Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

situationen för de flygbolag som befinner sig på marknaden eller för de bolag som kommer att
etablera sig på marknaden.
Flygindustrin är karaktäriserad av att organisera sig i ett så kallat nätverk och ofta så
organiserar man sig enligt det så kallade ”hub-systemet” som bygger på att flygningarna utgår
från ett nav och att man inte utgår från principen om att erbjuda en resa från punkt A till punkt
B. Detta system kan dock vara hämmande för konkurrensen eftersom systemet i sig kan
stänga ute vissa aktörer genom att de aktörer som är inblandade i detta system ofta har stora
marknadsandelar just i detta område och att det kan vara svårt för nya aktörer att etablera sig i
samma område. Detta system har även en starkt historisk anknytning då detta system är ett
resultat av hur organisationen såg ut innan avregleringen ägde rum. De aktörer som opererar i
dessa nav får automatiskt bättre service, slots och andra privilegier, vilket på det sättet
indirekt stänger ute andra aktörer från att kunna agera på samma sätt. Genom att kunna
exploatera varandras nätverk så försöker man att bilda allianser. Detta för att på ett osynligt
sätt kunna dela upp marknaden mellan de aktörer som är inblandade i alliansen.
För det första så måste den konkurrensmyndighet som finns i respektive land kontrollera
samgående och samarbete i allianser mellan olika aktörer. Man måste ha strikta krav och
påföljder till prissättningssamarbeten och restriktioner kring bonusprogram som kan hämma
konkurrensförhållanden på marknaden. Man ska öppna upp för ett öppet klimat bland de
aktörer som agerar som researrangörer och ha regelbundna kontroller av bokningssystem. Ett
andra steg skulle kunna vara att man genom lagstiftning försöker att hindra att konkurrensen
begränsas genom att t ex utveckla mer effektiva och ickediskriminerande slot-system och
främja för ökad konkurrens mellan olika flygplatser. Ett tredje förslag skulle kunna vara att
man minskar hjälp från staten till de olika aktörerna samt att sätta in aktiviteter som ska
främja för förbättrad konkurrens.
De nätverk som är av mer vidsträckt karaktär kan erbjuda aktörerna en mer effektiv
ekonomisk lösning. De olika flygbolagen formar därför allianser för att exploatera varandras
nätverk och för att stärka deras strategiska position i det nätverk som de befinner sig i. Genom
att samarbeta på detta sätt uppmuntrar detta till att de olika aktörerna i nätverket delar upp
marknaden mellan sig.
99