PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen
PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen
h:\västra stambanan\stråkstudien\rapport västra stambanan 080319.doc Innehållsförteckning 1 Mål och syfte 2 2 Sammanfattning 2 3 Bakomliggande faktorer 4 4 Genomförande 9 5 Problembild på Västra Stambanan 10 6 Trafikupplägg Förslag 11 7 Investeringar 20 8 Slutsatser 30 Bilagor 1. PM ”Konsekvenser för Skövde-, Borås- och Göteborgsregionen om tre lokala arbetsmarknader blev en – Ett räkneexempel för att illustrera tänkbara konsekvenser av en modernisering av Västra stambanan” Bo Wictorin NUTEK 2. Pendlingsstatistik mm, tabell 1-6 Foton: Göran Sewring Framsidan; Lokaltåg vid Norsesund. Ramböll Sverige AB Preliminär rapport Stråkstudie Västra stambanan Göteborg 2008 61450723605 1 av 31
h:\västra stambanan\stråkstudien\rapport västra stambanan 080319.doc 1 Mål och syfte Stråkstudiens övergripande mål är att utarbeta målbild och strategier för stråket Västra stambanan. Studien ska utgöra ett av flera underlag för revidering av nationella planer för infrastruktur och regional trafikplanering. Målet är att senast år 2010 säkerställa beslut om erforderlig utbyggnad av Västra stambanan. 2 Sammanfattning Enligt NUTEK kan regionförstoring komma att bli ett viktigt verktyg för att öka produktiviteten inom välfärdssektorerna. Den specialiserade sjukvårdens lokalisering är ett exempel. Tillgänglighetsförbättringar öppnar nya möjligheter inom många områden, t.ex. eftergymnasial utbildning och kultur. Större lokala arbetsmarknader bidrar till ökad flexibilitet och dynamik på den lokala arbetsmarknaden som gynnar såväl företagare som enskild medborgare. En större lokal arbetsmarknad rymmer fler branscher och bidrar till att reducera sårbarheten vid t.ex. strukturomvandling. Ju större den lokala arbetsmarknaden är desto bättre möjligheter för företagare att hitta rätt kompetens och desto större arbetsutbud för den enskilde medborgaren. Stora sammanhållna regioner kännetecknas generellt av en hög nivå avseende ekonomisk tillväxt, sysselsättning, etableringsgrad, lönenivå och befolkningstillväxt. Nutek har tagit fram ett särskilt PM ”Konsekvenser för Skövde-, Borås- och Göteborgsregionen om tre lokala arbetsmarknader blev en – Ett räkneexempel för att illustrera tänkbara konsekvenser av en modernisering av Västra stambanan” som en inlaga till idéstudien. Effekten blir en ökning av regionens bruttoregionprodukt som motsvarar omkring 22 miljarder kronor på ett år. I genomsnitt för perioden, givet att ökningen sker linjärt över tiden, innebär detta att den samlade effekten för hela tjugoårsperioden motsvarar omkring 220 miljarder kronor. Tillväxten i regionen är beroende av goda kommunikationer och Göteborgsregionen är landets mest framträdande exportregion. Befolkningstillväxten är över genomsnittet i Västra stambanekommunerna och bostadsbyggandet förväntas fortsätta att öka. Arbetspend- Ramböll Sverige AB Preliminär rapport Stråkstudie Västra stambanan Göteborg 2008 61450723605 2 av 31
- Page 1: Stråkstudie--- Västra Stambanan R
- Page 5 and 6: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 7 and 8: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 9 and 10: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 11 and 12: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 13 and 14: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 15 and 16: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 17 and 18: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 19 and 20: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 21 and 22: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 23 and 24: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 25 and 26: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 27 and 28: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 29 and 30: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 31 and 32: h:\västra stambanan\stråkstudien\
- Page 33 and 34: Dokumentnamn Dokumenttyp Datum Regi
- Page 35 and 36: Lokal arbetsmarknad Totalt Årstakt
- Page 37 and 38: Sysselsättnings- utveckling 1996-2
- Page 39 and 40: egionen. Vad som avses är att samt
- Page 41 and 42: Tabell 1: Befolkningsprognos för k
- Page 43: Diagram: Resor Alingsåspendeln lö
h:\västra stambanan\stråkstudien\rapport<br />
västra stambanan 080319.doc<br />
Innehållsförteckning<br />
1 Mål <strong>och</strong> syfte 2<br />
2 Sammanfattning 2<br />
3 Bakomliggande faktorer 4<br />
4 Genomförande 9<br />
5 Problembild på <strong>Västra</strong> Stambanan 10<br />
6 Trafikupplägg Förslag 11<br />
7 Investeringar 20<br />
8 Slutsatser 30<br />
Bilagor<br />
1. <strong>PM</strong> ”Konsekvenser för Skövde-, Borås- <strong>och</strong> Göteborgsregionen<br />
om tre lokala arbetsmarknader blev en – Ett räkneexempel för att<br />
illustrera tänkbara konsekvenser av en modernisering av <strong>Västra</strong><br />
stambanan” Bo Wictorin NUTEK<br />
2. Pendlingsstatistik mm, tabell 1-6<br />
Foton: Göran Sewring<br />
Framsidan; Lokaltåg vid Norsesund.<br />
Ramböll Sverige AB Preliminär rapport<br />
Stråkstudie <strong>Västra</strong> stambanan<br />
Göteborg 2008 61450723605<br />
1 av 31
Change language