moDERNISERAD mc lÄmpAD h&m trotsar motvinden medas köp ...
30.08.2013 • Views
Share Embed Flag

moDERNISERAD mc lÄmpAD h&m trotsar motvinden medas köp ...

moDERNISERAD mc lÄmpAD h&m trotsar motvinden medas köp ...

moDERNISERAD mc lÄmpAD h&m trotsar motvinden medas köp ...

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
svd.se

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

lördag den 16 augusti 2008 SVERIGES STÖRSTA AFFÄRSTIDNING<br />

SVENSKA DAGBLADET<br />

Makthavarna i Ryssland tar<br />

vad de vill ha FREDRIk bRAcoNIER sid 9<br />

<br />

+0,4 –0,1<br />

<br />

<br />

<br />

<strong>moDERNISERAD</strong> <strong>mc</strong> <strong>lÄmpAD</strong><br />

FÖR ÄVENTyR yAmAhA XT660Z TéNéRé sid 28<br />

Industri i medvind<br />

Regeringen vill ha 5 100 nya vindkraftverk till<br />

år 2020 och mängden el från vindkraft ska<br />

ökas till 30 terawattimmar. Det öppnar Maud<br />

Olofsson för i en exklusiv SvD-intervju.<br />

– Vindkraften får en avgörande betydelse<br />

h&m <strong>trotsar</strong><br />

<strong>motvinden</strong><br />

hennes & Mauritz tog<br />

analytikerna på sängen<br />

i går. företaget ökade<br />

försäljningen med<br />

15 procent i juli jämfört<br />

med i fjol trots att klädhandeln<br />

generellt går<br />

kräftgång. sid 6<br />

218<br />

miljoner – så stor<br />

vinst gjorde statliga<br />

tågoperatören sJ<br />

under det andra kvartalet<br />

i år. sid 7<br />

om vi ska nå EU:s mål på ökad förnybar<br />

energi, säger näringsministern.<br />

För att nå de högt ställda svenska målen<br />

krävs dock förenkling på certifikat- och tillståndssidan,<br />

enligt Maud Olofsson.<br />

hon tar strid<br />

för mer arbete<br />

Medlemsraset tvingar<br />

lo att skära bort var<br />

fjärde anställd på kansliet.<br />

Mitt i den röran tar Irene<br />

Wennemo över som chef<br />

för organisationens<br />

nyinrättade arbetslivsenhet.<br />

sid 10–11<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Samtidigt presenterar vindkraftsbolaget<br />

Vestas en kvartalsrapport som borde få fler<br />

att tro på lönsamheten i vindenergi: 90 miljoner<br />

euro i vinst under perioden för det<br />

danska företaget. sid 4–5<br />

<br />

foto: lars pehrson<br />

<strong>medas</strong> <strong>köp</strong><br />

lyfter aktien<br />

läkemedelsföretaget<br />

Meda har förvärvat<br />

en schweizisk läkemedelsportfölj<br />

för<br />

1,1 miljarder kronor.<br />

Marknaden jublade och<br />

aktien lyfte 6 procent på<br />

stockholmsbörsen. sid 6<br />

foto: CharlIe rIedel/ap

näringslivsguiden<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

1 näringsliv<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Chefredaktör och ansvarig utgivare<br />

Lena K Samuelsson<br />

Chef Näringsliv Martin Jönsson<br />

e-post martin.jonsson@svd.se<br />

<br />

Bitr chef Näringsliv Gunvor Frykholm<br />

e-post gunvor.frykholm@svd.se<br />

Redaktion 08 13 50 00 Fax 08 13 58 83<br />

e-post naringsliv@svd.se<br />

<br />

<br />

<br />

9 Nyheter 9 håll koll<br />

9<br />

En av Swedish Matchs storsäljare. FOTO: SCANPIX<br />

Wellington släpper snuset<br />

Amerikanska fondjätten Wellington, en av Swedish<br />

Matchs största ägare, har nu dumpat hela<br />

sitt innehav på nära 10 procent av bolaget. sid 6<br />

Uppåt för Schibsted<br />

Norska mediekoncernen Schibsted, som bland<br />

annat äger Svenska Dagbladet och Aftonbladet,<br />

ökar rörelseresultatet från 554 till 578 miljoner<br />

kronor för andra kvartalet. sid 8<br />

Dags att börja samtala<br />

Socialdemokraterna måste agera mera och prata<br />

mindre. Nu är rätt tid att ta diskussionen med v<br />

och mp inför valet 2010. Det anser Irene Wennemo,<br />

chef för LO:s nya arbetslivsenhet. sid 10–11<br />

9 efterbörseN<br />

En amerikansk framtidsbil?<br />

Chevrolet HHR<br />

tar vid när de<br />

stora stadsjeeparna<br />

fasas<br />

ut. Men motorn<br />

är svag, konstaterar<br />

SvD<br />

Näringslivs<br />

motorexpert<br />

Anders Hultman.<br />

sid 5 Sunburst Orange kallas lacken.<br />

9 Nyheter<br />

Nyheter 4–7<br />

Rapporter 12<br />

Världen 8–9<br />

Nyhetsfeature 10–11<br />

Börsen 12–17<br />

Stora bolag 13<br />

Medelstora bolag 14<br />

Mindre bolag 15<br />

Världen/Finans 16<br />

Fonder 17<br />

Efterbörsen 26–27<br />

Sista sidan 28<br />

FOTO: INGVAR KARMHED<br />

<br />

I morgon, söndag, inleds världsvattenveckan.<br />

I dag<br />

• Marie-Louise Ekman, filmregissör och<br />

blivande chef för Dramaten är dagens sommarvärd<br />

i P1, kl 13.<br />

I morgon<br />

• Stockholm International Water Institute<br />

(SIWI) arrangerar världsvattenveckan, allt<br />

inom vatten och utvecklingsfrågor. Pågår till<br />

den 23 augusti. Stockholmsmässan, Älvsjö.<br />

Måndag<br />

• Hovrätten inleder rättegång om ekonomiska<br />

brott inom IFK Göteborg. I dag bland annat med<br />

åklagarens sakframställan.<br />

• Statistik: AF: veckostatistik kl 10.45.<br />

EMU: handelsbalans juni kl 11.00.<br />

USA: NAHB:s husmarknadsindex för augusti.<br />

7 rapporter<br />

Måndag<br />

• Bahnhof, Bredband2, Fenix Outdoor, Human Care,<br />

Labs2, VBG, Xtranet.<br />

8 Rättelser<br />

SJ-karta 15/8 sid 5<br />

På kartan ska Hallsberg ligga sju mil längre västerut.<br />

7<br />

Missa inte<br />

Partiell månförmörkelse<br />

inträffar i natt.<br />

Affärssajt E24.se<br />

Prenumerationsärenden 08 618 02 20<br />

Ny prenumeration 08 618 02 20<br />

För mer info hänvisas till svd.se<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

FOTO: JANERIK HENRIKSSON/SCANPIX<br />

FOTO: SCANPIX<br />

valda ord<br />

Vindkraften får<br />

en avgörande<br />

betydelse om vi<br />

ska nå EU:s mål<br />

på ökad förnybar<br />

energi.<br />

Maud Olofsson, energiminister,<br />

tror på en stark framtid för vindkraftverken. sid 4<br />

Om inflationen<br />

är på väg att<br />

kulminera är<br />

det mycket<br />

goda nyheter för världens aktiemarknader.<br />

Claes Folkmar ser en ljusning i USA­börsens<br />

reaktion på den senaste statistiken. sid 1<br />

Jag räknar<br />

generellt med att<br />

det blir kärvare<br />

framöver.<br />

Marie Reinius, nytillträdd vd för<br />

Svenska Riskkapitalföreningen,<br />

förutspår att högt belånade bolag<br />

får det tufft när räntan stiger.<br />

Essingeleden är<br />

hopplöst underdimensionerad<br />

och projektet<br />

Förbifart Stockholm har inte<br />

ens startsignal än.<br />

Anders Hultman önskar sig en rejäl ringled kring<br />

Sveriges huvudstad. sid 7<br />

7<br />

Tipsa SvD Näringsliv!<br />

Har du ett nyhetstips?<br />

Skicka sms och mms<br />

till nummer<br />

71 555<br />

eller mejla<br />

71555@svd.se<br />

71 555<br />

Annonsering 08 13 00 00<br />

Fax 08 13 51 13<br />

e-post annonsbokning@svd.se<br />

<br />

<br />

näringsliv<br />

1 996<br />

arbeten finns<br />

just nu att söka.<br />

• jobb 4.se<br />

SvD<br />

Upplaga<br />

(TS helår 2007,<br />

per utgivningsdag).<br />

196 600<br />

Läsare<br />

(Sifo/Orvesto helår<br />

2007, vardagar).<br />

486 000<br />

SvD ansvarar ej för insänt, ej beställt material. För beställt material <strong>köp</strong>er SvD all förfoganderätt och möjlighet att välja distributionsform. Förbehåll mot detta måste göras av upphovsmannen före publicering.<br />

sid 8<br />

FOTO: SCANPIX<br />

Rapporter<br />

Håller lönsamheten?<br />

Veckans<br />

rapportering<br />

inleds av Net<br />

Entertainment,<br />

Human Care<br />

och Skycom.<br />

• E 4.se<br />

Börstjänst<br />

Börskurser, räntor<br />

och analyser<br />

på E24 Börs<br />

• e 4bors.se<br />

Bostadsbyggande<br />

Hur står sig<br />

den svenska<br />

bostads­ och<br />

byggnadssektorn?<br />

Ta del av<br />

SCB:s statistik<br />

om nybyggandet<br />

i andra<br />

kvartalet.<br />

Måndag på<br />

• E 4.se<br />

0<br />

E 4.se<br />

SvD Näringsliv<br />

Läsare<br />

(Sifo/Orvesto helår<br />

2007, vardagar).<br />

433 000<br />

SvD Digitala<br />

Medier<br />

Läsare<br />

Unika webbläsare (Veckogenomsnitt<br />

jan–jun 2008<br />

enligt Sifo Media/Insight XE<br />

för SvD.se, E24.se, Tasteline.<br />

com samt Jobb24.se).<br />

1 259 800<br />

E24.se<br />

Läsare<br />

Unika webbläsare (veckogenomsnitt<br />

jan–jun 2008<br />

enligt Sifo/Insight XE).<br />

690 500<br />

FOTO: NET ENTERTAINMENT

Sommarerbjudanden<br />

från Volkswagen Stockholm med sommarränta 5,95% på lagerbilar.<br />

<br />

TSI 200 Tiptronic Ord. pris: 317.700 kr<br />

Från 274.500 kr eller 2.745 kr/mån*<br />

<br />

Pris från:<br />

Prislån: (36 mån)*<br />

279.900 kr 2.799 kr/mån<br />

Utrustad med bl a:<br />

Klimatanläggning<br />

Elcabriolet/elsollucka<br />

Grillribbor i krom<br />

Färddator/farthållare<br />

Ord. pris: 308.000 kr<br />

17” Titan fälgar<br />

Läderklädsel<br />

Alumin. pedaler<br />

Mittarmstöd<br />

<br />

<br />

<br />

Multiratt<br />

Bi-Xenon<br />

Vindskydd<br />

CD-radio<br />

TDI 170 DSG Ord. pris: 329.700 kr<br />

Från 286.900 kr eller 2.869 kr/mån*<br />

Akalla<br />

Malaxgatan 2<br />

Showroom<br />

Hamngatan 13<br />

Beetle 1800 Turbo<br />

Pris från:<br />

Prislån: (36 mån)*<br />

179.900 kr 1.799 kr/mån<br />

Utrustad med bl a:<br />

Luftkonditionering<br />

CD-radio<br />

Ord. pris: 247.300 kr<br />

Bromma<br />

Ulvsundavägen 120-132<br />

Södertälje<br />

Forskargatan 13<br />

Köp till Premiumpaket 19.900 kr<br />

Läderpaket Nappa<br />

Regnsensor<br />

Parkeringssensor<br />

I GT Sport ingår bl a: Klimatanläggning, 18” Alufälgar, Farthållare, Färdator, Multiratt, Krompaket och Sportchassi<br />

<br />

<br />

Sportstolar<br />

Centrallås<br />

Hammarby<br />

Hammarby Fabriksv. 45<br />

Täby<br />

Stockholmsvägen 101<br />

Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Gäller endast lagerbilar med reservation för mellanförsäljning och kan ej kombineras med andra avtal och rabatter. Sommarräntan gäller t.o.m 31/8.<br />

17” Alufälgar<br />

Blomvas fram<br />

Bränsleförbrukning blandad körning: Passat TDI 170 6,4 l/100 km. CO -utsläpp 169g/km, Passat TSI 200: 8,2l/100 km, CO 2 2-utsläpp blandad körning 194g/km. Eos 8,3 l/100 km. CO 198 g/km,<br />

2<br />

Beetle 8,2 l/100 km. CO 196 g/km, Miljöklass 2005. *Prislån 36 mån, 30% kontant, 47,27% restskuld, rörlig ränta STIBOR 90 dagar 08-03-25. (Avi- ( och uppläggningsavgift tilkommer)<br />

