Antagandehandling för älvlandskapet - Umeå kommun
Antagandehandling för älvlandskapet - Umeå kommun
Antagandehandling för älvlandskapet - Umeå kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Riskanalys<br />
Risken definieras som produkten av sannolikheten och konsekvensen av<br />
riskällan. En rad riskkällor finns <strong>för</strong> älvslandskapet även om de flesta risker<br />
bedöms som låga. Ras och skred, erodering, översvämning, svaga isar,<br />
drunkning, <strong>för</strong>orenade områden, trafikolyckor och flottningslämningar<br />
är de risker som bedöms aktuella att analysera <strong>för</strong> den <strong>för</strong>djupade översiktsplanen<br />
<strong>för</strong> älvslandskapet. För varje riskkälla är det <strong>för</strong>eslaget åtgärder<br />
i denna <strong>för</strong>djupade översiktsplan eller in<strong>för</strong> kommande detaljplanering.<br />
Riskkälla Vad kan ske? Sannolikhet Konsekvens Risk Föreslagna åtgärder<br />
Ras och skred Skred kan uppkomma<br />
i slänter längs älven eller<br />
i de mindre vattendragen.<br />
Översvämning Byggnader och vägar<br />
läggs under vatten.<br />
Människor utsätts<br />
<strong>för</strong> fara.<br />
Drunkningsolyckor<br />
Flottningslämningar<br />
Trafikolyckor<br />
(fotgängare<br />
och cyklister)<br />
Förorenade<br />
områden<br />
Människor följer inte<br />
Vattenfalls rekommendationer<br />
vid vistelse<br />
kring torrfåran,<br />
ramlar ur båtar eller<br />
drunknar i samband<br />
med bad.<br />
Påkörning på dykdalber<br />
och andra flottningslämningar<br />
vid<br />
båtfärder.<br />
Fotgängare och cyklister<br />
får personskador<br />
vid trafikolyckor.<br />
Läckage av gifter till<br />
mark och vatten som<br />
gör att människor kan<br />
få i sig <strong>för</strong>orenad jord<br />
eller sediment.<br />
Farligt gods Olycka med transport<br />
av farligt gods.<br />
Hög. Mindre och medelstora<br />
skred uppkommer<br />
i stort sett varje år<br />
längs älven.<br />
Hög. Översvämningar<br />
kommer inträffa. I<br />
torrfåran kan flödet vid<br />
öppnande av dammluckor<br />
stiga mycket<br />
snabbt.<br />
Hög. Drunkningsolyckor<br />
inträffar i stort sett<br />
varje år.<br />
Liten till stor. Konsekvensen<br />
av de vanligt <strong>för</strong>ekommande<br />
skreden är begränsad<br />
medan ett omfattande<br />
skred kan få <strong>för</strong>ödande konsekvenser.<br />
Stor. Vid en kraftig översvämning<br />
kan konsekvenserna<br />
bli omfattande. Människor<br />
som inte följer Vattenfalls<br />
riktlinjer i torrfåran<br />
kan utsättas <strong>för</strong> stor fara.<br />
Stor. Vid en kraftig översvämning<br />
kan konsekvensen<br />
bli omfattande.<br />
Hög Liten. Sannolikheten <strong>för</strong><br />
omfattande konsekvenser<br />
annat än skador på båtar<br />
är låg.<br />
Hög Kan bli omfattande men oftast<br />
smärre personskador.<br />
Hög Konsekvensen är normalt<br />
låg.<br />
Liten Läckage av farliga ämnen till<br />
omgivningen.<br />
Medel Anläggande av vägar och<br />
byggnader görs enligt de<br />
riktlinjer som <strong>för</strong>eslagits i<br />
denna plan.<br />
Stor Anläggande av vägar och<br />
byggnader görs enligt de<br />
riktlinjer som <strong>för</strong>eslagits<br />
i denna plan. Säkerheten<br />
längs torrfåran är överordnat<br />
andra intressen.<br />
Stor Säkerheten längs torrfåran<br />
är överordnat andra<br />
intressen.<br />
Medel Västerbottens museum<br />
och länsstyrelsen bör ge<br />
<strong>för</strong>slag på vilka flottningslämningar<br />
som bör bevaras<br />
eller restaureras. Övriga<br />
flottningslämningar som<br />
utgör risker bör tas bort.<br />
Medel Utbyggnad av gång- och<br />
cykelvägar enligt plan<strong>för</strong>slaget<br />
ökar trafiksäkerheten<br />
<strong>för</strong> fotgängare och<br />
cyklister.<br />
Medel Anläggande av vägar och<br />
byggnader görs enligt de<br />
riktlinjer som <strong>för</strong>eslagits i<br />
denna plan.<br />
Medel Risken med transport av<br />
farligt gods utreds närmare<br />
i detaljplaneringsfasen.<br />
91<br />
ÖVERSIKTSPLANENS KONSEKVENSER OCH MKB
Change language