Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Entreprenörskap i industriella nätverk – En ... - Konkurrensverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
då militären (som var en av deras dåvarande största kunder) omstrukturerades i Sverige och<br />
när ABB flyttade sitt huvudkontor till Belgien.<br />
Framtidsutsikter<br />
Man tror att man kommer att arbeta med frakt även i framtiden och man kommer inte<br />
nämnvärt att ändra sin strategi. Det största hindret som Ulf kan peka på för att fortsätta<br />
expandera är att kostnaderna från LFV: s sida har ökat avsevärt. Ulf anser att det i framtiden<br />
kan vara för dyrt att ha flygplanen registrerade på svensk mark. Man kan i framtiden tänka sig<br />
att bedriva frakt mot Sydeuropa men man vill till en början fokusera på Nordeuropa eftersom<br />
de är mer lika oss svenskar till sinne och kultur.<br />
NORDIC AIRLINK<br />
Introduktion<br />
Intervju med Gunnar Olsson, VD och grundare<br />
Nordic Airlink är ett flygbolag som främst opererar i Norra Sverige med två flygplanstyper,<br />
SAAB 340 för 33 passagerare och MD 80 för ca 160 passagerare. Båda flygplanstyper<br />
används både i charter- och i linjetrafik. 105<br />
Företagsstart<br />
Gunnar Olsson är den huvudsakliga grundaren och VD till företaget Nordic Airlink. Han har<br />
sedan 1981 arbetat i Linjeflyg för att sedan övergå till att ha drivit ett flertal andra flygbolag<br />
(bl a drev han Nordic Est mellan 1990-1997). De största kostnaderna för bolaget i början har<br />
varit att få rörelsekapitalet att gå ihop till ett bra cash-flow. Han anser inte att det har varit<br />
några problem med finansieringen av flygplanen till en början eftersom han har finansierat<br />
dessa genom leasingavtal. Det som gäller i denna bransch enligt hans egen erfarenhet har varit<br />
att man själv måste ha ett gott startkapital för att kunna starta ett sådant här företag eftersom<br />
man sällan få någon förståelse varken från banker eller från riskkapitalister. 106<br />
105 www.nordicairlink.se, 030312.<br />
106 Intervju med Gunnar Olsson, 030219.<br />
136