat. Stena Ståls del i projektet är
material till cykelställen. Hitta närmaste cykel
här: www.citybikes.se
Ska du följa VM i fotboll? Vilket land tror du vinner?
MATS WESTERHOLM,
Delägare i Filborna
Smide AB,
Helsingborg.
– Ja självklart! En vild
gissning på segernation
är Frankrike.
Att hitta rätt
person ska
vara enkelt.
Den senaste
nyheten hittar
du här.
Foto: Jeanette Larsson
Jessica sitter snyggt
notiser
FINT PÅ KONTORET. Jessica Flink, 24 år
från Vårgårda, tävlar om att ha snyggaste
hytten.
Forsla grejer med en lastbil på 300 hästkrafter,
det är Jessica Flinks jobb. Inga
konstigheter, men det hindrar inte att man
gör det med stil.
– Jag sitter ju där åtta timmar om dagen, säger
Jessica som kör för Stena Recycling i Borås.
Fast när hon talar om snyggt i hytten, då
handlar det inte om den vanliga putsningen
med pappersdukar från macken.
– Jag har inrett med svart koläder och bakom
mig har jag en stor spegel med en spindel
ristad i glaset.
På sommarhalvåret deltar hon i utställningar
och förra året vann hon Gråbo Trophy
i klassen Gott & Blandat. Inför utställningarna
tar hon ledigt en dag och ägnar sig åt finlir
med vax, dammsugning och kromputs.
Hon har fått hjälp av en kollega med att
fixa inredningen.
Inget du saknar?
– Lite fler lampor kanske? Det får jag
aldrig nog av.
Thomas Drakenfors
ANN SVENSSON,
Redaktör för tidningen
Stål, Göteborg.
– Jag blir nog tvungen
eftersom resten av
familjen kommer att
vara placerad framför
tv:n i flera veckor.
Kanske vinner Brasilien?
11

12
Posttidning b
RETuRADRESS:
Stena Stål AB, Box 4088
400 40 Göteborg, Sverige
Västkustpanelen är en lackerad
och profilerad aluminiumplåt
med stucco-yta. Plåten är 0,6
millimeter tjock.
b
SVERIGE
PORTO BETALT
PORT PAYé
En underhållsfri dröm
Det är egentligen trä som är
snickare Martin Olofssons grej.
Men på ett par meters
avstånd är det bara en yrkesman
som han som ser skillnaden
på Västkustpanelen och
vanliga plankor.
THoMAS DRAKENFoRS
– DET HÄR är nästan helt underhållsfritt,
man behöver bara spola av den
med trädgårdsslangen lite då och då,
säger Martin Olofsson och knackar
lite i plåten.
Stål träffar honom uppe på en av
kullarna ovanför Hönö Klåva.
DEN SToRA LJUSGULA kåken – cirka
250 kvadratmeter – med mer än ett
halvsekel på nacken ser gammaldags
ut trots att inte många av detaljerna
är speciellt organiska längre.
Några veckors jobb och en kostnad
på drygt hundrafemtio tusen var vad
som krävdes. Priserna varierar från
hus till hus, men det mesta av budgeten
går åt till själva arbetet.
– Visst kostade det en del, men det
var värt varenda krona, säger Margareta
Feldt som äger villan.
Nu slipper hon anlita målare vart
fjärde år som förr. Förutom att det
var besvärligt var det inte precis gratis
det heller.
– Det brukade väl gå på runt
60 000, dessutom fick man hyra
ställningar och sätta upp runt hela
huset, säger Margareta.
HITTILLS HAR MARTIN klätt om en
fem, sex villor i Västkustpanel och
han tycker att produkten är kanon.
Slitstark också.
Västkustpanel. Den slätstrukna och farliga eterniten är historia, men det
finns annat. Snickaren Martin Olofsson har satt upp Västkustpanel – gjord
av aluminium – på en flera villor i norra skärgården. – Det är otroligt lättskött,
man behöver bara spola av det med trädgårdsslangen, säger han.
Foto: Jeanette Larsson
– Tillverkaren garanterar tjugo
år, men det här håller längre, säger
han.
Fast att byta till Västkustpanel
på sin egen kåk …
– Nja, jag är ju ändå snickare.
LACKAD ALuMINIuM
FRÅN HJM
Populär vid kusten
Enligt Anders Olausson
hos tillverkaren HJM
är Västkustpanelen en
produkt som växer i
popularitet.
– Men den sålde bra
från starten, säger han.
EN LIKNANDE PRoDUKT –
lackpanel – fanns tidigare
hos en leverantör. När de
lade ner produktionen tog
HJM (Högsbo Järn & Metall)
upp idén och utvecklade den.
– Mest handlade det om
att hitta en profil som ger ett
mer levande intryck, säger
Anders Olausson, försäljningsansvarig
för tak- och
byggplåt på HJM.
De har ensamrätt på Västkustpanelen.
Den har funnits
i sex år och har blivit särskilt
populär för kustnära hus där
väder och vind går hårt åt
materialen.
– Vi har ju hört om husägare
som har haft lackpanelen i trettio
år. När de spolar av fasaden
ser den fortfarande ny ut.
Den nya eterniten?
– Ha, ha. Den är lika hållbar,
men inga jämförelser i
övrigt.
Fotnot: Högsbo Järn &
Metall ägs sedan november
2008 av Stena Stål.
stål # 2.2010