31.08.2013 Views

PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen

PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen

PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dokumentnamn Dokumenttyp Datum<br />

Regionintegrering längs <strong>Västra</strong> Stambanan 2008-01-15<br />

Diarienr/Projektnr Upprättad av Godkänd av Version<br />

Bo Wictorin<br />

Konsekvenser för Skövde-, Borås- <strong>och</strong><br />

Göteborgsregionen om tre lokala arbetsmarknader<br />

blev en – Ett räkneexempel för att illustrera tänkbara<br />

konsekvenser av en modernisering av <strong>Västra</strong> stambanan.<br />

Inledning<br />

Undertecknad har blivit ombedd att göra ett försök att beräkna de ekonomiska<br />

konsekvenserna för regionerna ut<strong>med</strong> <strong>Västra</strong> stambanan till följd av en satsning<br />

på sträckan mellan Skövde <strong>och</strong> Göteborg. En kortfattad teoretisk bakgrund <strong>och</strong><br />

motiv för att utveckla andra beräkningsmodeller diskuteras i tidigare <strong>PM</strong><br />

(Angående <strong>Västra</strong> stambanan, 2007-10-30).<br />

I denna <strong>PM</strong> görs ett försök att uppskatta konsekvenserna för produktivitet <strong>och</strong><br />

sysselsättning enligt tidigare skisserade modell. Det bör redan inledningsvis<br />

påpekas att beräkningarna är att se som grova uppskattningar <strong>och</strong> att det finns<br />

ett behov av att utveckla mer sofistikerade beräkningsmodeller. Liknande försök<br />

att uppskatta de ekonomiska konsekvenserna på motsvarande sätt har tidigare<br />

bl a gjorts av undertecknad <strong>och</strong> Gösta Oscarsson i rapporter angående<br />

Botniabanan <strong>och</strong> Ostlänken.<br />

Tre lokala arbetsmarknader blir en<br />

Exakt hur <strong>och</strong> i vilken takt en regionförstoring kan förväntas ske längs <strong>Västra</strong><br />

stambanans sträckning mellan Skövde <strong>och</strong> Göteborg är på intet sätt självklart. I<br />

nedanstående räkneexempel har jag antagit att dagens tre lokala<br />

arbetsmarknader integreras <strong>med</strong> varandra <strong>och</strong> en gemensam. (Givetvis är inte<br />

detta det enda tänkbara utfallet. Även andra alternativ för hur de framtida<br />

funktionella regionerna kan komma att se ut är också tänkbara. )<br />

Av tabell 1 framgår antal invånare, relativ befolkningsstorlek(i förhållande till<br />

riket) samt antal förvärvsarbetande för dagens tre lokala arbetsmarknader<br />

respektive den nya gemensamma hypotetiska dito. De geografiska<br />

avgränsningarna av de lokala arbetsmarknaderna följer SCB:s senaste officiella<br />

indelning från 2003, där Sverige delas in i totalt 87 arbetsmarknadsregioner. 1<br />

1<br />

Senare <strong>och</strong> inofficiella beräkningar tyder på att antalet lokala arbetsmarknader idag skulle uppgå till 85.<br />

1 (8)<br />

Bilaga 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!