Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Extern struktur<br />
Nordic Airline har inte något samarbete med några andra flygbolag och de anser heller inte att<br />
det är nödvändigt att de har det. Gunnar tror själv att det inte är bra att vara alltför långlivad<br />
inom denna bransch då det finns en stor risk att man får en alltför ”fast” kostnadsstruktur. Då<br />
är det bättra att lägga ned verksamheten och starta om något nytt för att strukturen inte ska bli<br />
alltför låst.<br />
Konkurrenter<br />
Nordic Airlincs VD säger att det sämsta som avregleringen har fört med sig har varit att<br />
Eurobonus började tillåtas. Den konkurrens som han har känt av i störst utsträckning har varit<br />
på linjen mellan Stockholm och Luleå. SAS brydde sig inte så mycket om då Nordic Airlink<br />
gick in i trafiken till Luleå i och med att de inte sänkte priserna.<br />
Gunnar känner inte något hot från utländska flygbolag, utan han tycker snarare att det har<br />
varit bra att flygbolag som t ex Ryan Air har kommit in. Det tror han kan bidra till trenden att<br />
alltfler kommer att flyga då de ska åka någonstans. Han känner ingen större konkurrens från<br />
andra flygbolag förutom från SAS och Skyways som länge har dominerat den svenska<br />
inrikesmarknaden. Dessa två bolag kan också ha bidragit till att konkurrensen generellt sett<br />
sedan avregleringen 1992 har minskat (tillsammans med införandet av Eurobonusen).<br />
Framtidsutsikter<br />
Ambitionen inför framtiden är att ha ungefär samma storlek som de har idag och han hoppas<br />
på att få ihop flera bra charterkontrakt. Det främsta hindret för en fortsatt bra utveckling av<br />
bolaget är att det idag finns för många flygbolag i förhållande till antalet resenärer och<br />
efterfrågan. Han tycker att det måste bli en omstrukturering av marknaden och ett annat<br />
ressätt för att det ska vara lönsamt för alla bolag.<br />
138