Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

8. SLUTSATS
Studiens syfte har varit att studera hur små flygbolag kan etableras och växa på en avreglerad
marknad, med hänsyn till entreprenörskap, sett ur ett nätverksperspektiv. I denna rapport har
vi studerat och analyserat konkurrenssituationen för inrikesflyget i Sverige genom studier av
ett antal fallföretag över tid. I rapporten har det framkommit att SAS har haft en dominerande
ställning på marknaden, men att marknadsförutsättningarna har förändrats kraftigt under den
senaste tiden. De regionala bolagen startade i liten skala och började initialt operera regionalt
innan man tog steget till att operera nationellt eller internationellt och konkurrera med SAS.
Konkurrensen har på senare år ökat på flygmarknaden i och med de mindre bolagens
framväxt och dessa företags satsningar på ett lågpriskoncept. Faktorer som har dämpat
konkurrensen och händelser som har hämmat industritillväxten är bl a följande. De största
kostnaderna står leasingkostnaderna för, bränsle och säkerhetsavgifter. Händelser som t ex 11
september, 2001 och Sal påverkade flygbranschen negativt endast till en början, vilket sedan
förbättrades efter en tid. Faktorer som bl a har hämmat konkurrensen på inrikesflygmarknaden
har varit höjningarna av säkerhetsavgifterna och dominansen från SAS genom etablering av
bonusprogrammet. I framtiden ser flygbolagen hotet från lågprisbolagen och man arbetar för
att anpassa sin verksamhet efter rådande konkurrenssituation. Även om SAS och Skyways har
lagt ned ett antal inrikeslinjer ses de fortfarande som de dominerande reguljärbolagen på den
svenska marknaden. Under den senaste tiden har det dock kommit in ett antal nya aktörer på
marknaden som har haft en lågprisstrategi, vilket har påverkat de etablerade bolagens
situation, vilket har lett till att konkurrensen har ökat på marknaden. I de redan etablerade
bolagen har man då ändrat sin strategi till en mer kundfokuserad sådan, där man har satsat på
att få ner priserna på varje enskild biljett för att kunna ha kvar sina kunder och inte tappa
marknadsandelar. Ett tydligt exempel på utmanare är t ex Gotlandsflyg, som har tagit över
marknadsandelar både från Malmö Aviation och från SAS. Ryan Air fortsätter även att utöka
sina marknadsandelar genom att erbjuda låga priser, dock på flygplatser utanför
Stockholmsregionen, Västerås-Skavsta. Man planerar även att etablera sig på fler ställen i
Sverige.Denna nya aktör har starkt påverkat de redan etablerade aktörerna på marknaden. De
utmanade bolagen har försökt att sänka priserna och ändra företagsstrategin till att bedriva en
lågprisstrategi. Sammantaget har de nya aktörerna tagit marknadsandelar från de redan
etablerade aktörerna och konkurrenstrycket har generellt sett ökat på inrikesflygmarknaden.
96