2<br />

Mån-fre 09.00-18.00, Lör-sön 11.00-15.00 | Tel: 08-503 332 00<br />

(Lördag, Akalla och Täby 11.00-16.00), Söndag, Akalla 11-16)<br />

<br />

<br />

<br />

Larm<br />

Bi-Xenon med kurvljus<br />

Avbländbar backspegel<br />

<br />

<br />

<br />

Stockholm<br />

TIMMARS<br />

<br />

www.vwstockholm.se

4 NYHETER Nyhetschefer<br />

LKAB jagar malm över jordytan för en gångs skull.<br />

LKAB utvinner från gamla tippar<br />

Med dagens höga malmpriser kan LKAB:s gamla<br />

bergtippar i Malmberget bli riktigt värde fulla.<br />

– Man hade dålig sovringsteknik förr. Vi tror<br />

nu att det kan finnas malm för åtminstone<br />

1 miljard att utvinna, säger malmförädlingschef<br />

Anders Henriksson vid LKAB, till Norrbottenskuriren.<br />

De så kallade Tingvallstipparna är 60–70 år<br />

gamla. Undersökningar visar att de innehåller<br />

25–30 procent av järnmalmsmineralen magnetit.<br />

LKAB har, i ett första skede, fått tillstånd att<br />

tillvarata 150 000 ton.<br />

– Det är det höga malmpriset som gör det<br />

lönsamt att återvinna de gamla tipparna, men<br />

det skapar inga nya arbetstillfällen, säger<br />

Anders Henriksson till TT. TT<br />

Lägre arbetslöshet väntas i juli<br />

Den öppna arbetslösheten väntas ha sjunkit till<br />

5,8 procent i juli, från 8,1 procent i juni.<br />

Det framgår av SME Direkts sammanställning<br />

av prognoser från 17 banker och fondkommissionärer.<br />

Prognosintervallet spänner<br />

mellan 5,4 och 6,8 procent.<br />

I juli 2007 uppgick arbetslösheten till 5,4 procent,<br />

vilket var en uppgång från 4,9 procent<br />

i juni. Årets junisiffra på höga 8,1 procent låg<br />

klart över analytikernas förväntningar, som låg<br />

på en uppgång till 7,3 procent.<br />

– Vi tror att det kommer en rekyl på junisiffran.<br />

Men vår bedömning är att arbetslösheten<br />

ganska snabbt kommer att gå upp, säger<br />

Michael Grahn, analytiker på Danske Bank.<br />

Mjölkbråk sprider sig till Norge<br />

Skånemejerier vill ha ensamrätten i Norden<br />

till varumärket Barista, det italienska ordet för<br />

bartender, på mjölkprodukter.<br />

Tidigare i somras stämde företaget mejerijätten<br />

Arla Foods för varumärkesintrång och<br />

vill nu dra även norska aromtillverkaren Storms<br />

inför rätta.<br />

Skånemejerier säljer<br />

sedan 2004 Latte del<br />

Barista. Samtidigt<br />

säljer Arla en<br />

produkt med<br />

namnet Baristamjölk.<br />

FOTO: KARIN MALMHAV<br />

Erik Bergin, Maria Rimpi, 08-13 52 45 | e-post naringsliv@svd.se<br />

Nattchefer Daniel Kederstedt, Jesper Sundén 08-13 52 48<br />

FOTO: LKAB<br />

DIREKT<br />

– När vi registrerade<br />

varumärket var ordet<br />

”barista” inte så hett. Men ett och ett halvt år<br />

efter vår lansering kom Arla med sin produkt.<br />

Den inkräktar på vårt varumärke, säger Skånemejeriers<br />

varumärkeschef Marie Tiljander. TT<br />

Kvinnor får lägre pensioner<br />

Ännu en rapport bekräftar nu vad som länge<br />

har sagts – att föräldraledighet och framför allt<br />

deltidsarbete sänker kvinnors pensioner till<br />

nivåer långt under männens. Privat pensionssparande<br />

blir allt viktigare.<br />

Nationalekonomen Göran Normann har på<br />

uppdrag av Länsförsäkringar undersökt män<br />

och kvinnor i samma ålder i fyra olika yrkesgrupper.<br />

Han kom fram till att kvinnors pension<br />

i genomsnitt ligger på mellan 80–90 procent<br />

av vad män har.<br />

– När man ser på de kvinnor som har lägsta<br />

inkomsterna är skillnaden väldigt stor. En genomsnittlig<br />

kvinna i den här gruppen har ungefär en<br />

pension som är 70 procent av vad den manlige<br />

kollegan har, säger Göran Normann. TT<br />

Det kokar av utveckling inom<br />

vindkraftssektorn. I går drämde<br />

marknadsledande vindkraftbolaget<br />

Vestas i Danmark till med en<br />

kvartalsrapport där alla pilar<br />

pekar uppåt. Och globalt exploderar<br />

vindkraftssektorn.<br />

Men i Sverige utgör de snurrande<br />

vita vindpropellrarna inte<br />

ens 1 procent av elanvändningen<br />

– eller cirka 1,4 terawattimmar.<br />

Nu har Sverige och näringsminister<br />

Maud Olofsson kniven<br />

på strupen. EU:s kommande krav<br />

att andel förnybar el ska öka från<br />

40 till 49 procent senast år 2020<br />

gör att vindkraften kommer<br />

i fokus. Fjärrvärmenätet och<br />

vatten kraften slår nämligen<br />

i taket om några år och kan bara<br />

leverera upp till 5 nya terawatttimmar.<br />

Då finns bara vindkraften<br />

kvar.<br />

Och nu kommer regeringen<br />

att öka målen med vindkraft<br />

kraftigt.<br />

Hittills har Riksdagen satt<br />

vindkraftens planeringsmål –<br />

som finns för att kunna planera<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Vindkraften ska byggas ut kraftigt, om regeringen får som den vill. Dagens dryga 900 kraftverk ska bli 6 000 när målet om<br />

Målet är 5 000<br />

FÖRNYELSE Regeringen vill öka antalet vindkraftverk<br />

från knappt 900 upp till 6 000.<br />

– Vindkraften får en avgörande betydelse<br />

om vi ska nå EU:s mål på ökad förnybar<br />

energi, säger näringsminister Maud Olofsson.<br />

7<br />

Förbättrat resultat för Vestas<br />

Vestas Wind Systems<br />

ökade vinsten och resultatet<br />

före skatt landade på till 90<br />

miljoner euro jämfört med<br />

78 miljoner euro för samma<br />

period förra året. Omsättningen<br />

ökade från 1 067 miljoner<br />

euro till 1 094 miljoner<br />

euro. Vindkraftbolaget ska<br />

investera i nya fabriker och<br />

utvecklingscenter mellan<br />

2006 och 2008, enligt<br />

rapporten.<br />

Orderboken ligger på<br />

7,2 miljarder euro – vilket är<br />

mer än vad många analytiker<br />

räknat med. Aktien steg<br />

med nära 7 procent till<br />

625 kronor på den danska<br />

börsen.<br />

JONAS FRÖBERG<br />

Klimathotet<br />

Läs mer på<br />

• svd.se/klimat<br />

Maud<br />

Olofsson<br />

FOTO: BERTIL ERICSON/<br />

SCANPIX<br />

Vestas Wind Systems redovisade starka<br />

siffror i gårdagens rapport. FOTO: VESTAS<br />

för utbyggnaden – på 10 terawattimmar<br />

fram till 2015. Men i våras<br />

slog Energimyndigheten och<br />

branschorganisationen Svensk<br />

Vindkraft larm: Målet är alldeles<br />

för snålt tilltaget. Energimyndigheten<br />

vill öka målet till 30 terawattimmar<br />

år 2020 och Svensk<br />

vindkraft med 25 terawattimmar.<br />

Energimyndighetens förslag har<br />

varit på remissrunda och än så<br />

länge har det varit tyst från regeringskansliet.<br />

Fram till nu.<br />

– 30 terawattimmar är ett möjligt<br />

mål att uppnå. Vindkraften har<br />

en avgörande betydelse för att nå<br />

förnyelsemålet om 49 procent<br />

förnybar energi och då måste<br />

vårt mål höjas, säger Maud Olofsson.<br />

Det innebär att dagens nära<br />

900 vindkraftverk ska bli upp<br />

mot 6 000. Men näringsministern<br />

7<br />

procent steg Vestas<br />

Wind Systems på<br />

börsen efter bolagets<br />

rapport i går.

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 NYHETER 5<br />

49 procent förnybar energi ska nås. FOTO: GETTY IMAGES<br />

nya vindkraftverk<br />

är noga med att poängtera att ett<br />

planeringsmål just är grovt tilltaget<br />

för att inte skapa hinder för<br />

investeringar.<br />

– Vi skapar förutsättningar för<br />

de som ska investera genom<br />

målet, säger hon.<br />

En viktig förutsättning för<br />

vindkraftbolagen är det så kallade<br />

elcertifikatssystemet. Det är<br />

statens system att subventionera<br />

alternativ energi och säkerställa<br />

lönsamhet i vindkraftsprojekten.<br />

Det gäller bara fram till 2016 och<br />

gränsen är satt till 17 terawatttimmar.<br />

Osäkerhet i subventioner<br />

betyder färre investeringar,<br />

menar Matthias Rapp, vd på<br />

Svensk Vindkraft.<br />

– Elcertifikatssystemet måste<br />

förlängas bortom 2020 och ökas<br />

till från 17 till 30 terawattimmar,<br />

först då räcker det, säger han.<br />

– Spontant låter 30 terawatt-<br />

7<br />

Vindkraftens utbyggnad<br />

Under 2007 byggdes<br />

vindkraften ut med<br />

30 procent jämfört<br />

med 2006.<br />

Störst var ökningen<br />

i USA, Spanien och<br />

Kina.<br />

Här är 2007 års<br />

tio-i-topplista:<br />

timmar mycket för år 2020,<br />

kontrar Maud Olofsson.<br />

Men hon säger att elcertifikatssystemet<br />

kommer att gälla fram<br />

till 2030 och att regeringen ska<br />

sätta sig och titta på detaljer i systemet<br />

efter att, enligt planerna,<br />

EU-kommissionen slutligen presenterar<br />

detaljer kring 49 procentmålet<br />

för Sverige under hösten.<br />

Ett annat problem är att el näten är<br />

för klent byggda i dag för en kraftig<br />

utbyggnad av vindkraft – speciellt<br />

de så kallade stam näten mellan<br />

norr och söder som statliga Svenska<br />

kraftnät ansvarar för. Dess<br />

generaldirektör Mikael Odenberg<br />

har varit ute och sagt att näten<br />

i dag bara räcker för en utbyggnad<br />

med 10 terawattimmar.<br />

– Svenska kraftnäts utbyggnad<br />

ska ske på kommersiella grunder.<br />

Men det är klart att det måste<br />

1. Tyskland 22 247 MW<br />

2. USA 16 818 MW<br />

3. Spanien 15 145 MW<br />

4. Indien 8 000 MW<br />

5. Kina 6 050 MW<br />

6. Danmark 3 125 MW<br />

7. Italien 2 726 MW<br />

8. Frankrike 2 454 MW<br />

9. Storbritannien 2 389 MW<br />

10. Portugal 2 159 MW<br />

18. Sverige 788 MW<br />

JONAS FRÖBERG<br />

7<br />

7<br />

Nya vindkraftverk<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Källa: Energimyndigheten Grafik: thomas.molen@svd.se<br />

finnas nät som kan bära utbyggnaden,<br />

säger Maud Olofsson och<br />

pekar på att de olika nätaktörerna<br />

ska sätta sig i samtal: Energimyndigheten,<br />

Svenska Kraftnät och<br />

de stora kraftbolagen.<br />

Vad händer om partssamtalen<br />

fastnar, är staten beredd att gå<br />

in med pengar?<br />

– Vi har valt principen att<br />

Svenska Kraftnät ska vara<br />

kommersiellt och finansieras via<br />

nätavgifter. Vi har inga planer att<br />

frångå det, säger Maud Olofsson.<br />

Plötsligt jublar näringsministern<br />

i telefonen. Hon ser på tv att<br />

Sverige tagit sig till OS-final<br />

i herrdubbeln i tennis, men blir<br />

genast allvarlig igen.<br />

Kan elnäten bli en propp<br />

i utbyggnadstakten?<br />

– Det får de inte bli.<br />

EU:s energi- och klimatmål<br />

2020 ska:<br />

• EU:s energibehov till<br />

20 procent klaras med<br />

förnyelsebar energi,<br />

som sol-, vind-,<br />

vatten- och biokraft.<br />

• transportsektorn klara<br />

tio procent av energibehovet<br />

med biodrivmedel.<br />

• utsläppen av växthusgaser<br />

ha minskat med<br />

20 procent jämfört<br />

med 1990. 30 procent<br />

om resten av industrivärlden<br />

gör samma<br />

åtagande.<br />

• användningen av<br />

energi ha blivit 20 procent<br />

effektivare. TT<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Regeringen har också fått hård<br />

kritik för krångel vid tillståndsgivning<br />

av nya vindkraftverk.<br />

Flera tillståndsinstanser måste<br />

samarbeta och vindkraftverk har<br />

kategoriserats som miljöfarlig<br />

verksamhet. Nu kommer en<br />

utredning med förslag på lagändringar<br />

i slutet av september.<br />

Men här balanserar Maud Olofsson<br />

på en vass egg: en närboende<br />

måste exempelvis kunna överklaga<br />

en etablering.<br />

– Det måste bli enklare med tillstånden.<br />

Vi tittar framför allt på<br />

huruvida man ska kunna överklaga<br />

hur många gånger som<br />

helst.<br />

Ett formellt beslut om de nya<br />

vindkraftsmålen väntas någon<br />

gång under hösten.<br />

JONAS FRÖBERG<br />

08-13 52 92, jonas.froberg@svd.se<br />

0 E24.se<br />

”Sveriges få miljöbolag<br />

på börsen går<br />

dåligt. Flera förlustbolag<br />

säljer dessutom<br />

inga produkter<br />

utan bygger sina<br />

börskurser på prognoser.”<br />

Läs artikeln på<br />

• E24.se<br />

4 NYH<br />

son till tidningen.<br />

ANALYS | Kraftsamling<br />

Politisk vind<br />

i seglen för<br />

vindkraften<br />

Vindkraften, som är mindre<br />

effektiv än vattenkraft,<br />

kräver subventioner för att<br />

över huvud taget byggas.<br />

Utan mycket höga elpriser<br />

blir den inte lönsam.<br />

FREDRIK BRACONIER<br />

fredrik.braconier@svd.se<br />

All el i Norge produceras med<br />

vattenkraft. Inget land skulle<br />

däremot kunna basera sin elproduktion<br />

bara på vindkraft.<br />

Det beror förstås på att det inte<br />

alltid blåser.<br />

Nu regnar det inte varje dag<br />

heller. Men vatten kan till skillnad<br />

från vind lagras. Vårarnas<br />

snösmältning kan producera el<br />

långt senare. Vattnet samlas upp<br />

från stora ytor i kraftverksdammarna.<br />

Vattnet riktas sedan<br />

med stor kraft mot turbinerna.<br />

Produktionen blir hög och vattenkraftverk<br />

är robusta.<br />

Ett vindkraftverk utnyttjar<br />

däremot bara den vind som blåser<br />

mot rotorbladen. Vind kan inte<br />

samlas upp för att göra anläggningarna<br />

mer effektiva.<br />

Hindret för mer vattenkraft är<br />

inte lönsamhet utan politiska<br />

beslut som sedan snart 40 år förbjuder<br />

utbyggnad i orörda älvar.<br />

Även befintlig vattenkraft kan<br />

begränsas av nya vatten domar.<br />

Vindkraft vill däremot politiker<br />

gynna. Hindret är bristande<br />

lönsamhet. Även vindkraft möter<br />

lokalt motstånd och projekt överklagas<br />

ofta.<br />

Utan subventioner via elcertifikaten<br />

hade det inte blivit någon<br />

vindkraftsutbyggnad. Kraftbolagen<br />

anser att subventionerna<br />

i Sverige är otillräckliga för vindkraft<br />

till havs trots att det blåser<br />

mer än på land.<br />

Elbolaget Eon har skrinlagt havsbaserade<br />

projekt i Sverige.<br />

Vattenfall fullföljde Lillgrund<br />

i Öresund efter starka påtryckningar<br />

från den förra regeringen<br />

om att öka utbyggnaden av alternativ<br />

energi.<br />

Högre elpriser gör visserligen<br />

vindkraft mera lönsam. Som<br />

framgick av ledande danska<br />

Vestas rapport på fredagen stiger<br />

emellertid priserna på vindkraftverk.<br />

Vindkraft blir därmed ännu<br />

dyrare att bygga.<br />

GRAFIK: HELENA SHUTRICK<br />

istoff fff ffee fer RÖBERG<br />

g@svd.se<br />

örsta<br />

la bolag.<br />

eftersom<br />

ande.<br />

ativet, vi<br />

trifo fo f nden<br />

vi låg mitt<br />

ddfö fföö retag<br />

ter. r.. r Inv nv n ese,<br />

men de<br />

mmit länge<br />

n exit.<br />

fället.<br />

S FRÖBERG<br />

E24.se<br />

ÅLL<br />

OLL! Följ<br />

hur<br />

t går för<br />

ljöbolagen<br />

börsen<br />

amöver på<br />

Börs24.se

nyheter<br />

H&M har överträffat marknadens förväntningar om försäljningen både för juni och juli, vilket bidragit till att<br />

