Rapport mars 2002, Om Internet och marknader i förändring.
Rapport mars 2002, Om Internet och marknader i förändring.
Rapport mars 2002, Om Internet och marknader i förändring.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
102<br />
tillkännager sina önskningar för ett stort antal säljare <strong>och</strong> där portalen<br />
kontrolleras av köparsidan.<br />
I försäljningsnätverket avgör den eller de som tillhandahåller nätet,<br />
vilka som får framföra sina erbjudanden. Dess värdeskapande<br />
funktion ligger bland annat i bekvämlighet för kunden som inte<br />
behöver leta på många olika ställen efter en viss produkt <strong>och</strong> i att<br />
det erbjuder system för order, betalning <strong>och</strong> logistik för säljaren. En<br />
speciell form av försäljningsnätverk eller snarare marknadsföringsnätverk<br />
utgörs av de regionala portalerna. I dessa presenteras information<br />
om en viss region, med länkar till olika organisationers<br />
hemsidor. I en regional portal kan de inom regionen existerande<br />
företagen presenteras, ibland sorterade på olika sätt, oftast branschvis.<br />
Så har till exempel svenska kommuner utvecklat egna portaler,<br />
som gör det möjligt att söka efter företag inom ett visst geografiskt<br />
område eller inom en viss bransch inom kommunen.<br />
Inköpsnätverket ger ökad kostnadseffektivitet i upphandlingarna,<br />
genom standardisering <strong>och</strong> fastare rutiner. En tanke bakom nätverket<br />
är också att konkurrensen mellan leverantörerna skall leda till<br />
prispress. Exempel på ett inköpsnät för vissa biltillverkare är<br />
www.covisint.com. Via de stora inköpsnätverken har svenska små<br />
<strong>och</strong> medelstora företag en möjlighet att komma i kontakt med globala<br />
koncerner som Ford <strong>och</strong> GM. Många stora företag, som exempelvis<br />
General Electric <strong>och</strong> Boeing har egna upphandlingsportaler,<br />
där det ställs mycket strikta krav på den som vill delta. Boeing<br />
kräver till exempel att leverantören i vissa fall skall planera <strong>och</strong><br />
rapportera sitt projekt för Boeing på visst sätt. (Anell & Wilson<br />
2001). Dylika krav bör inte bara ses som en belastning för leverantören,<br />
de har ju också en ”uppfostrande” effekt. Leverantören lär sig<br />
projektledning, en kunskap som är värdefull i andra sammanhang.<br />
Det kan dock vara svårt för ett litet företag att leva upp till kraven<br />
på teknologisk framförhållning. Ett annat krav som kan ställa till<br />
besvär för det lilla företaget som leverantör till ett storföretag är att<br />
köparen ofta kräver att kommunikationer sker enligt dennes standard.<br />
Ett exempel på detta kan vara Volvo, där man bestämt att alla<br />
leverantörer av varor <strong>och</strong> tjänster som inte ingår i slutprodukterna<br />
skall använda sig av elektronisk fakturering. De måste då vara uppkopplade<br />
mot Volvos interna inköpssystem <strong>och</strong> registrera fakturorna<br />
via plattformen e-connection eller vara anslutna till portalen<br />
ibx. Computer Sweden (2001) uppger att man inom Volvo tror sig<br />
spara omkring 400 miljoner kronor genom denna åtgärd. De företag<br />
som inte kan anpassa sig, kommer inte i fråga som leverantörer till<br />
Volvo<br />
Det finns således både nationella <strong>och</strong> internationella portaler. Portalerna<br />
kan, inom sig, vara uppdelade efter bransch <strong>och</strong> region. Det
Change language