Antagandehandling för älvlandskapet - Umeå kommun

3.5 Ängsbacka- Sand- Bergsboda-Västerfjärden-
Obbolaön m.m., delområde 5
Korta fakta och tendenser
Nedströms Kolbäcksbron finns fritidshusområden i tydlig omvandling
till permanentboende. Vid Ängsbacka, Strand, Hällan, Hällastrand och
längs Storrinneln fram till Bergöbron finns ett 100-tal stugor som ett
pärlband längs älvstranden, nästan samtliga med strandtomter.
Under åren har ett flertal stugor byggts om eller ersatts av nya hus.
Småskalig fritidsbebyggelse finns fortfarande kvar på öarna Stor-Sandskär
och Lill-Sandskär. Trycket att göra om- och tillbyggnader samt bygga
nytt är överlag stort och allmänhetens åtkomst till stränderna är begränsad.
Botniabanan passerar genom området och stora delar utgörs av
naturreservat, infrastrukturreservat eller berörs av flygbuller. Inriktningen
för bebyggelseutvecklingen i området har varit att koncentrera ny bebyggelse
till ett fåtal platser för att inte ytterligare försämra den allmänna
tillgängligheten.
År 2010 bodde drygt 170 personer längs sträckan Alvik nedströms till
Rinneln varav drygt 30 var under 16 år. 55 personer var boende på Holmen,
varav cirka 10 personer var under 16 år och i Bergsboda/Villanäsområdet
bodde cirka 150 personer, varav cirka 25 var under 16 år. Befolkningen
i Strömbäck uppgick till drygt 50, varav cirka 20 under 16 år
och antalet invånare i Mölle på Obbolaön var knappt 15 personer, varav
drygt 5 personer var under 16 år.
Den östra sidan av älven utgör inte långsiktigt hållbara lägen för bostadsbebyggelse
mot bakgrunden att området präglas av uppgrundning
och är utsatt för flygbuller. I området finns därtill reservat för ett nytt reningsverk,
en ny dragning av E4:an samt framtida verksamhetsområden.
Stora delar av området är naturreservat. Områdets betydelse för rekreation
kommer att öka i takt med att nya bostäder utvecklas vid exempelvis
Tegelbruksberget.
Den västra sidan berörs även av det långsiktigt östliga reservatet för
framtida E4 förbi Umeå, vars passage över Umeälven samordnas med
Botniabanan. Då västra sidan också omfattas av restriktionsområde för
flygets verksamhet samt av skyddade naturområden bör tillkommande
bebyggelse i dessa områden behandlas restriktivt, likaså bedöms detaljplaner
för bostadbebyggelse olämpligt så länge reservatet och flygets intressen
är prioriterade.
Bebyggelse längs Rinneln vid Sand och på Lill-Tuvan.
Delområde 5. Plankarta redovisas på nästkommande
uppslag.
65
PLANFÖRSLAG- DELOMRÅDE ÄNGSBACKA- SAND- BERGSBODA- OBBOLAÖN M.M