Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

5.2 Hinder till etablering
Företrädare för SAS anser att det aldrig är bra att ha en monopolstämpel som kan hämma
organisationens utveckling och anseende utåt sett. Malmö Aviations inträde på marknaden har
bara varit utvecklande för SAS och har bara lett till förbättringsåtgärder för dem. Outsourcing
har utarbetats inom SAS genom ”business units” så att de olika delarna ska kunna
konkurrensutsättas. Inom Nordkalottflyg har det inte varit några problem att få tag på
personer som vill arbeta särskilt nu då det är lågkonjunktur. De tjänster som man outsourcar
inom detta område är tekniskt underhåll och flygvärdinnor.
De största kostnaderna inom SAS är kapitalbindningen för flygplan, bränsle och personal.
Avgifterna från Luftfartsverket har generellt sett höjts mycket, vilket kan vara ett av de största
hindren till att nya bolag kan etableras på markanden, säger man inom Skyways.
Dollarkursens uppgång och resenärernas skeva prisuppfattning kan också påverka
utvecklingen.
De största kostnaderna för fraktbolagen är framförallt fondering till reparationer av
motorerna, LFV: s höjning av avgifter, bränsle, väntetid i luften etc. Även kapitalkostnader
och outsourcing är kostnader som är höga för ett fraktbolag (Nordflyg). Bränslekostnaderna är
även höga. Den största kostnaden för Executive Express var att starta upp en flygplansflotta.
De största kostnaderna för Inter Air har varit leasingavgiften för planen och kostnader för
underhåll. De största kostnaderna som man har inom Waltair är leasing av flygplanen och
kostnader för planen. Den största utgiften för City Airline är flygplanen, bränsle,
enrotavgifter.
De största kostnaderna som man har i Nordkalottflyg är att underhålla och hålla igång
flygmaskinerna. Man har aldrig haft problem med slottider, men däremot är företaget mycket
känsligt för hur dollarn står och bränslepriset. Han anser att biljettpriserna på marknaden har
gått mycket snabbt och att det kan vara bra att lågprisbolagen har etablerats på marknaden. De
största kostnaderna för Nordic Airlink är att man vill få kapital till cash-flow och få ett bra
startkapital till att starta upp företaget. De största kostnaderna som man har inom Golden Air
är planen och de stora avgifterna som för övrigt har höjts kraftigt de senaste åren.
65