Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Goodjet startade som utrikes lågprisbolag i april 2002, startade även inrikes trafik från<br />
Stockholm till Göteborg och Malmö i konkurrens med SAS och Malmö Aviation. Företaget<br />
startades av några personer från Göteborg med gott om kapital och branschkunskap. Man<br />
startade med att etablera ett linjenät mellan Norden och Sydeuropa vilket verkade gå bra i alla<br />
fall till en början. 165 I slutet av november övertog holländska MCI Group en tredjedel av<br />
aktieägandet i Goodjet och man gick in med 400 miljoner i riskkapital. Därefter bröt Transair<br />
kontraktet och samtliga flygningar upphörde den 10 december. Därefter lämnade Reidar<br />
Svedahl bolaget och den 16 oktober lämnar sedan Goodjet in en konkursansökan. 166 Det var<br />
Transair som utlöste konkursen i Goodjet genom att man ställde in samtliga flygningar sedan<br />
Goodjet låg efter med betalningar. Detta ledde till att Goodjet fick stå utan flygplan. 167<br />
Goodjets konkurs uppgick idag till 15 miljoner kronor, vilket har inneburit att 10000 personer<br />
som har köpt flygbiljett genom dem inte kommer att få några pengar tillbaka. 168<br />
Den 16 januari 2003 kom beskedet om att Goodjet gått i konkurs vilket hade dragit med sig<br />
flygbolaget Transair, drygt en månad innan Reidar Svedahl hade lämnat VD-stolen. Han<br />
berättar i en intervju att bolaget gjorde två felbedömningar då de började flyga inrikes och<br />
man underskattade svårigheten med att skaffa riskkapital. <strong>En</strong> missbedömning var att man<br />
missbedömde resebyråernas makt över affärsresenärerna. De upptäckte att det var<br />
privatresenärerna som styrde sitt eget resande medan affärsresenärerna fortfarande var<br />
maktlösa. De förstod dessutom inte vikten av att kunna erbjuda kringtjänster vilket ledde till<br />
att de förlorade många potentiella kunder från storföretagen.<br />
<strong>En</strong> av huvudägarna bakom det konkursade bolaget Goodjet är nu på väg att starta ett nytt<br />
flygprojekt, FlyMe, som är ett personalägt bolag som har varit under uppbyggnad sedan våren<br />
2003. Man planerar att starta bolaget under första kvartalet 2004 på linjerna Stockholm-<br />
Göteborg och Stockholm-Malmö med en kapacitet av 148 passagerare per plan (Boeing 737-<br />
300). Man kommer i ett inledande skede att operera med två stycken plan. 169<br />
KULLAFLYG<br />
164 Ibid.<br />
165 www.dn.se, 030130.<br />
166 Insikt, 0302.<br />
167 www.dn.se, 030130.<br />
168 www.flygtorget.se, 030214.<br />
177