Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

sektorerna varibland transportsektorn prioriterades och särskilt då inrikestrafiken. Man
hade som förslag att det skulle vara fri konkurrens på linjer med mer än 300 000
passagerare per år, dvs. de 8-10 största linjerna.
• 1990 sålde SAS sin del av Linjeflyg till Bilspedition.
• 1992 började Malmö Aviation att köra reguljärtrafik på linjen Bromma-Malmö. Även
flygbolaget Skyways bildades genom en sammanslagning av Salair och Avia.
• 1 januari, 1992: Beslut togs om att endast konkurrens mellan SAS och Linjeflyg får
förekomma pga. kapacitetsbrist på Arlanda.
• 11 februari, 1992: SAS lade bud på 51 % av Linjeflyg.
• 29 april, 1992 beslutar regeringen att avreglera inrikesmarknaden pga. bl a
propositionen om att avreglera marknaden. SAS köper linjeflyg, 20 % minskning av
resenärer på inrikesflyget mellan åren 1990 och 1991, vilket ledde till ett minskat
tryck på Arlanda. Samma år på sommaren börjar då Transwede att köra tung trafik.
• 1 juli, 1992, avregleras marknaden för inrikesflyg.
• 1993 ändras koncessionsvillkoren för SAS, vilket ledde till att flygbolagen själva fick
fastställa sina priser men med anmälningsplikt till LFV.
• 1 april, 1997: fullständigt cabotage.
• SAS bonus program förbjuds
En av många anledningar till att den svenska marknaden avreglerades på många områden var
försvagningen av svensk ekonomi på 1980-talet eller andra generella förändringar i teknologi
eller samhällsstruktur. Det är dock ofta så att effekterna av avregleringar sällan följs upp och
förklaring till det kan vara att avregleringar ofta uppkommer som en följd av övergripande
politik. Bristen på utvärderingar av avregleringar leder till att det kan vara svårt att se vilka
effekter en avreglering har på kvalitet och prisnivå etc. Detta leder ofta till att det ställs nya
krav på avregleringar för att man ska kunna anpassa sig till nya marknadsförutsättningar. En
annan lärdom om avregleringar är att förväntningarna om avregleringarna hos marknadens
aktörer kan ge sådana effekter som påskyndar förändringsprocessen och ett tydligt exempel på
detta är således avregleringen inom flyget. Staten hade tänkt sig ett stegvis genomförande av
avregleringen. Efter det att SAS hade köpt 51 % av aktierna i Linjeflyg med avsikt att klara av
konkurrenssituationen bättre, beslöt man sig från statens sida att avreglera inrikesflyget i syfte
att undvika en total dominans för SAS-Linjeflyg. Detta ledde till lärdomen om att borttagande
av etableringshinder ofta leder till att marknaden omorganiseras både horisontellt och
25