aktien stigit på börsen.<br />

H&M starkare än väntat<br />

Tillväxten 15 procent – men inom handeln råder osäkerhet<br />

Klädkedjan H&M överraskar<br />

med en oväntat positiv juliförsäljning.<br />

Det är andra<br />

månaden i rad som kedjan<br />

presterar bättre än förväntat.<br />

Bland Sveriges handlare<br />

är osäkerheten samtidigt<br />

stor inför framtiden, visar<br />

Svensk Handels senaste<br />

barometer.<br />

Under juli ökade H&M försäljningen<br />

med 15 procent, i lokala<br />

valutor och inklusive moms, jämfört<br />

med samma månad föregående<br />

år. Detta var bättre än vad<br />

analytikerna räknat med. I snitt<br />

låg den förväntade försäljningen<br />

på 12,8 procent, enligt en analytikersammanställning<br />

från SME<br />

Direkt.<br />

För jämförbara butiker ökade<br />

försäljningen med 3 procent, vilket<br />

också är bättre än förväntningarna,<br />

som var ställda på 2,1<br />

procent.<br />

– Visst är jag förvånad, men<br />

det är ju roligt. Jag tror att de<br />

flesta gör försiktigabedömningar<br />

i det läge vi<br />

befinner oss nu.<br />

Handelsstatistik<br />

för juli, både<br />

Sverige och<br />

Tyskland, har<br />

varit negativ.<br />

Dessutom är<br />

månadssiffrorna<br />

slagiga i sig<br />

och svåra att<br />

förutspå, säger<br />

Mats Hyttinge,<br />

analytiker på<br />

Glitnir.<br />

0 e24.se<br />

H & M<br />

Kr/aktie<br />

325<br />

300<br />

275<br />

Jun Aug<br />

Följ aktiens<br />

utveckling på<br />

• e24bors.se<br />

Svensk Handels Blixtindex visade<br />

tidigare i veckan att försäljningen<br />

av kläder minskade med 7,7 procent<br />

under juli. I Tyskland, som<br />

är en viktig marknad för H&M,<br />

gick försäljningen minus med<br />

2 procent, enligt statistik från<br />

Textilwirtschaft.<br />

Även under juni lyckades<br />

H&M slå marknadens förvänt-<br />

ningar, vilket har bidragit till att<br />

få upp aktien från årets bottennotering.<br />

Även nästa månad<br />

finns möjlighet för H&M att slå<br />

fjolårssiffran, som låg på minus<br />

1 procent för jämförbara enheter.<br />

– det är en lätt månad att slå,<br />

eftersom siffran var svag. Det<br />

finns klart potential. Sedan kommer<br />

september som var stark<br />

under fjolåret och där kan ju<br />

väder spela en roll, säger Mats<br />

Hyttinge.<br />

Han tror att H&M kommer att<br />

klara sig bra i den vikande konjunkturen.<br />

Även vissa delar i lyxsegmentet<br />

kan stå sig bra, men<br />

mellansegmentet av kläder kan<br />

få sig en törn. Samtidigt löper de<br />

handlare som säljer kapitalvaror<br />

risk att snabbare känna av en<br />

minskad konsumtion.<br />

– Vi har varit lite oroliga för<br />

varuhusen, men ännu syns det<br />

inte i siffrorna. Hushållen känner<br />

av att det har blivit dyrare<br />

FoTo: roberT HeNrikSSoN<br />

med lån och bensin, men fortfarande<br />

har vi det ganska bra.<br />

Det är inte så många som har förlorat<br />

sitt arbete.<br />

Mats Hyttinge spår liksom<br />

många andra att den totala konsumtionen<br />

kommer att minska.<br />

Konjunkturoron bidrar till att<br />

många tänker efter lite mer innan<br />

man handlar.<br />

Dessa farhågor finns även inom<br />

handeln. Augusti månads handelsbarometer<br />

från Svensk Handel<br />

visar att handlarna är osäkra<br />

inför framtiden. Deras tilltro till<br />

utvecklingen i den totala handeln<br />

är rekordlågt.<br />

Samtidigt visar barometern att<br />

handlarnas tro på försäljningen<br />

i den egna butiken är fortsatt<br />

stabilt. Detta kan förklaras av att<br />

många detaljhandlare har en<br />

fortsatt god försäljning, enligt<br />

Yvonne Ingman, vice vd på<br />

Svensk Handel.<br />

Sara larSSon BränStröM<br />

08-13 50 96, sara.larsson@svd.se<br />

Storägare dumpar Swedish Match-innehav<br />

Amerikanska fondjätten Wellington<br />

som länge varit en av<br />

Swedish Matchs största ägare<br />

har nu dumpat hela sitt<br />

innehav på nära 10 procent<br />

av bolaget på bara ett par<br />

månader.<br />

Så sent som den sista april i år<br />

ägde Wellington Management<br />

9,9 procent av aktierna i Swedish<br />

Match och var näst störst efter<br />

hedgefonden Parvus. Enligt de<br />

senaste uppgifterna från SIS<br />

Ägarservice var innehavet i slutet<br />

av juli nere i bara 0,1 procent.<br />

Försäljningen bekräftas av Swedish<br />

Match styrelseordförande<br />

Conny Karlsson.<br />

– De anger aldrig några skäl till<br />

varför de säljer. Men det jag vet är<br />

att de har bytt förvaltare. Den per-<br />

son som skött innehavet i många<br />

år, Nick Booth, har bytt jobb inom<br />

Wellington och flyttat till Hongkong,<br />

säger Conny Karlsson.<br />

Därmed väljer en av bolagets<br />

dominerande ägare att kliva av<br />

tobaksjätten. Wellington, som är<br />

en fondbjässe med över 550 miljarder<br />

dollar i förvaltning, dök<br />

upp i ägarlistan i slutet av 2005<br />

med ett innehav på 12,8 procent.<br />

Enligt uppgift hade fondbolaget<br />

dock varit ägare en längre tid<br />

innan dess.<br />

Wellington har varit aktiv ägare<br />

och bland annat varit med om<br />

att driva en aggressiv strategi när<br />

det gäller Swedish Match balansräkning,<br />

där stora belopp använts<br />

till åter<strong>köp</strong> av aktier.<br />

andreaS CervenKa<br />

e24.se<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Miljard<strong>köp</strong><br />

ger Meda<br />

ett lyft<br />

Läkemedelsbolaget Meda<br />

har medvind på Stockholmsbörsen<br />

igen. Köpet av<br />

en portfölj med läkemedel<br />

från schweiziska Roche applåderades<br />

i går av marknadens<br />

aktörer.<br />

Det kostar Meda 120 miljoner<br />

euro, motsvarande drygt 1,1 miljard<br />

kronor, att komma över en<br />

korg med fyra etablerade läkemedel<br />

som det schweiziska<br />

läkemedelsbolaget har tagit<br />

fram.<br />

Medicinerna har en total årsförsäljning<br />

på runt 500 miljoner<br />

kronor, enligt ett pressmeddelande<br />

från Meda.<br />

Det svenska bolaget får<br />

världsrättigheter för läkemedlen.<br />

Tongivande marknader för<br />

de fyra produkterna är Tyskland,<br />

Spanien, Schweiz, Frankrike<br />

och USA. Inga anställda<br />

tas över i samband med förvärvet.<br />

Just förvärv av andra bolags<br />

utvecklade mediciner är en viktig<br />

ingrediens i Medas strategi.<br />

Bolaget är ett så kallat special<br />

pharma-bolag som i stället för<br />

att ägna sig åt egen forskning<br />

inlicensierar eller <strong>köp</strong>er läkemedel<br />

som an-<br />

dra företag<br />

forskat fram.<br />

Det är en<br />

lite spretig<br />

kvartett med<br />

mediciner som<br />

Meda nu spetsar<br />

sin portfölj<br />

med. ProduktenMarcoumar,<br />

som används<br />

för att<br />

förhindra uppkomst<br />

av blodproppar,<br />

är<br />

enskilt störst<br />

0 e24.se<br />

Meda<br />

Kr/aktie<br />

80<br />

70<br />

60<br />

Jun Aug<br />

Följ aktiens<br />

utveckling på<br />

• e24bors.se<br />

med en årsförsäljning på 200<br />

miljoner. Torem används för att<br />

behandla högt blodtryck, Tilcotil<br />

är ett smärtlindringsmedel<br />

för reumatiker, medan Aurorix<br />

används mot depression.<br />

Köpet är villkorat av klartecken<br />

från konkurrensmyndigheter.<br />

Så sent som i förra veckan slog<br />

Meda till med ett ännu större<br />

förvärv. Då <strong>köp</strong>tes det amerikanska<br />

bolaget Valeants europeiska<br />

verksamhet för runt 2,4<br />

miljarder kronor. Affären innebär<br />

också att Meda får fotfäste<br />

i Ryssland.<br />

Förvärven görs till stora delar<br />

med lånade pengar och just<br />

detta är ett orosmoln för analytiker<br />

som följer bolaget. I år har<br />

aktien svängt kraftigt upp och<br />

ned. Kurspress, i början av juni,<br />

blev fallet sedan det blivit känt<br />

att den amerikanska läkemedelsmyndigheten<br />

bett om<br />

mer information kring en<br />

registreringsansökan för en ny<br />

version av Medas tongivande<br />

allergimedicin Astelin.<br />

Jämfört med några år tillbaka<br />

är dock Medaaktien en kursraket.<br />

KlaS anderSSon<br />

08-13 52 70, klas.andersson@svd.se

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

SJ redovisar nya rekordsiffror för det första halvåret. Men fler tågoperatörer gynnar inte resenärerna, enligt<br />

företagets styrelseordförande Ulf Adelsohn.<br />

NYHETER 7<br />

SJ: Fler tåg får inte plats<br />

Resenärerna vinner inte på<br />

att SJ blir av med sitt monopol.<br />

Det finns i dag inte plats<br />

för fler operatörer på spåren,<br />

hävdar SJ:s styrelseordförande<br />

Ulf Adelsohn.<br />

Utåt är SJ för konkurrens. Man<br />

säger därför inte nej till avregleringen<br />

av persontrafiken, det vill<br />

säga att monopolet på de lönsamma<br />

linjerna rivs upp från 2010.<br />

I går berättade Näringsliv att<br />

flera operatörer då är beredda att<br />

börja konkurrera med SJ och<br />

pressa priserna.<br />

Nu slår SJ tillbaka. Det gör man<br />

samtidigt som företaget i går presenterade<br />

den bästa halvårsvinsten<br />

någonsin och de högsta<br />

passagerarsiffrorna.<br />

– Det får inte plats ett enda<br />

nytt tåg på sträckan Stockholm–<br />

Göteborg. Blir det fritt på spåren<br />

betyder det bara att SJ får köra<br />

mindre och vad vinner passagerarna<br />

på det? Det är först när det<br />

byggs höghastighetsbanor i Sverige<br />

som kapaciteten ökar, säger<br />

Ulf Adelsohn.<br />

Han har precis återvänt från<br />

Kina och ett styrelsemöte i SJ och<br />

7<br />

beklagar att han inte hunnit raka<br />

av sig sommarskägget.<br />

– Men hustrun gillar det (läs<br />

kulturminister Lena Adelsohn<br />

Liljeroth), skrattar han. Samtidigt<br />

skojar han om att han blivit<br />

3,5 timmar försenad på flyget till<br />

Kina och lika mycket på återresan.<br />

Det senare säger han lite för<br />

att rikta fokus på att inte bara SJ<br />

brottas med förseningar, det är<br />

än värre på flyget. Och skulle<br />

flyget mäta förseningar på samma<br />

sätt som SJ, ja då vinner SJ klart<br />

matchen.<br />

Vd Jan Forsberg medgav som<br />

väntat att tågförseningarna i sommar<br />

varit ovanligt många. Punktligheten<br />

har försämrats något på<br />

Läsarkommentarer från SvD.se – fortsätt tycka till<br />

Om det är något som<br />

det bör satsas på, så är<br />

det kraftig utbyggnad.<br />

För ju bättre tågen kan<br />

köra, desto mer resenärer<br />

kan de locka.<br />

Hema<br />

Ulf Adelsohn<br />

FOTO: BJÖRN LARSSON ASK<br />

Har inte EU finansierat<br />

största delen av<br />

Spaniens pågående<br />

satsningar både på<br />

motorvägar och höghastighetsbanor?<br />

Björsa<br />

9<br />

procent<br />

ökade resandet<br />

hos SJ<br />

under första<br />

halvåret.<br />

X2000 men blivit aningen bättre<br />

på samtliga SJ tåg. Första kvartalet<br />

i år kom 73,5 procent av X2000<br />

i tid och andra kvartalet 72,7 procent,<br />

det vill säga de var inte mer<br />

än fem minuter sena. Ambitionen<br />

är att minst 90 procent av<br />

X2000 ska komma i tid.<br />

Annars var bokslutet en enda<br />

klang- och jubelföreställning.<br />

Resandet ökade med 8 procent<br />

under det andra kvartalet och för<br />

första halvåret med hela 9 procent.<br />

Det är trångt på tågen och<br />

beläggningen i sommar har varit<br />

70–75 procent vilket också är<br />

rekordnivåer.<br />

Vad gör SJ åt att tågen är överfulla?<br />

– Vi kör med längre tåg och vi<br />

har under perioden investerat<br />

över 2 miljarder kronor i 20 nya<br />

snabbtåg av typen Regina, som<br />

kommer i trafik om två år, svarar<br />

Jan Forsberg.<br />

På styrelsemötet i går beslutade<br />

SJ:s styrelse att rusta upp ett<br />

stort antal Intercitytåg, en nyhet<br />

som inte nämndes på presskonferensen.<br />

BJÖRN SUNESON<br />

08-13 56 35, bjorn.suneson@svd.se<br />

Kaos utbryter, eller<br />

ännu mer sannolikt blir<br />

det ett nytt monopol<br />

men av ett privat<br />

bolag i stället för SJ.<br />

Knappast bättre!<br />

Per Pehrsson<br />

7<br />

FOTO: MAGNUS NEIDEMAN<br />

200 miljarder av<br />

skattepengar för att<br />

minska utsläppen<br />

med kanske 0,5<br />

procent är totalt<br />

oansvarigt.<br />

Rebell<br />

Rekord för SJ<br />

SJ:s resultat når rekordnivåer.<br />

Vinsten efter finansnetto för det<br />

andra kvartalet uppgick till<br />

218 miljoner kronor (219) och för<br />

det första halvåret till 376 miljoner<br />

kronor (343).<br />

Utsikterna för resten av året är<br />

goda. SJ tror på en fortsatt ökning<br />

av resandet och en förbättring av<br />

lönsamheten. BJÖRN SUNESON<br />

0 E24.se<br />

SvD Näringsliv skrev i går om att<br />

SJ förlorar monopolet på stambanorna.<br />

Läs artiklarna på<br />

• E24.se<br />

Dialect Solution<br />

Medium<br />

I ditt kontor<br />

fi nns inga<br />

krukväxter.<br />

1:-<br />

Nokia E 71<br />

Bra skärm, tangentbord<br />

och allt annat för dig som<br />

emellanåt behöver lämna<br />

skrivbordet. 1:-<br />

Telia Jobbmobil Fast*<br />

80:- förhöjd avgift i 24<br />

månader.<br />

HP Compaq 6720 S<br />

Tålig och driftsäker notebook<br />

med bra prestanda och<br />

mobila kontorsfunktioner. 1:-<br />

Telia Mobilt<br />

bredband Fastpris*<br />

Surfa och maila trådlöst<br />

så mycket du vill,<br />

helt utan trafi kavgift.<br />

Startavgift 200:-.<br />

Nokia BH 101<br />

Diskret headset med<br />

ergonomisk öronbåge.<br />

Bekväm att ha på sig.<br />

Lätt att använda. 335:-<br />

SERVICEPAKET DATOR<br />

OCH MOBIL:<br />

Vi förenklar ditt<br />

arbetsliv.<br />

Besök din butik eller<br />

www.dialect.se<br />

www.dialect.se<br />

1:-<br />

HP Carepack<br />

Utökad garanti, service på<br />

platsen nästa<br />

arbetsdag. Gäller i 3 år.<br />

från 1 235:-<br />

SWAP 24H Service<br />

Service på plats inom<br />

24 timmar. från 70:-/mån<br />

*Fullständiga villkor på dialect.se. Priserna gäller t o m 8 oktober 2008

Redaktör världen Facebook-grundaren Mark Zuckerberg får se sitt<br />

hajpade community tappa i värde. Facebookcheferna<br />

har börjat sälja sin aktier. Nio personer<br />

på ledande positioner har sålt aktier med ett<br />

värde på omkring 3,75 miljarder dollar.<br />

FOtO: CRaig Ruttle/aP<br />

Facebook tappar i värde<br />

Cheferna på den hajpade nätverkssajten Facebook<br />

har börjat sälja sina aktier. Och priset som<br />

de får tyder på att den skyhöga värderingen av<br />

bolaget är orealistisk, enligt tidningen Business<br />

Week.<br />

Förra året <strong>köp</strong>te Microsoft in sig i Facebook<br />

för en prislapp som pekade på att bolaget skulle<br />

vara värt 15 miljarder dollar. Nu har åtminstone<br />

nio personer på ledande positioner inom Facebook<br />

sålt aktier som tyder på att bolagets verkliga<br />

värdering ligger kring 3,75 miljarder dollar.<br />

USA:s industriproduktion steg<br />

USA:s industriproduktion steg med 0,2 procent<br />

i juli jämfört med månaden före, enligt landets<br />

centralbank Federal Reserve. Ekonomer hade<br />

väntat sig att industriproduktionen skulle vara<br />

oförändrad i juli.<br />

Kapacitetsutnyttjandet i industrin uppgick<br />

samtidigt till 79,9 procent, jämfört med 79,8<br />

procent månaden före. Här låg förväntningarna<br />

på 79,8 procent. TT-reUTers<br />

Sjunkande olja höjde börsen<br />

Börserna i USA noterade<br />

uppgångar i går, lyfta av prisnedgångar<br />

i oljan. Positivt<br />

bidrog även bibehållna kreditbetyg<br />

för obligationsåterförsäkringsbolagen<br />

MBIA och Ambac.<br />

Vid stängning var Dow Jones upp<br />

0,4 procent, S&P 500 hade stigit 0,4 procent,<br />

medan Nasdaq Composite noterades 0,1 procent<br />

lägre. Tydligast uppgångar noterades<br />

bland konsumentvarubolagen, där Wal­mart<br />

steg med 2,2 procent och Proter & Gamble<br />

avancerade 2,7 procent. Ännu bättre gick det<br />

dock för J.C.Penney och Kohl’s som steg med<br />

8,4 respektive 7,3 procent. För Kohl’s del bidrog<br />

även en stark kvartalsrapport till uppgångarna.<br />

Peter Käll 08-13 54 79<br />

e-post peter.kall@svd.se<br />

direkT<br />

SEB drar sig ur tysk bankaffär<br />

Svenska bankkoncernen SEB har dragit sig ur<br />

affären med tyska IKB. Endast två intressenter<br />

finns kvar när det drar ihop sig till beslut av en<br />

försäljning av den tyska krisdrabbade banken,<br />

uppger en tysk regeringskälla för Reuters.<br />

Huvudägaren, den statskontrollerade utvecklingsbanken<br />

KfW, ska tillsammans med regeringen<br />

ta slutgiltigt beslut i september. TT<br />

Slutsågat för UPM Kymmene<br />

UPM Kymmene har beslutat att stänga sågverket<br />

i Leivonmäki i Finland, framgår av ett<br />

pressmeddelande. Bolaget har sedan i juni förhandlat<br />

med de anställda om att driva sågverket<br />

vidare. Men parallellt har marknadsförutsättningarna<br />

försämrats vilket förhindrade en<br />

fortsättning av verksamheten. Sågverket har<br />

80 anställda och har en årlig kapacitet på<br />

80 000 kubikmeter.<br />

Stängningen kommer att ske under 2008,<br />

skriver UPM Kymmene. direkT<br />

TT<br />

BONN Skatteparadiset<br />

Liechtenstein flaggade i går<br />

för samarbete med andra<br />

länder – men klargjorde samtidigt<br />

att den stränga banksekretessen<br />

inte kommer att<br />

upphävas.<br />

Liechtenstein hamnade i skottgluggen<br />

när tyska åklagare i februari<br />

slog till mot hundratals<br />

förmögna tyskar som placerat<br />

svarta pengar på banker i Liechtenstein.<br />

Bilderna från den tyska Postchefen<br />

Klaus Zumwinkel som<br />

efter en gryningsräd fördes bort<br />

från sin lyxvilla utanför Köln<br />

toppade nyhetssändningarna.<br />

Furstendömet Liechtenstein,<br />

som av samarbetsorganisationen<br />

OECD klassas som ”icke samar­<br />

betsvilligt skatteparadis”, bemödar<br />

sig sedan dess om att förbättra<br />

sitt rykte.<br />

– Det är dags att ge vårt system<br />

för rättshjälp ett nytt fundament,<br />

sa i går statsöverhuvudet<br />

arvprinsen Alois von und zu<br />

Liechtenstein i ett tal på nationaldagen.<br />

Utländska myndigheter som i dag<br />

söker rättshjälp möter ett hövligt<br />

men bestämt nej. Detta ska nu<br />

ändras.<br />

– Stater som är beredda att<br />

tillsammans med oss finna<br />

meningsfulla lösningar när det<br />

gäller våra långvariga relationer<br />

till kunder erbjuder vi omfattande<br />

kooperation, sa arvprinsen.<br />

Talet innehöll inga detaljer.<br />

Men i medierna spekuleras i att<br />

Liechtenstein vill ha en amnesti<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

SvD ökar vinsten<br />

på osäker marknad<br />

elektroniska medier allt viktigare för Schibsted<br />

OSlO Schibstedkoncernen<br />

revar seglen inför den kommande<br />

lågkonjunkturen.<br />

Satsningen på nya affärsområden<br />

halverades under<br />

andra kvartalet. Rörelseresultatet<br />

före finansiella<br />

poster ökade från 554 till<br />

578 miljoner kronor jämfört<br />

med samma period 2007.<br />

– Det är svårt att spå om<br />

framtiden och osäkerheten<br />

har ökat från det förra kvartalet,<br />

säger Schibsteds<br />

koncernchef Kjell Aamot.<br />

Annonser är konjunkturkänsliga.<br />

Det märks på Aftenposten, den<br />

norska morgontidningen. Där<br />

har annonsinkomsterna minskat<br />

med 3 procent under perioden.<br />

Men i de känsligaste segmenten,<br />

bostäder och platsannonser, har<br />

minskningen varit 11, respektive<br />

9 procent.<br />

samtidigt går utvecklingen åt<br />

olika håll. Svenska Dagbladet<br />

ökade sina annonsinkomster<br />

med 9 procent under perioden<br />

och tog marknadsandelar.<br />

Rörelseresultatet blev 20 miljoner<br />

kronor, jämfört med 16 miljoner<br />

kronor andra kvartalet i fjol.<br />

– Svenska Dagbladet presenterar<br />

överraskande goda resultat.<br />

I höst kommer marknadsföringen<br />

att öka, vilket ger lite högre<br />

kostnader, säger Kjell Aamot.<br />

Aftonbladet­koncernen svarade<br />

för en rejäl ökning av resultatet.<br />

Det blev 155 miljoner svenska<br />

kronor under andra kvartalet<br />

jämfört med 56 miljoner kronor<br />

under samma period förra året.<br />

Resultatet för Aftonbladet Nya<br />

Medier blev det bästa någonsin,<br />

42 miljoner svenska kronor, mot<br />

17 miljoner kronor i fjol.<br />

För VG i Norge var det tvärtom<br />

ett sämre kvartalsresultat<br />

i år, jämfört med samma period<br />

7 Fakta<br />

80<br />

procent av<br />

Schibsteds<br />

omsättning<br />

kommer fortfarande<br />

från<br />

Norge och<br />

Sverige.<br />

60<br />

procent av koncernensrörelseresultatkommer<br />

numera<br />

från elektroniska<br />

medier.<br />

30<br />

procent låg<br />

resultatökningen<br />

på för<br />

elektroniska<br />

medier under<br />

andra kvartalet.<br />

0<br />

Dvd-effekten<br />

har nått<br />

aftonbladet.<br />

läs mer på<br />

Martin<br />

Jönssons blogg<br />

• svd.se/mj<br />

Webben<br />

Koncernchef Kjell aamot i det norska mediebolaget Schibsted presenterade<br />

på fredagen bolagets resultat för det andra kvartalet 2008.<br />

i fjol: 45 miljoner norska kronor,<br />

mot 66 miljoner kronor.<br />

som vid varje kvartalspresentation<br />

sedan 2003 ökar de elektroniska<br />

mediernas andel av Schibsteds<br />

rörelseresultat. Under de<br />

senaste tolv månaderna har<br />

andelen passerat 60 procent.<br />

Resultatökningen för de elektroniska<br />

medierna var på 30 procent<br />

under det andra kvartalet.<br />

– Under en lågkonjunktur flyttar<br />

annonser snabbare från papper<br />

till elektroniska medier än<br />

under en högkonjunktur, säger<br />

Kjell Aamot.<br />

För schibsteds annonstidningar<br />

i Spanien, Frankrike och Italien,<br />

samlade i International Classifieds,<br />

märks det speciellt tydligt.<br />

– I Spanien kommer vi troligen<br />

att lägga ned all pappersverksamhet<br />

redan under det<br />

fjärde kvartalet i år, säger finansdirektören<br />

Trond Berger.<br />

Det kan medföra omstruktureringskostnader<br />

på 5–7 miljoner<br />

FOtO: HåKON MOSvOlD laRSeN/SCaNPix<br />

euro. Medan makroekonomerna<br />

tror att arbetslösheten i Spanien<br />

nästa år blir 11 procent och att bostadspriserna<br />

kommer att falla<br />

med 15–35 procent under de kommande<br />

åren, är förhållandena<br />

mer stabila i Sverige och Norge<br />

som fortfarande står för drygt 80<br />

procent av koncernens omsättning<br />

på 3,57 miljarder norska kronor<br />

under andra kvartalet.<br />

– att gratistidningen Stockholm<br />

City går över till att ges ut tre<br />

dagar i veckan i stället för fem<br />

dagar kommer att gynna Metro,<br />

som kommer att närma sig gamla<br />

höjder, tror Kjell Aamot.<br />

Han är nöjd med att Schibsted<br />

<strong>köp</strong>te 35 procent av Metro Sverige,<br />

samtidigt som företaget lade<br />

ned den egna gratistidningen<br />

Punkt SE.<br />

– Köpet ser ut att vara väldigt<br />

bra, nu när vi kan gå igenom siffrorna<br />

ordentligt. Vi är nöjda, både<br />

strategiskt och ekonomiskt, säger<br />

Kjell Aamot.<br />

Björn LindahL<br />

bjorn.lindahl@svd.se<br />

Skatteparadis villigt samarbeta<br />

350<br />

misstänkta<br />

skattesmitare<br />

är föremål<br />

för förundersökning<br />

och<br />

ytterligare<br />

420 åtal<br />

förbereds<br />

i tyskland.<br />

för kunder med mångåriga<br />

förbindelser till bankerna i furstendömet.<br />

I början av augusti avslöjades<br />

nya detaljer i en skattehärva som<br />

berör uppåt 1 800 tyskar. Dessa<br />

misstänks ha placerat stora förmögenheter<br />

på konton hos Liechtensteinische<br />

Landesbank LLB.<br />

Uppgifterna framkom vid en<br />

rättegång mot fyra åtalade som<br />

ska ha utpressat LLB efter att ha<br />

kommit över tusentals kontouppgifter.<br />

Enligt åklagarna i Rostock<br />

ska LLB ha betalat 9 miljoner<br />

euro, cirka 85 miljoner kronor, för<br />

att få tillbaka kontouppgifterna.<br />

De åtalade har trots detta lämnat<br />

över kopior till domstolen i förhoppning<br />

om en mildare dom.<br />

Tomas LUndin<br />

tomas.lundin@svd.se

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 världen<br />

En domstol i Moskva har suspenderat Robert Dudley från vd-posten för TNK-BP. Skälet är påstådda fel vid anställning av specialister från BP. foTo: DMiTRy LovETSKy/aP<br />

UtblIck | Ryska affärsmetoder<br />

BP-kampanj kan avskräcka investerare<br />

Kampanjen i Ryssland mot<br />

brittiska BP bidrar till att<br />

avskräcka utländska investeringar.<br />

En domstol i Moskva<br />

har i praktiken avsatt den<br />

chef som BP tillsatt i oljebolaget<br />

TNK­BP och andra<br />

myndigheter har nekat<br />

honom fortsatt visum.<br />

På flera fronter försämras<br />

förbindelserna mellan<br />

Ryssland och väst efter<br />

kriget i Georgien.<br />

Fredrik Braconier<br />

fredrik.braconier@svd.se<br />

Under 2006 utsattes det gigantiska<br />

energiprojektet Sakhalin II för<br />

en upptrappad kanonad från ryska<br />

myndigheter. Det hotades med<br />

rättegångar och väldiga skadestånd<br />

för förmenta miljöbrott.<br />

Det var emellertid ägandet och<br />

inte miljön som var problemet.<br />

Shell hade 55 procent och två<br />

japanska företag resten.<br />

Först när Kremlkontrollerade<br />

Gazprom fått <strong>köp</strong>a 50 procent<br />

och en röst för rabatterade 7,45<br />

miljoner dollar upphörde problemen.<br />

Dåvarande president Putin<br />

presiderade när avtalet slöts och<br />

Gazproms ordförande hette då<br />

Dmitrij Medvedev, Rysslands<br />

nuvarande president.<br />

Nu är BP uppe till rakning<br />

i Ryssland. I en kampanj där<br />

ryska myndigheter samverkar<br />

med fyra ledande miljardärer<br />

kan BP tvingas lämna sin hälftenandel<br />

i TNK-BP, Rysslands<br />

tredje största oljebolag.<br />

Det har tidigare antagits att<br />

Kreml var ute efter de ryska miljardärernas<br />

andel på 50 procent.<br />

Alfagruppen med Mikhail Fridman<br />

och German Khan äger 25<br />

procent medan samverkande<br />

Viktor Vekselberg och Len Blavatnik<br />

också har 25 procent.<br />

Fridman är ordförande medan<br />

Vekselberg och Blavatnik sitter<br />

i styrelsen. Vekselberg och Khan<br />

sitter i högsta företagsledningen.<br />

När myndigheterna i våras gjorde<br />

upprepade razzior mot företaget<br />

och anklagade en anställd för<br />

spioneri, förmodades först att<br />

miljardärernas andel var i skottgluggen.<br />

Bilden förändrades när<br />

det framkom att anmälningar har<br />

gjorts av Khan och Vekselberg.<br />

Den ryska nyhetsbyrån Rian<br />

uppger att det är Vekselberg som<br />

hade anmält sin chef Robert<br />

Dudley för arbetsrättsbrott.<br />

Miljardärerna vill ha bort Dudley<br />

från vd-posten och har tidigare<br />

sett till att han har fått böter och<br />

tvingats lämna Ryssland efter-<br />

som hans visum inte förnyades.<br />

Nu har en domstol i Moskva suspenderat<br />

Dudley från vd-posten<br />

i två år. Skälet är påstådda fel vid<br />

anställning av specialister från<br />

BP.<br />

Ingen kan tro att detta är den<br />

verkliga orsaken eller att domstolen<br />

agerat på egen hand. 2003<br />

godkände dåvarande president<br />

Putin bildandet av TNK-BP. Ledningen<br />

för BP har regelbundet<br />

träffat Putin i Moskva.<br />

Kampanjen måste ha sanktionerats<br />

av Putin och dennes specielle<br />

torped Igor Sechin. Sechin är<br />

numera vice premiärminister<br />

med ett speciellt ansvar för<br />

oljeindustrin. Sechin är också<br />

ordförande i statliga oljebolaget<br />

Rosneft som blev Rysslands<br />

största när Yukos krossades och<br />

konfiskerades av Putin/Sechin<br />

2003–2005.<br />

Med Dudley borta, en finanschef<br />

som har sagt upp sig och specialister<br />

från BP som inte längre kan<br />

verka i Ryssland, håller BP på att<br />

förlora greppet om TNK-BP.<br />

Vissa tror att BP tvingas sälja sin<br />

andel.<br />

Det finns då bara två möjliga<br />

<strong>köp</strong>are – Gazprom eller Rosneft.<br />

Mot dessa Kremlstyrda bolag väger<br />

även de rikaste ryska oligarkerna<br />

lätt. Utan makthavarnas<br />

välvilja sitter ingen kvar vid köttgrytorna<br />

i dagens Ryssland.<br />

Utan makthavarnas<br />

välvilja sitter<br />

ingen kvar vid<br />

köttgrytorna<br />

i dagens Ryssland.<br />

Len Blavatnik är uppväxt<br />

i Ryssland men är amerikansk<br />

medborgare sedan länge. Hans<br />

privatägda Access Industries är<br />

baserat i USA och Blavatnik har<br />

upphöjda positioner inom amerikanskt<br />

universitetsliv. Det kan<br />

göra honom sårbar för juridiska<br />

motattacker från BP och Viktor<br />

Vekselberg har nyligen skaffat<br />

sig stora aktieposter i ledande<br />

7<br />

Ryska oljebolag<br />

Rysslands tre största<br />

oljebolag står för 55<br />

procent av produktionen.<br />

Statliga Rosneft<br />

är störst med 20 procent<br />

eller två miljoner<br />

fat om dagen.<br />

tvåan, lukoil, utvinner<br />

knappt två miljoner<br />

fat om dagen. Det<br />

kontrolleras av ledningen<br />

och har goda<br />

relationer med Kreml.<br />

USa-trean Conoco<br />

Phillips äger 20 procent<br />

av Lukoil.<br />

tNk-bP producerar<br />

drygt 1,6 miljoner fat<br />

om dagen. 20 procent<br />

av BP:s hela prduktion<br />

kommer från TNK-BP<br />

som trots de interna<br />

stridigheterna rapporterade<br />

en vinstökning<br />

på 128 procent<br />

under första halvåret.<br />

vinsten blev 4,7 miljarder<br />

dollar.<br />

schweiziska teknikföretag. Relationerna<br />

mellan Ryssland och<br />

väst, då inte minst USA och Storbritannien,<br />

försämras. Efter att<br />

den ryske avhopparen Alexander<br />

Litvinenko förgiftades i Storbritannien<br />

i november 2006 har<br />

anklagelser och motanklagelser<br />

avlöst varandra mellan London<br />

och Moskva. Kriget i Georgien<br />

har omgående resulterat i inställda<br />

gemensamma militärmanövrer.<br />

Kanske har BP blivit skottavla<br />

i detta kyligare klimat. När makten<br />

i Ryssland vill tar den vad<br />

den vill.<br />

En skribent i Financial Times<br />

betecknade på fredagen dagens<br />

ryska system som ”kleptokratur”.<br />

BP:s logga. foTo: aP<br />

Det fjärde stora oljebolaget<br />

är hemlighetsfulla<br />

Surgut där<br />

det har ryktats att<br />

Putin har stora intressen.<br />

FReDRIk bRacoNIeR

10 nyheter<br />

nya uppdrag Det är för mycket fokus på retorik och för lite på vad<br />

som konkret behöver göras, säger Irene Wennemo, chef för LO:s nya<br />

arbetslivsenhet om socialdemokraterna. Det är nu, före valet, som<br />

socialdemokraterna måste våga ta striden med vänsterpartiet och<br />

miljöpartiet om både energipolitiken och utformningen av en ny<br />

arbetslinje.<br />

Smider medan<br />

järnet är varmt<br />

7 Profil<br />

Position:<br />

Näringspolitisk<br />

chef på LO, från<br />

den 1 september<br />

chef för arbetslivsenheten.<br />

Ålder: 42 år.<br />

Bor: I Vasastan,<br />

Stockholm.<br />

Familj: Barnen<br />

Alma 19 år, Love<br />

15, Rakel 9 och<br />

två vuxna styvsöner<br />

med<br />

familjer.<br />

Intressen: De<br />

flesta uteaktiviteter,<br />

men framför<br />

allt skidåkning.<br />

Bakgrund: Fil dr<br />

i sociologi, på LO<br />

i olika funktioner<br />

sedan 1997.<br />

LO:s andre ordförande Herman Lindqvist<br />

ser bistert oberörd ut i sitt svartvita<br />

porträttfoto ovanför skrivbordet.<br />

Men lite rörigt är det, med en stor trave<br />

flyttkartonger i ena hörnet av Irene<br />

Wennemos arbetsrum i LO-borgen.<br />

Den 1 september stöps LO:s centrala<br />

organisation om. Elva enheter<br />

bantas till sju och 130 anställda krymper<br />

till runt 100.<br />

Besparingen på mellan 40 och 45<br />

miljoner kronor har drivits fram av<br />

medlemsflykten. Förra året förlorade<br />

LO-förbunden nära 130 000 medlemmar.<br />

Det minskar också pengaflödet<br />

till LO centralt och nu slimmas organisationen.<br />

Irene Wennemo blir en av de sju enhetscheferna<br />

och växlar upp från<br />

näringspolitisk chef till att leda den<br />

nya arbetslivsenheten.<br />

– Det är en ganska stor förändring,<br />

konstaterar hon. Mycket är nytt för<br />

mig.<br />

Med sig i flytten tar hon bland annat<br />

välfärds- och utbildningsfrågor.<br />

Till det kommer tunga fackliga områden<br />

som arbetsrätt, arbetsmiljö och,<br />

inte minst, alla förhandlingsfrågor.<br />

– Avtalssekreteraren har huvudansvaret<br />

för förhandlingarna, men vi<br />

ska ta fram underlag och hålla i alla<br />

förberedelser.<br />

Förhandlingarna med Svenskt Näringsliv<br />

och PTK om ett nytt huvudavtal<br />

startar den 19 augusti efter inledande<br />

samtal i vintras och våras.<br />

Dessutom inleder LO i höst förberedelserna<br />

inför nästa avtalsrörelse.<br />

Det kan bli en knixig balansgång att<br />

samla förbunden kring en gemensam<br />

samordning. Till det kommer svårigheterna<br />

att rätt läsa av det ekonomiska<br />

läget.<br />

Stigande inflation, avtagande tillväxt<br />

och allt fler varsel. Läget på<br />

arbetsmarknaden mörknar undan för<br />

undan.<br />

– Det har gått mycket snabbare åt<br />

fel håll än vad många trodde, säger<br />

Irene Wennemo.<br />

Men hur djup och långvarig nedgången<br />

blir finns det inga säkra svar på.<br />

Frågan om vi ser en tillfällig inflationsimpuls<br />

eller inledningen till ett<br />

varaktigt högt inflationstryck är avgörande<br />

när lönekraven ska spikas.<br />

– Vi kommer att lägga ner stor<br />

möda på att förstå utvecklingen. Det<br />

är extremt viktigt för nästa avtalsrörelse.<br />

Den analysen börjar vi med<br />

i höst.<br />

Dessutom ska en rad förbund snart<br />

ta ställning till om de ska säga upp<br />

tredje året i de gällande löneavtalen.<br />

– Det är ett svårt beslut. Vi blir<br />

plötsligt kuggar i ett större maskineri,<br />

där våra beslut också påverkar det<br />

som händer.<br />

LO vill se fortsatta satsningar på<br />

kärnkraften. Till det gamla argumentet<br />

om jobben läggs nu också klimatpolitiken.<br />

För att sätta press på partierna<br />

om en långsiktig överenskommelse<br />

har LO också valt att gå i armkrok<br />

med Svenskt Näringsliv.<br />

I juli gjorde organisationerna ett utspel<br />

med en gemensam debattartikel.<br />

– Många partier sitter fast i sina<br />

egna beslut, säger Irene Wennemo.<br />

Centerpartiet måste sätta ner foten<br />

på allvar och socialdemokraterna<br />

måste bestämma sig för hur man ser<br />

på kärnkraften. Hittills har de duckat<br />

i den frågan.<br />

Tanken på en kompromiss om<br />

energipolitiken mellan socialdemokraterna<br />

och samarbetspartierna<br />

vänsterpartiet och miljöpartiet väcker<br />

oro i LO.<br />

– Risken är att den hamnar väldigt<br />

långt från vad både vi och Svenskt<br />

Näringsliv tycker, säger Irene Wennemo.<br />

Det finns fler frågor där socialdemokraterna<br />

måste ta en rejäl fajt<br />

med v och mp, påpekar hon. Och den<br />

borde börja nu, före valet.<br />

– Jag kan tycka att det är ett problem<br />

att det pratas så mycket bland<br />

socialdemokraterna om att ha en politik<br />

som man kan vinna valet på. Det<br />

är väl inte det viktiga, utan att ha en<br />

politik man kan regera på.<br />

– Det är för mycket fokus på retorik<br />

och för lite på vad som konkret behöver<br />

göras.<br />

En annan central fråga för LO är<br />

utformningen av en ny jobbpolitik.<br />

Socialdemokraternas syn på arbetslinjen<br />

skiljer sig starkt från vänsterpartiets<br />

och miljöpartiets, påpekar<br />

Irene Wennemo.<br />

– Deras strategi är att man ska jobba<br />

mindre, vår att man ska jobba mer.<br />

Kompromisserna under förra regeringen<br />

gjorde vår arbetslinje väldigt<br />

otydlig. Det blev en svaghet som alliansen<br />

sköt in sig på.<br />

Nu måste socialdemokraterna<br />

hitta tillbaka till en politik med en<br />

mix av krav och insatser mot arbetslösheten.<br />

Och det är nu debatten måste<br />

tas.<br />

– Det finns en tendens hos socialdemokraterna<br />

att inte riktigt vilja diskutera<br />

de knepiga frågorna med v<br />

och mp, säger Irene Wennemo.<br />

Hon kopierar gärna allliansens<br />

metod inför förra valet.<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Jag kan tycka att det<br />

är ett problem att det<br />

pratas så mycket<br />

bland socialdemokraterna<br />

om att ha en<br />

politik som man kan<br />

vinna valet på. Det är<br />

väl inte det viktiga,<br />

utan att ha en politik<br />

man kan regera på.<br />

– Det de gjorde väldigt framgångsrikt<br />

var att föra en öppen diskussion<br />

om de frågor de försökte enas om.<br />

Det blev en offentlig debatt. Men då<br />

handlar ju också hela samhällsdebatten<br />

om de frågor man tycker är viktiga.<br />

Diskussioner inför öppen ridå är<br />

bara en fördel, resonerar Irene Wennemo.<br />

– Det finns en väldig fara med att<br />

bara föra diskussionen i en snäv inre<br />

krets. Då kan det också bli ett stort<br />

missnöje efteråt.<br />

CeCilia axelsson<br />

Reporter<br />

cecilia.axelsson@svd.se<br />

lars pehrson<br />

Fotograf<br />

lars.pehrson@svd.se

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 nyheter 11<br />

Irene Wennemo står inför en stor förändring när hon växlar upp från näringspolitisk chef till att bli<br />

chef för LO:s nya arbetslivsenhet.<br />

fOtO: LarS pehrSON

12 börsen Följ börsen under dagen på www.bors24.se<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Vinx all share är ett index över samtliga nordiska börser. För mest<br />

omsatta och vinnare/förlorare bland de 40 största svenska, danska<br />

och finska bolagen se Näringslivsguiden på sidan 2.<br />

<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

OMX-index föll marginellt<br />

Stockholmsbörsen avslutade veckan med ett<br />

svagt moll. Odd Molly tillhörde gårdagens<br />

vinnaraktier medan Tanganyika Oil föll med<br />

nära fem procent. Nedåt gick det också för<br />

Ericsson. Vid stängning hade OMXS-index fallit<br />

med 0,1 procent till 281,8. Bästa bransch var<br />

sällan<strong>köp</strong>svaror. Sämst gick det för energirelaterade<br />

aktier. Konsult- och utbildningsföretaget<br />

BTS Group tillhörde vinnarna med en uppgång<br />

på 13,3 procent till 34:10 kronor.<br />

Samtidigt fortsatte resan uppåt för flygbolaget<br />

SAS. Börsveckan avslutades på 49:80<br />

kronor, upp med 3,5 procent.<br />

H & M-aktien steg med 2,6 procent till 321:50<br />

kronor. Odd Molly, som på torsdagen vann<br />

Damernas Världs designpris Guldknappen, rusade<br />

upp med 8,2 procent till 66 kronor. Björn<br />

Borg föll med 3,1 procent till 43:70 kronor.<br />

Kappahl steg med 2,1 procent till 43:90 kronor.<br />

Ericsson avslutade veckan på minus<br />

2,15 procent eller 68:40 kronor. TT<br />

Kort<br />

ränta<br />

4,26%<br />

Lång<br />

ränta<br />

4,18% 9,35 6,35<br />

Räntan på tre månaders respektive femårig statsobligation.<br />

Marknadsräntorna svagt ner<br />

Marknadsräntorna i Europa och USA sjönk<br />

marginellt i går. Ingen europeisk statistik påverkade<br />

marknaden nämnvärt utan marknadsräntorna<br />

fortsatte ned bland annat i spåren av<br />

det lägre oljepriset.<br />

Den svenska tioåriga statsobligationsräntan<br />

sjönk 1 punkt till 4,09 procent. DirEKT<br />

Oljepriset sjönk på dollarn<br />

Priset på råolja stängde ned i går efter<br />

att dollarn fortsatt att öka i värde jämfört<br />

med euron. När golvhandeln<br />

stängde på New York Mercantile<br />

Exchange klockan 20.30 kostade ett fat<br />

WTI-olja med leverans i september 113:65 dollar<br />

per fat, vilket är en nedgång med 1:36 dollar<br />

per fat. Vid samma tidpunkt på ICE-börsen i<br />

London hade nordsjöoljan, Brent, med leverans<br />

i augusti sjunkit med 1:00 dollar, till 112:68 dollar<br />

per fat. DirEKT<br />

0 E24.se<br />

HåLL KOLL på börsen<br />

• Alla Nordens<br />

aktier – sortera<br />

dem hur du vill.<br />

• Samma<br />

information<br />

om aktierna<br />

som proffsen har.<br />

All världens börser:<br />

• e24bors.se<br />

Senaste nytt:<br />

• E24.se<br />

AnAlyS | USA:s marknader<br />

börsernas värsta<br />

fiende är inflation<br />

De amerikanska inflationssiffrorna,<br />

som var betydligt<br />

högre än förväntat, borde<br />

vara rena skräckläsningen<br />

för aktiemarknaden, men de<br />

amerikanska och europeiska<br />

börserna steg när inflationsstatistiken<br />

kom i torsdags.<br />

CLaes FOLKMar<br />

Detta trots att både den underliggande<br />

inflationstakten, exklusive<br />

energi och mat, och inflationen<br />

inklusive dessa mycket volatila<br />

faktorer var värre än vad<br />

marknaden förutspått.<br />

Sannolikt gör aktiemarknaden<br />

nu bedömningen att de mycket<br />

starka inflationsimpulserna från<br />

energi- och matprisutvecklingen<br />

kulminerat, och att inflationen<br />

kommer att falla framöver.<br />

Energipriserna har fallit kraftigt<br />

den senaste tiden, matpriserna<br />

lika så, vilket troligen är en viktig<br />

förklaring till att aktiemarknadens<br />

inflationsoro stillats.<br />

En nedgång i den internationella<br />

konjunkturen utan att centralbankerna<br />

tvingas strama åt en<br />

redan bräcklig eftefrågemiljö är<br />

betydligt bättre än en stagflationistisk<br />

utveckling med stigande<br />

inflationsförväntningar, vilket<br />

varit börsernas huvudspår under<br />

första halvåret.<br />

Om inflationen, inklusive energi-<br />

och matpriserna, är på väg att<br />

kulminera är det mycket goda<br />

nyheter för världens aktiemarknader.<br />

För det är prisutvecklingen<br />

för energi och mat, parat med<br />

RappoRteR<br />

Apoteket<br />

© Apoteket redovisar<br />

en rörelsevinst<br />

på 371 miljoner kronor<br />

för första halvåret. Det<br />

är en förbättring med<br />

12 procent jämfört med<br />

vinsten på 330 miljoner<br />

kronor samma period<br />

i fjol. Försäljningen<br />

steg med en dryg miljard<br />

till nästan 21 miljarder<br />

kronor. TT<br />

BiotAge<br />

miNDRe boLAg<br />

∞ Läkemedelsföretaget<br />

biotage<br />

New York-börsen steg oväntat i torsdags trots de senaste inflationssiffrorna. Förhoppningen<br />

är nu att riskpremierna i värderingskalkylerna ska sjunka och därigenom dämpa de<br />

negativa effekterna av vinstfallen. Foto: StepheN CheRNiN/Ap<br />

0<br />

USA:s inflation<br />

på ny toppnivå.<br />

Läs hela<br />

artikeln och fler<br />

i samma ämne<br />

på:<br />

• E24.se<br />

E24.se<br />

redovisar en vinst före<br />

skatt på 8,2 miljoner<br />

kronor för andra kvartalet,<br />

jämfört med<br />

10,3 miljoner kronor<br />

samma period i fjol.<br />

omsättningen sjönk<br />

från 131 miljoner till<br />

121 miljoner kronor. TT<br />

SVenSk internetrekrytering<br />

FiRSt NoRth<br />

Svensk internet-<br />

∞<br />

rekryteringredo- visar ett resultat före<br />

skatt på –1,6 miljoner<br />

kronor (10,2) för årets<br />

konjunkturbetingad vinstoro och<br />

stigande riskpremier, som förklarar<br />

den mycket svaga kursutvecklingen<br />

det senaste året. Inflation<br />

är börsernas värsta fiende.<br />

Om inflationen är på väg ner kan<br />

riskpremierna i värderingskalkylerna<br />

komma ner. Detta skulle,<br />

enligt historiska mönster, driva<br />

upp vinstmultiplarna, p/e-talen,<br />

och därigenom dämpa de negativa<br />

effekterna av förväntade vinstfall.<br />

Om inflationspendeln byter<br />

riktning skulle även centralbankerna<br />

kunna stimulera amerikanska<br />

och europeiska hushåll<br />

som pressas av den svaga bostads-<br />

andra kvartal. Det<br />

framgår av bolagets<br />

delårsrapport. omsättningen<br />

uppgick till 12,8<br />

miljoner kronor (25,3).<br />

”Vi har haft ett stort<br />

antal engångskostnader<br />

under perioden,<br />

dels hade vi slutkostnader<br />

för förre vd:n och<br />

för projekt som dragit<br />

pengar och haft svårt<br />

att rekrytera säljare<br />

under perioden som<br />

gjort att försäljningen<br />

gått ned. Vi har anställt<br />

en person som arbetar<br />

med rekrytering och<br />

utbildning så nu har vi<br />

ett kontinuerligt inflöde<br />

av säljare”, säger<br />

eric martin, tillförordnad<br />

vd på Svensk internetrekrytering.<br />

DirEKT<br />

terAcom<br />

© Statliga teracom,<br />

som bland annat<br />

äger boxer, redovisar<br />

en rörelsevinst på 139<br />

miljoner kronor under<br />

andra kvartalet. Det är<br />

en förbättring jämfört<br />

med vinsten på 130<br />

miljoner kronor samma<br />

kvartal i fjol. intäkterna<br />

marknaden och av höga energipriser.<br />

Vid tidigare tillfällen när inflationen<br />

i USA fallit kraftigt, till<br />

exempel 1980–1981 och 1990–1992,<br />

expanderade p/e-talen mycket<br />

kraftigt och överglänste med råge<br />

de negativa effekterna på företagsvinsterna<br />

från konjunkturnedgångarna.<br />

1990 kulminerade inflationen på<br />

drygt 6 procent och i slutet av<br />

1992 bottnade inflationen på<br />

omkring 3 procent i USA. Under<br />

denna period steg börserna<br />

kraftigt.<br />

sjönk från 830 miljoner<br />

till 801 miljoner. Vd<br />

Crister Fritzson är nöjd<br />

med resultatet, trots<br />

att intäkterna från de<br />

analoga tv-sändningarna<br />

har upphört. DirEKT<br />

LkAB<br />

© Statliga gruvbolaget<br />

LKAb:s<br />

vinst före skatt mer än<br />

dubblerades till 3,5 miljarder<br />

kronor under<br />

andra kvartalet. omsättningen<br />

steg med<br />

42 procent till 6 159<br />

miljoner kronor. DirEKT

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 STORA BOLAG | nORDEn 13<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Tv- och populärkulturbloggen på SvD.se<br />

Harry Amster bloggar om tv<br />

och populärkultur.<br />

Harry Amster bloggar om tv, musik och populärkultur. Han<br />

berättar varför In treatment är en lysande dramaserie, visar<br />

hur Barack Obama dansar, hyllar 60-talets musikgiganter<br />

och tipsar om alla okreddiga tv-serier ni inte får missa.<br />

Läs också Harry Amsters tv-tips och skicka in tv-frågor.<br />

Besök SvD.se/blogg

14 norden | medelstora bolag<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Reseguider<br />

Nyfi ken på Algarve?<br />

På SvD.se/resor kan du ladda ner guider<br />

till 60 populära resmål helt gratis.<br />

Besök SvD.se/resor<br />

www.svd.se/resor<br />

www.svd.se/resor<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

www.svd.se/resor<br />

www.svd.se/resor<br />

www.svd.se/resor<br />

DESTINATION<br />

PEKING<br />

<br />

<br />

DESTINATION<br />

DESTINATI<br />

DESTINATI<br />

DESTINATION NEw NEw w w yOrk yO yO y rk<br />

<br />

<br />

DESTINATION<br />

phukET

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 mindre BOLAG | sverige 15

16 världen<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

–0,1<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

9<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Mer läsning<br />

Bostadsräntor. sista sidan<br />

0<br />

Håll koll på räntor och valutor.<br />

• E24.se/bors<br />

E24.se/bors<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

9<br />

Mer läsning<br />

Världsbörsindex. sid 2

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 ämne | fonder 17

18 näringsliv | jobbet<br />

bil & motor<br />

Privatannonser 08-13 00 10 fax 08-13 58 06 e-post privatannonser@svd.se Företagsannonser 08-13 54 95 fax 08-13 59 90 e-post annons.motor@svd.se<br />

Sommarerbjudande på alla begagnade Mercedes!<br />

Gäller 1 juli – 31 augusti 2008.<br />

1,95% ränta<br />

Dessutom nedsatta priser och fri försäkring 6 mån.<br />

Några exempel: Ord.pris Nu /mån*<br />

A 150 -08 M blå Driverpkt, met, man 2100 mil 169000:- 159.000:- 1899:-<br />

A 180 CDI -08 Silver Driverpkt, met, man 1580 mil 179.000:- 169.000:- 2029:-<br />

B 170 CST -08 Vinröd Driverpkt, met, man 890 mil 219.000:- 209.000:- 2499:-<br />

B 170 CST -07 L blå Driverpkt, met, man, drag1612 mil 209.000:- 195.000:- 2349:-<br />

C 180 kombi -08 Silver Driverpkt, met, drag 1350 mil 289.000:- 279.000:- 3399:-<br />

C 200 sedan -08 Silver Driverpkt, met, drag 1750 mil 309.000:- 299.000:- 3599:-<br />

C 220 CDI sedan -08 svart Elegance, met, 1590mil 319.000:- 309.000:- 3699:-<br />

CLS 320 CDI -07 vit skinn, larm, mm 1595mil 599.000:- 586.000:- 6999:-<br />

E 200 Kombi -07 Silver classic, larm, mm 1720 mil 369.000:- 359.000:- 4299:-<br />

I samarbete med<br />

Se alla våra bilar på<br />

www.mercedes-benz-stockholm.se<br />

Fri försäkring i 6 mån ingår vid fi nansiering.<br />

Dessa erbjudanden kan inte kombineras<br />

med andra erbjudanden eller rabatter.<br />

* Avbetalning 36 mån. Kontant 30%. Restskuld 30%.<br />

Rörlig ränta. Effektiv ränta 2,29-2,52%,<br />

Avi- och uppläggningskostnad.<br />

Kottbygatan. 4. Tel 08-477 22 00<br />

Månd-fred 9-18, lörd 10-15,<br />

sönd sommarstängt.<br />

Ryttarvägen. 4. Tel 08-477 25 00<br />

Toyota Auris SR till<br />

kampanjpris!<br />

5-D, 1,6 manuell, utrustad med lättmetallfälgar,<br />

AAC och CD-växlare.<br />

Ord. pris 188.000:-<br />

Toyota Auris är en av klassens säkraste bilar. Standardutrustningen<br />

inkluderar nio krockkuddar och en mängd tekniska innovationer som<br />

hjälper dig undvika olyckor; så som antisladd (VSC), antispinn (TRC),<br />

låsningsfria bromsar (ABS), elektroniska bromskraftfördelningen (EBD)<br />

och bromsassistans (BA).<br />

Sammantaget får Toyota Auris maximala 5 ssäkerhetsstjärnor i<br />

EuroNCAP. Välkommen in!<br />

Teckna våra förmånliga SERVICEAVTAL. Pris från: AURIS 264:-/mån. Gratis lånebil och utvändig tvätt ingår vid servicetillfället.<br />

BRÄNSLEFÖRBRUKNING/UTSLÄPP VID BLANDAD KÖRNING: AURIS: 1,6: 7,1 L/100 KM. CO 2 166 GR/KM. MILJÖKLASS 2005 (Bilen på bilden kan vara extrautrustad).<br />

Tel: 08-585 620 00<br />

www.toyotacenter.nu<br />

Inspirerande läsning i SvD:s<br />

Magasinet på lördagar.<br />

Passa på innan prishöjningen<br />

SPARA 28.100:-<br />

RISSNE VÄLLINGBY TÄBY ARLANDASTAD ÖSTERMALM<br />

08-585 620 40 08-585 621 10 08-585 621 70 08-585 621 50 08-585 621 40<br />

Madenvägen 5 Jämtlandsgatan 135 Enhagsvägen 4 Thulins Plats 1 Lidingövägen 75<br />

(OBS! Endast verkstad)<br />

Öppettider bilförsäljning: Måndag-fredag 9-18, lördag 11-15.<br />

Nu har vi öppnat ett nytt smartCenter på Grevturegatan 8.<br />

Kampanjpris:<br />

159.900:-<br />

(Metallic + 4.900:-)<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

smart fortwo Nu fr 999 kr/mån<br />

smart Center<br />

Stockholm<br />

Grund pris 99.900:-, Ord.pris 111.465:-. 999:-/mån. Avbet 24 mån.<br />

Kont. 19.980:-, Restskuld. 66.953:-. Ränta 7,45%.<br />

Grevturegatan 8.<br />

tel 08-477 22 00.<br />

Mån-fre 10-19, lör 11-17,<br />

Säljare: Erik Lindström,<br />

08-477 23 36<br />

Säker<br />

Krockkuddar, ABS,<br />

bältesåtstramare<br />

Miljöbil<br />

10.000:- miljörabatt<br />

efter 6 mån på bilar<br />

med bensinmotor<br />

Snål<br />

Drar under<br />

0,5 l/mil<br />

www.toyota.se

100 NÄSTAN NYA * CADILLAC OCH CORVETTE TILL OSLAGBARA USA PRISER!<br />

Dollarregn<br />

över $tockholm<br />

SRX V6 -07<br />

Nu från 219.900 kr<br />

ca 1000 mil<br />

Escalade -07<br />

Nu från 499.000 kr<br />

CTS -06<br />

Nu från 199.900 kr<br />

CTS V6 Sport luxury -08<br />

Nu från 395.000 kr<br />

Tack vare den<br />

svenska kronans<br />

starka kurs mot<br />

dollarn kan vi nu<br />

erbjuda bilar till<br />

oslagbara priser!<br />

BLS -07<br />

Nu från 179.900 kr<br />

STS -05<br />

Nu från 239.900 kr<br />

Corvette -07<br />

Nu från 495.000 kr<br />

* Vi har kommit över ett större lager prov- och eventbilar från Europa och Sverigelagret med en mätarställning upp till 500 mil. Samtliga bilar har 3 års nybilsgaranti alternativ 100.000 km, 3 års vagnskadegaranti och<br />

6 års rostskyddsgaranti. Bränsleförbrukning, blandad körning (l/100 km): SRX: 13,0–14,0 , CTS man/aut: 11.8/11.0, Escalade: 16,2, STS: 12.4, Corvette: 13,0. CO2 emission (g/km): SRX: 309–331, CTS man/aut: 281/263,<br />

* Vi har<br />

Escalade:<br />

kommit<br />

383,<br />

över<br />

STS<br />

ett större<br />

295, Corvette:<br />

lager prov-<br />

309.<br />

och<br />

Miljöklass:<br />

eventbilar<br />

2005.<br />

från Europa<br />

Bilarna<br />

och<br />

på<br />

Sverigelagret<br />

bilden kan vara<br />

med<br />

extrautrustad.<br />

en mätarställning<br />

Erbjudandet<br />

upp till<br />

kan<br />

500<br />

ej<br />

mil.<br />

kombineras<br />

Samtliga<br />

med<br />

bilar<br />

andra<br />

har 3<br />

rabatter<br />

års nybilsgaranti<br />

eller avtal.<br />

alternativ<br />

Reservation<br />

100.000<br />

för mellanförsäljning.<br />

km, 3 års vagnskadegaranti och<br />

6 års rostskyddsgaranti. Bränsleförbrukning, blandad körning (l/100 km): SRX: 13,0–14,0 , CTS man/aut: 11.8/11.0, Escalade: 16,2, STS: 12.4, Corvette: 13,0. CO2 emission (g/km): SRX: 309–331, CTS man/aut: 281/263,<br />

Escalade: 383, STS 295, Corvette: 309. Miljöklass: 2005. Bilarna på bilden kan vara extrautrustad. Erbjudandet kan ej kombineras med andra rabatter eller avtal. Reservation för mellanförsäljning.<br />

CADILLAC & CORVETTE EXPERIENCE CENTER, SVENSKA BIL AKALLA. ESBOGATAN 8. TELEFON 08-505 692 00.<br />

ÖPPET BILFÖRSÄLJNING: MÅN-FRE 9-18, LÖR 11-16, SÖN 11-15. KVÄLLSÖPPET ONSDAGAR TILL KL 19.

Chevrolet Nubira Kombi 1.6SE<br />

KAMPANJPRIS ”TRY & BUY”<br />

DET LÅGA PRISET GÄLLER 10 EX I LAGER.<br />

Opel Astra Eventbil 1.3 CDTI 5D<br />

139.900 kr<br />

AKALLA<br />

Esbogatan 8<br />

08-505 692 00<br />

Må-fre 9-18. Lö 11-16. Sö 11-15.<br />

<br />

GLOBEN<br />

Arenav. 69-71<br />

08-505 695 50<br />

Må-fre 9-18. Lö 11-16. Sö 11-15<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

2.495 kr<br />

FLEXFUEL! TANKA ETANOL ELLER BENSIN.<br />

HANINGE<br />

Markörgatan 8<br />

08-505 695 00<br />

Må-fre 9-18. Lö-sö 11-15.<br />

KUNGENS KURVA<br />

Kungens Kurvaleden 3<br />

08-505 691 00<br />

Må-fre 9-18. Lö 11-16. Sö 11-15.<br />

www.svenskabil.se Boka service • Erbjudanden • Senaste nytt<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ord. pris 170.950 kr.<br />

Inkl. metallic och Populärpaket<br />

(radio/CD, farthållare, läderratt).<br />

SÖDERTÄLJE<br />

Forskargatan 17<br />

08-505 694 00<br />

Må-fre 9-18. Lö-sö 11-15.<br />

TÄBY<br />

Stockholmsv. 100-102<br />

08-505 698 00<br />

Må-fre 9-18. Lö-sö 11-15.<br />

Erbjudandena kan inte komb. med andra rabatter/erbjudanden/avtal. Res. för slutförsäljning av samtliga bilmodeller. Bränsleförbrukning bl. körning 5,6 (Opel Astra CDTI) -12,0 (Chevrolet Uplander) l/100 km. CO 2 -utsläpp g/km 139-215.<br />

Miljöklass 2005. Bilarna på bilderna är extrautrustade. För finansieringsex. gäller 7,45% ränta. Opel Astra är förregistrerade. *Miljöbilspremien från Vägverket om 10.000 kr är avräknad från priset.<br />

NU ÅTER SÖNDAGSÖPPET!<br />

109.900 kr<br />

ABS, CD/RDS-radio, AC, elhissar fram, tonade rutor, fäll/ -delbart<br />

baksäte, airbags fram/bak/sidor, rails mm. Kostnad för metallic<br />

tillkommer. Ord. pris 144.900 kr.<br />

Rätt Pris Direkt!<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

KOM IN SÅ<br />

BERÄTTAR VI<br />

MER OM<br />

”TRY&BUY”<br />

Chevrolet Uplander per månad från<br />

Bilpris från 299.900 kr. Avbet. 36 mån. Restskuld 161.985 kr.<br />

Kontant 90.000 kr. 7-sitsig flexibel Sport Van. Plats för hela<br />

familjen!<br />

1.295 kr/månad! 36 mån. avbet. Kontant 39.90 kr. Restskuld 72.898kr. Metallic 139 kr/mån.<br />

<br />

PREMIÄR<br />

FÖR NY<br />

MODELL<br />

I SVERIGE!

Nya A3 Sportback<br />

e-power etanol.<br />

Nya Audi A3 Sport -<br />

back kommer i augusti<br />

och kan beställas redan nu. Både diesel och<br />

etanolmotorn i e-powerversionen har CO 2 -<br />

utsläpp under 120 g/km, och berättigar dig<br />

till 10.000 kr tillbaka från staten.**<br />

A3 SB 1.6 Etanol fr ca<br />

190.400 kr<br />

A3 SB 1.9 TDI från ca<br />

208.200 kr<br />

Nya Audi A4 Avant.<br />

Motorpressens favorit. Nu i större,<br />

starkare och snålare version.<br />

A4 Avant 1.8 TFSI från<br />

273.900 kr<br />

Leasing:<br />

fr 1.415/mån *<br />

Förmånsvärde:<br />

fr 1.200/mån *<br />

Leasing:<br />

fr 1.545/mån *<br />

Förmånsvärde:<br />

fr 1.592/mån *<br />

Leasing:<br />

fr 2.035/mån *<br />

Förmånsvärde:<br />

fr 1.921/mån *<br />

Audi Stockholm<br />

Audi A6 ProSport Edition.<br />

En av marknadens säkraste och mest omtyckta<br />

bilar kan nu <strong>köp</strong>as med ett rikligt utrustningspaket<br />

till ett attraktivt pris.<br />

Väljer du 2.0 TDI med topp modern turbodieselteknik<br />

kan du köra blandat till låg<br />

förbrukning.<br />

Välkommen in för att titta närmare och prova.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Kör rymligt och välutrustat.<br />

Och från 0,63 l/mil.<br />

Vi har<br />

söndags-<br />

öppet!<br />

Här hittar du<br />

Måndag – fredag 9.00-18.00, lördag – söndag 11.00-15.00. Audi Stockholm:<br />

www.audistockholm.se<br />

Chrysler Jeep Dodge Stockholm i Danderyd<br />

EUROPAS STÖRSTA CHRYSLER JEEP DODGE ÅTERFÖRSÄLJARE<br />

Ryttarvägen 4, Danderyd (Norrtäljevägen 5 min från Roslagstull).<br />

Telefon 08-622 96 00. Måndag-fredag 9-18, lördag 10-15. Söndag sommarstängt.<br />

HAMMARBY<br />

Hammarby Fabriksv 45<br />

Tel 08 503 336 01<br />

• 18" alufälgar, stjärndesign<br />

• Sportchassi, sportstolar<br />

• Lädersportratt (multif.)<br />

• Mittarmstöd, elsvankstöd<br />

A6 2,0 TDI ProSport Edition fr.<br />

306.500 kr<br />

Tillägg Avant 15.900 kr<br />

JÄRVA KROG<br />

Vallgatan 11<br />

Tel 08 503 336 18<br />

DANDERYD<br />

Ryttarvägen 2<br />

Tel 08 503 336 10<br />

• Fäll- och delbart ryggstöd<br />

• MMI Basic Plus infosystem<br />

• Larm, farthållare<br />

• S-line exteriör Värde<br />

Leasing:<br />

fr 2.290/mån *<br />

Förmånsvärde:<br />

fr 2.088/mån *<br />

ÖSTERMALM<br />

Fiskartorpsv 20<br />

Tel 08 503 337 00<br />

38.500 kr<br />

SÖDERTÄLJE<br />

Forskargatan 13<br />

Tel 08 553 779 00<br />

Läs mer om bränsleförbrukning och CO2-utsläpp på www.audi.se. Bilarna på bilderna är extrautrustade. * Audi leasing: 36 mån. 30% Särskild leasingavgift, 50% restvärde, rörlig ränta STIBOR 90 dagar, leasing exkl. moms. Förmånsvärde netto vid 50% marginalskatt. ** Gäller privatpersoner och <strong>köp</strong> innan 31 december 2009. Utbetalas när du ägt bilen 6 mån.

22 näringsliv | jobbet<br />

Köp en bil!<br />

Vinn en bil!<br />

Lackbehandling<br />

Just nu får du som fi nansierar<br />

ditt bil<strong>köp</strong> via Mercedes Finans<br />

en gratis lackbehandling av<br />

bilen(värde 6000kr).<br />

Transportbilar<br />

Stort urval av Sprinter och Vito<br />

till förmånliga kampanjpriser<br />

för omgående leverans!<br />

Vi på VEHO Bil fortsätter fi ra 1 år med bl.a.<br />

10% rabatt på över 60 utvalda bilar! Välkommen.<br />

*Köp en bil. Vinn en bil. Här får du tio chanser på tusen!* Köp en ny eller begagnad bil hos oss nu i sommar,<br />

fram till 31 augusti. Kostar bilen högst 500.000 kr, får du tio lotter som extra tillbehör. Med de tio lotterna kan du bara vinna<br />

en enda sak: Din nyin<strong>köp</strong>ta bil! Och eftersom det bara fi nns exakt 1.000 lottnummer i detta lotteri, är dina odds unikt goda;<br />

tio på tusen! Du får fantastiska tio chanser på tusen – det vill säga en chans på hundra – att vinna den bil du just <strong>köp</strong>t.<br />

Betalade du 397.895 kr för bilen så vinner du 397.895 kr. Tydligare kan det väl inte bli varför det är klokt att slå till på en bra<br />

bil nu i sommar? Och bättre odds än tio på tusen eller en på hundra lär du inte ramla över i brådrasket. Slå till före semestern:<br />

Köp en bil. Vinn en bil! Här får du tio chanser på tusen! Samtliga erbjudanden i annonsen gäller från den 1/6 till den<br />

31/8 och kan inte kombineras med andra erbjudanden eller rabatter. Hos oss hittar du även de allra fi naste exemplaren från<br />

Mercedes, Chrysler, Dodge och Jeep.<br />

**Vinstvärde på resorna är 10000 kr. Allt du behöver göra är att motivera varför du handlar på Veho Bil. Ev vinstskatt<br />

betalas av vinnaren. Tävlingsformulär hittar du på Veho Bil. Vinnaren meddelas den 1/9 2008.<br />

Kulturen i SvD pågår<br />

7 dagar i veckan.<br />

Personbilar<br />

De kunder som <strong>köp</strong>er en bil som är<br />

levererad fram till den 31/8 deltar i<br />

en utlottning där vinnaren får tillbaka<br />

hela <strong>köp</strong>esumman upp till maxbelopp<br />

på 500.000 kr. Erbjudandet gäller<br />

både nya och begagnade bilar.*<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Reservdelar och tillbehör<br />

Till och med den 31/8 2008 får du<br />

20% rabatt på samtliga accessoarer.<br />

Handla för 1500 kr och du har chansen<br />

att vinna en resa till Grekland<br />

för två personer.**<br />

Person- och transportbilsverkstad<br />

Anlita vår person- och transportbilsverkstad<br />

innan den 31/8 2008!<br />

Kostar utförd service eller reparation<br />

minst 2000 kr har du chansen att<br />

vinna en resa till Grekland för två<br />

personer.**<br />

Stjärnan i stan!<br />

Smista allé 42, Kungens Kurva. 08-410 30 400 www.vehobil.se<br />

Mån-fred 9-18, lör-sön 11-15. Söndagar stängt från midsommar t o m 17/8.

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 jobbet | näringsliv 23<br />

Bränsledeklaration: 7,0- 7,9 liter/100km blandad körning. Miljöklass 2005. Koldioxidvärde: 167-189 g/km.<br />

Bilarna i annonsen är extrautrustade. Annonserbjudandet kan ej kombineras med andra rabatter eller avtal.<br />

TRISS<br />

I MILJÖ<br />

SLIPP<br />

TRÄNGSEL-<br />

SKATTEN!<br />

FordC-MAX<br />

1.8 FFV Trend<br />

AC, ESP, Färddator mm<br />

FordMondeo<br />

2.0 FFV<br />

AC, ESP, CD6000 mm<br />

10.000:-<br />

MILJÖBILS-<br />

BIDRAG*<br />

Här är några av våra spännande bilar som är<br />

med i vårens stora betessläpp. Tre förväntansfulla<br />

miljöbilar som alla ivrigt längtar ut ur bilhallen<br />

och vidare till sommargrönskans soliga<br />

landsvägar. Berättigade till miljöbilsbidrag och<br />

befrielse från trängselskatt.<br />

Och det kan bli ännu mer klöver<br />

– en Triss varje månad i tre år ingår!<br />

Välkommen att ta en provtur i det gröna!<br />

FordFocus<br />

1.8 FFV Trend 5d<br />

AC, CD 6000, ESP, färddator mm<br />

ord pris: 166.800:-<br />

*Gäller privatpersoner och utbetalas av staten.<br />

**Gäller reg tom 31/8-08.<br />

SE ALLT PÅ<br />

KINDWALLS<br />

TRISS-<br />

CHANS I<br />

.SE<br />

TRE ÅR!**<br />

Köper du någon av dessa tre bilar,<br />

får du utan extra kostnad en Triss<br />

i brevlådan, varje månad i tre år.<br />

Kom in så berättar vi mer.<br />

Nu från:159.900:-<br />

+10.000:- för 1.8 FFV Titanium<br />

+5.000:- för Hgv<br />

Pris från: 176.400:-<br />

Pris från: 224.800:-<br />

Feel the difference<br />

Hammarby Sjöstad Hammarby Fabriksv 33 Sätra Murmästarv 1 Barkarby Veddestav 2<br />

Mån-Fre 9-18 Lör 11-16 08-795 05 00<br />

Nya Peugeot<br />

Förmånligt!<br />

Snabb leverans. Bästa pris?<br />

Nyare Peugeot <strong>köp</strong>es kontant<br />

BIL-WESTER TÄBY<br />

Flyghamnsvägen 3. 08-446 33 77<br />

Vardagar 9.00 - 18.00<br />

Lördag - Söndag 11.00 - 15.00<br />

www.blwester.se<br />

Begagnade<br />

bilar säljes<br />

AUDI A6 AVANT 2.4 Quattro<br />

-07 Nyskick 1250 mil Sport-<br />

Proline + S-line exteriörpaket<br />

mm Daytonagrå m grå klädsel<br />

halvläder Nypris 414300 Nu<br />

298000 kontant eller leasing<br />

0705652828<br />

Jaguar Sovereign 4.0 1990<br />

13500 mil. Mörkblå, skinn,<br />

rökfri. Mkt välvård. Nybes ua.<br />

SoV-däck. Full s-bok. Autom.<br />

AC. 37500:- 070-4971654<br />

Mazda 323 Sedan 1989 Unik<br />

USA-imp, automat, fint skick,<br />

besikt u.a., bör ses, S- & Vdäck,<br />

stereoradio, 9000:-<br />

08-874332, 073-2406844<br />

Mercedes E500 Elegance,<br />

panoramatak -03 7575 m. 1,5l<br />

i stan/1l på landsv. Full s-hist,<br />

Ett urverk till bil. Reg.nr. USS<br />

294. 185000:- 070-4176391<br />

båt<br />

Tillfälle! Jaguar Daimler<br />

XJ40 1990, sv.såld, 22’ mil<br />

BRG, beige skinnklädsel, sol<br />

lucka, +v däck, renov.bakaxel.<br />

Säljes pga. sjukdom, 57000:-<br />

08-778 81 70, 0708-99 00 29<br />

Mercedes Benz E 200 K Aut,<br />

Avantgarde -03. Silvergråmet,<br />

grå klädsel (halvläd). Xenonljus,<br />

CD-vxl, del/fällb baksäte, 0.75l/m<br />

stöldlarm. Nya däck på alu-fälg.<br />

6990 mil. Mkt fin, välsk, sv-såld.<br />

Nybes. 185000:- 070-5652828<br />

Nissan 300 ZX 273 hk<br />

Targa -90 10200 mil. Svensk<br />

såld 2 ägare sedan -95<br />

kvinnlig bil/körentusiast<br />

avställd vinter, varmgarage<br />

automat 135000:- Ring för<br />

info, 070-7940493<br />

Volvo S40 Fullutrust. 2004<br />

Inbyggd GPS, Läder, Stereo/<br />

CD-vxl 9-högt, m-värm. mm.<br />

Toppskick! 139000:- (nypris<br />

ca: 350000:-) 070-5722200<br />

Volvo XC70 2,5T 2003. Välutrustad<br />

i mycket bra skick.<br />

12140 mil. Bl.a. läder, geartronic,<br />

stora stereon, dragk.<br />

150000:- 070-5894520<br />

Privatannonser 08-13 00 10 e-post privatannonser@svd.se fax 08-13 58 06<br />

Företagsannonser 08-30 89 15 e-post daniel@bisonmedia.se fax 08-30 89 89<br />

motorcykel<br />

Se nya Najad 505<br />

på Öppet Varv!<br />

Den 22-24 augusti är det dags för Öppet Varv 2008 på Orust. Vid Najad-<br />

bryggan i Henån kan du se nya Najad 505 och hela Najadflottan, sida vid sida med<br />

Maxi 1300. Ett antal begagnade båtar finns också till salu. Välkommen!<br />

Företagsannonser 08-30 89 15 e-post daniel@bisonmedia.se<br />

Drop in<br />

Däckbytarhelg!<br />

lörDag 11–15, sönDag 12–15<br />

25 – 30% rabatt på däck i lager!<br />

lördag, söndag lämnar vi 30% rabatt på nya<br />

bridgestone bt016! Och 25% på alla övriga däck.<br />

Om vi mot förmodan inte skulle ha det däck du söker<br />

hemma, så lämnar vi 25% rabatt på sportdäck och<br />

15% rabatt på customdäck om du betalar när du<br />

beställer.<br />

prisexempel bridgestone bt016:<br />

190/50-17 1.856 kr<br />

120/70-17 1.306 kr<br />

tOtalt: 3.162 kr (Ord 4.516 kr)<br />

du sparar: 1.354 kr<br />

www.linneayachtgroup.se www.najad.se www.maxi.se www.aphroditeyachts.se<br />

drOp in-MOntering 500 kr!<br />

kom hit med hojen. Vi lägger om fram och bakdäck<br />

och monterar för 500 kr. drop-in-erbjudandet gäller<br />

endaSt 10-11 maj. Så passa på! bridgestones<br />

produktchef Jens lidén är på plats både lördag<br />

och söndag med give away-prylar och svar på dina<br />

däckfrågor. Välkommen!<br />

Fri parkering kaFFebar kOrV OcH läSk<br />

®<br />

Murmästarv 45 Sätra 08-556 369 00 www.ava<strong>mc</strong>.se<br />

Motorbåtar säljes<br />

Båtsman 18 f -05 Aluminiumbåt<br />

med hytt från 2005 Välskött<br />

Mercury 60 hp. Båtvagn.<br />

220000:- 070-2054966<br />

lennart_stenius@hotmail.com<br />

Rinker Fiesta Vee 37ft. År-03<br />

Snygg o rymlig kvalitetsbåt m<br />

all bekvämlighet o utr. Garmin<br />

11”GPS Teakbadbr + peke.<br />

11,5 x 3,65m. Utm skick!<br />

889000:- 070-720 55 50<br />

Smaragd S 134 -82<br />

välutrustad, bra segel, nytt<br />

elsystem mm 278000:-<br />

00358 4573434505<br />

Ryds 23 WA 2006 Mercuis<br />

4,3 MPI, vit, teak, Ray Marine<br />

C70, GPS, Radar 2KW,<br />

TrackGuard, Stålkastare,<br />

420000:-, varvssk. Lite körd,<br />

Sthlm 070-7423314

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Charm, om än inte diskretion. Fyra motorer finns att<br />

välja på när bilen når marknaden 2009. Foto: CitroëN<br />

Modig mini-Citroën<br />

Citroën fegar inte ur. Dags snart för en familjebuss/mpv<br />

i fyrametersstorlek. C3 Picasso är bara<br />

408 cm lång, sägs ändå rymma fem bakom sin tredelade<br />

vindruta och rymma upp till 500 liter<br />

bagage. AndErs HultmAn<br />

Sjuväxlat i sport-Seat<br />

dubbelkopplingslådor,<br />

automatiska växellådor<br />

som även kan köras manuellt,<br />

är en bränslebesparande<br />

trend hos<br />

biltillverkarna. Nu har<br />

lösningen hunnit ner till<br />

fyrametersbilarna – i Seat<br />

ibiza Sportcoupé med 105hästarsmotor,<br />

aktuell för<br />

Sverige i november. Kommer i november.<br />

Framtidsbil som på 50-talet<br />

Efter andra världskriget mättades<br />

suget efter bilar bland annat med tre-<br />

och fyrhjuliga <strong>mc</strong>-bilar, mest känd är<br />

kanske Messerschmitts ”Kabinenroller”.<br />

2010 uppges Volkswagen vara<br />

tillbaka på samma spår med ett fordon<br />

för två och en bränsleförbrukning runt 0,1 liter<br />

diesel per mil. Hake? Jo kanske krockdugligheten,<br />

och priset. Car Magazine uppger motsvarande<br />

200 000–300 000 kronor. Per bil. AndErs HultmAn<br />

Accent toppar rankning<br />

Hyundai Accent må inte<br />

vara världens roligaste bil.<br />

Men att döma av välkända<br />

undersökningsföretaget<br />

J.D. Powers senaste kvalitetsrapport<br />

över tre år<br />

ett pålitligt val.<br />

AndErs HultmAn<br />

Foto: iNgVAr KArMHeD<br />

gamla bilar är den i alla fall<br />

USA:s pålitligaste småbil.<br />

i klassen över är det japanska<br />

bilar som dominerar<br />

med hybridbilen toyota Prius av årsmodell 2005 i<br />

topp. 27 bilmärken ökade sina pålitlighetspoäng i<br />

2008 års rapport, mest av alla Saab med Mazda och<br />

Porsche på andra och tredje plats. AndErs HultmAn<br />

Chevrolet Corvette Zr1. Foto: gM<br />

Monster-Corvette med kurs<br />

1,3 miljoner svenska kronor kostar starkaste<br />

Corvetten någonsin, Zr1 med kompressormatad<br />

V8 på 647 hk. toppfarten anges till 330 km/tim,<br />

0 till 100 går på 3,6 sekunder. i priset ingår en förarkurs<br />

på Paul ricard-banan i Frankrike.<br />

redaktörer erik Bergin, Maria rimpi, naringsliv@svd.se | Motor Anders Hultman, anders.hultman@svd.se<br />

Båt Johan Andreasson, johan.andreasson@svd.se | Pengarna Fredrik Nilsson, fredrik.nilsson@svd.se EftErBörsEn<br />

Foto: PixoleB<br />

AndErs HultmAn<br />

Brandgul piff på en ganska enkel cheva. Men den som gillar högt i tak och retro kanske hittar<br />

rätt med HHr. 1,1 liter bensin per mil (som vid SvD:s provkörning) är nog inte rätt i tiden.<br />

Glidare med stil<br />

RETRO USA håller på att fasa ut sina<br />

största pickuper och stadsjeepar.<br />

ersättaren kanske kommer från<br />

1940-talet. Vi har kört HHr.<br />

HHr, som i High­Roof­Heritage,där­<br />

arvet­ härleds­ till­ 1949­ års­<br />

Chevy­Suburban,­är­ett­nytt­försök­att­göra­retrobil­efter­Chryslers­bara­måttligt­framgångsrika­<br />

PT­Cruiser.<br />

men chevan är större,­rejält­rymlig­för­fyra­vuxna­och­med­hyggligt­bagagerum,­och­väl­så­synligsom­sin­numera­iskalla­konkurrent­<br />

–­ i­ synnerhet­ i­ lanseringsfärgen­”Sunburst­Orange”.<br />

Den­ med­ faiblesse­ för­ en­ del­<br />

7<br />

Chevrolet HHR 2,4 LTX A/T<br />

Pris: 239 900 kr.<br />

motor: Bensin, 4 cyl,<br />

2.4 lit, 130 kW/175 hk.<br />

Automatlåda:<br />

Fyrstegad standard.<br />

toppfart: 180 km/tim.<br />

Acceleration: 0 till<br />

100 km/tim 9,5 sek.<br />

Bränsledeklaration:<br />

8,6 lit/100 km.<br />

Koldioxid: 214 g/km.<br />

7 motor<br />

längd/bredd:<br />

4,48/1,76 m.<br />

dragvikt: ej framtaget.<br />

25<br />

­aspekter­av­the­American­Way­of­<br />

Life,­ här­ då­ närmast­ glidaråkningen,­ska­inte­bli­besvikna­på­<br />

HHR.­<br />

Här­finns­den­mjuka­fjädringen,­automatlådan,­”tjena­kompis-<br />

­tutan”­och­lite­kromglans.<br />

Motorn­förblir­dock­fyrcylindrig,­på­175­hk­som­mest­i­provatutförande,­och­kräver­pisk­för­attkomma­i­väg­vid­accelerationer.­<br />

Har man väl hunnit ut­ på­ stora­<br />

­vägen­och­fått­i­farthållaren­baralunkar­det­på,­och­man­kan­ägnasig­åt­annat:­Försöka­få­ordningpå­radion,­inte­helt­lätt,­lattja­medsolluckan,­vänja­sig­vid­reglagentill­de­elektriska­fönsterhissarnasom­<br />

fått­ udda­ placering­ längst­<br />

I utrustningen: Antisladd<br />

och antispinn.<br />

Sex krockkuddar.<br />

Farthållare. Kyla.<br />

elmanövrerad förarstol.<br />

Cd-radio/mp3.<br />

tillval: Metalliclack<br />

5 500 kr.<br />

Garantier: Nybil tre<br />

år/10 000 mil. Vagnskada<br />

tre år. rost sex<br />

år. Assistans tre år.<br />

Krocktest EuronCAP:<br />

inte testad.<br />

Foto: iNgVAr KArMHeD<br />

ner­ i­ mittkonsolen.­ Samt,­ inteminst,­<br />

ägna­ trafiken­ den­ uppmärksamhet­den­så­väl­förtjänar.HHR­är­en­enkel­bil­som­fåttett­<br />

högt­ pris,­ kanske­ inte­ denmest­säljbara­av­kombinationer.­­Tyvärr­är­den­också­bökig­att­parkera,­hjulutslagen­är­väl­små.­<br />

Men­ då­ har­ man­ ju­ å­ andra­<br />

­sidan­ något­ att­ pyssla­ med­ denstunden.<br />

Amerikansk framtidsbil,­således?<br />

Nja,­kanske.­Annars­verkar­detvara­<br />

japanska­ modeller­ som­ taröver­när­USA­väljer­bort­bamsebilarna­i­takt­med­chockhöjningarna­på­bensin.<br />

AndErs HultmAn<br />

08-13 56 18, anders.hultman@svd.se<br />

+• