Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

More documents

Recommendations

Info

knapp timmes marktransport från Strasbourg-regionen. Bakgrunden till detta är regeln som förbjuder Strasbourg att ge marknadsstöd med offentliga medel till Ryanair I Frankrike flyger Ryanair idag, förutom till Strasbourg och Paris/Beauvais, till Carcassone, Dinard, Bergerac, Limoges, Perpignan, La Rochelle, Biarritz och Nimes. Flera av dessa orter skulle få minskat antal besökare om lågprisflyget upphörde. Detta faktum är något som Ryanairs VD Michael O´Leary säger i en argumentation med domstolarna. Ryan Air meddelar att man kommer att satsa på flyg mellan Tammerfors och London. Finnair kommer således att mötas av ny konkurrens över Londonsträckan. Ryan Air kräver att få starta och landa gratis på de flygplatser som flygbolaget trafikerar. Dels kräver man att få 100-procentig rabatt på start- och landningstider, att flygplatsen ska stå för eventuella höjningar av flygplatsskatter samt att flygplatsen ska hålla bränslenivåerna på en viss nivå. Om dessa krav inte går igenom hotar Ryan Air om att vända sig till en annan leverantör. I Sverige trafikerar Ryan Air flygplatserna Skavsta i Nyköping, Västerås och Göteborg City Airport. Flera flygplatser har hamnat i rättsprocesser efter att ha tecknat avtal med Ryan Air, eftersom de anses agera konkurrenssdrivande genom att ge Ryan Air rabatter. 153 Vinsten ökar stadigt för bolaget men det varierar dock mellan olika linjer. De inomnordiska linjerna går fortfarande inte bra (Oslo, Århus och Tammerfors). Man beräknar att öppna ytterligare 13 linjer inom ett halvår. 154 Det har nu blivit klart att Ryan Air kommer att lägga om sin trafik genom att man lägger ned ett flertal linjer från de nordiska länderna från Stockholm-Skavsta och även linjen Malmö-Frankfurt. Man startar nu istället dagliga förbindelser till Milano, Barcelona och till Rom, på sträckor där redan Sterling och Snowflake opererar. Man förklarar denna förändring med att detta är en konsekvens av för dålig beläggning och att detta är en strategi till att gå mot längre flygningar. 155 SWEDLINE EXPRESS 153 DI, 030929. 154 www.flygtorget.se, 031103. 155 www.flygtorget.se, 031203 174
Introduktion och sammanställning Swedline Express AB är ett flygbolag med 84 miljoner i omsättning per år, med 34 anställda personer och 60 000 passagerare per år. Man flyger mellan Hultsfred-Oskarshamn- Arlanda, mellan Torsby-Hagfors-Arlanda, mellan Oskarshamn,- Ronneby-Köpenhamn och mellan Arlanda-Parlango. Man har 5 st SF-340-flygplan (33 stolar) och 1 stycken Beech 1900flygplan (19 stolar). De har genom åren flugit med företag, myndigheter och idrottsföreningar till destinationer i Europa, Afrika och Mellersta Östern. Flygbolaget Swedline Express AB meddelar att de pga. resursbrist inte har någon möjlighet att ställa upp på någon intervju. Swedline undersöker nu möjligheten till att öppna upp trafik från Ronneby till Stockholm/Bromma och Klaipeda i Litauen. Troligtvis börjar man flyga till Litauen i slutet av mars. 156 WIDEROE Introduktion & sammanställning Bolaget Wideroe flyger på 34 destinationer i Norge och 6 destinationer i Nordeuropa. Bolaget har ca 1300 anställda och man omsatte år 2002 över 2 miljarder. 157 Flygbolaget Wideroe som även ingår i SAS-koncernen har planer på att börja etablera direktflyg till destinationer med mer än 200 000 invånare. Man säger från bolagets sida att man har inspirerats av lågkostnadsbolag som Ryan Air, som har satsat på att erbjuda lägre servicenivåer och att utnyttja flygresurserna mer effektivt. Men man kommer huvudsakligen att satsa på direktlinjer som går förbi stora trafiknav som t ex Kastrup. Wideroe kommer dock att vara det ledande bolaget med kortbanetrafik och fortfarande fungera som ett matarbolag till SAS. Man satsar på denna strategi i huvudsak för att konkurrera med de andra bolagen inom SAS som konkurrerar om att vara det mest lönsamma bolaget vad gäller enhetskostnader. 158 Irakkriget, lågkonjunkturen och SAL har drabbat SAS hårt och man tvingas nu till kraftiga neddragningar. Under mars månad 2003 var det en nedgång med 6 % för SAS:s del och man har beslutat att man ska dra ned med drygt 4000 anställda fram till år 2004. Under perioden 156 www.svenskaflygbolag.com, 030416. 157 www.flygtorget.se, 030331. 158 www.flygtorget.se, 030331. 175
Page 1 and 2:
Arbetsrapport till Konkurrensverket
Page 3 and 4:
INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. INLEDNING
Page 5 and 6:
1. INLEDNING På senare år, då v
Page 7 and 8:
1.1 Bakgrund Inrikesflyget avregler
Page 9 and 10:
därför att förklara företagets
Page 11 and 12:
1.3 Avgränsning Vi har avgränsat
Page 13 and 14:
2. AVREGLERADE MARKNADER Flera avre
Page 15 and 16:
Man kan inte heller göra någon up
Page 17 and 18:
kunna överleva i konkurrensen med
Page 19 and 20:
för maten ombord och utnyttjar oft
Page 21 and 22:
lufttrafikföretagens inställning
Page 23 and 24:
2.2.3 Utvecklingen av avregleringen
Page 25 and 26:
sektorerna varibland transportsekto
Page 27 and 28:
2.2.5 Tidiga effekter Redan 1994 gj
Page 29 and 30:
3. METOD Den här studien bygger de
Page 31 and 32:
till att man försöker identifiera
Page 33 and 34:
3.3 Tillförlitlighet och tolkning
Page 35 and 36:
4.1 Entreprenörskap Det är många
Page 37 and 38:
Cunningham och Lischeron har även
Page 39 and 40:
Entrepreneur“ tar man upp några
Page 41 and 42:
Allt fler forskare har på senare t
Page 43 and 44:
omgivningen, påverkar och bestämm
Page 45 and 46:
4.2.1 Företaget och nätverket Ett
Page 47 and 48:
Barney om. 61 Han säger att föret
Page 49 and 50:
upp ett annat påverkas inte enbart
Page 51 and 52:
eslutsfattaren har möjlighet att s
Page 53 and 54:
strukturella spänningarna ger upph
Page 55 and 56:
kan mobilisera nätverket kan uppn
Page 57 and 58:
Man kan samarbeta genom olika typer
Page 59 and 60:
med det omgivande nätverket av akt
Page 61 and 62:
5. EMPIRI Denna del är uppdelad i
Page 63 and 64:
Ett liknande utveckling den i Sveri
Page 65 and 66:
5.2 Hinder till etablering Företr
Page 67 and 68:
dessa plan kom alldeles för sent,
Page 69 and 70:
kommunikationsmedel som tåg eller
Page 71 and 72:
grund av en försvagad ekonomi som
Page 73 and 74:
andra inte, andra bolag har hittat
Page 75 and 76:
Det norska företaget Wideroe som
Page 77 and 78:
Inträden, utträden och uppköp ä
Page 79 and 80:
är bara ett exempel på ett sådan
Page 81 and 82:
• Man startade bolaget 1986 och o
Page 83 and 84:
• Man startade 2004 av en av grun
Page 85 and 86:
större operatörerna men även i s
Page 87 and 88:
7.2 Det industriella nätverket Det
Page 89 and 90:
systemberoende kan medföra relativ
Page 91 and 92:
lågkostnadskoncept. Utvecklingen a
Page 93 and 94:
internationella konkurrensen från
Page 95 and 96:
förbättringar. 1) Identifiering a
Page 97 and 98:
Avregleringens effekter har först
Page 99 and 100:
situationen för de flygbolag som b
Page 101 and 102:
diskriminerande. Det är då av st
Page 103 and 104:
Hertz, S. (1996) "The Dynamics of I
Page 105 and 106:
Morrisson, S., Winston, C., The evo
Page 107 and 108:
Williams, G., (1994), The Airline I
Page 109 and 110:
INTERVJUER Waltair Europe, Magnus H
Page 111 and 112:
European Executive express: flyger
Page 113 and 114:
Braathens är ett dotterbolag till
Page 115 and 116:
3. Kostnader • Vilken är den st
Page 117 and 118:
BILAGA 3 Fallstudier vt 2003 (janua
Page 119 and 120:
London. I och med att Goodjet börj
Page 121 and 122:
Företagsstart Tidigare opererade m
Page 123 and 124: människor generellt sett inte har
Page 125 and 126: samarbeten är bl a att man har utv
Page 127 and 128: åren har varit flygkatastrofen den
Page 129 and 130: Malmö Aviation är ett företag so
Page 131 and 132: möjligheter med att t ex ta upp pa
Page 133 and 134: tidigare. Man ska satsa mer på att
Page 135 and 136: påpekar att de är ensamma på sin
Page 137 and 138: Sedan starten av företaget 1999 ha
Page 139 and 140: Det finska flygbolaget Finnair köp
Page 141 and 142: utvecklas i framtiden. Dock kan man
Page 143 and 144: man fick ett dåligt passagerarunde
Page 145 and 146: Vad gäller deras samarbete med and
Page 147 and 148: Extern struktur Inom denna bransch
Page 149 and 150: International Hotels. Under 1995-96
Page 151 and 152: effektivitet för beställare och f
Page 153 and 154: SAS är ett oberoende nätverksbola
Page 155 and 156: SAS. Det är med dessa bolag som SA
Page 157 and 158: flygplan. Skyways flyger till över
Page 159 and 160: för sin insats att var kostnadseff
Page 161 and 162: BILAGA 4 EN KARTLÄGGNING AV DE BOL
Page 163 and 164: Bolaget grundades under 1960-talet
Page 165 and 166: SD3-60 och ett förnyat postkontrak
Page 167 and 168: 80, 6 MD-90, 22 Fokker 50, 16 Fokke
Page 169 and 170: Bolaget körde linjetrafik, sträck
Page 171 and 172: BILAGA 5 BOLAG SOM OPERERADE PÅ DE
Page 173: han vill ha mer tid för sin familj
Page 177 and 178: Goodjet startade som utrikes lågpr
Page 179 and 180: kommer att få fler avgångar och i
Page 181 and 182: Den 11 april började den svenska l
Page 183 and 184: nationellt och internationellt i pe
Page 185 and 186: • Visby • Ronneby Flygresandet
Page 187 and 188: länder, till Norge, Island och til
Page 189 and 190: Sturups framväxt fick framförallt
Page 191 and 192: VISBY FLYGPLATS Flygplatsen invigde
Page 193: erbjudanden om extra förmånliga p
show all

Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?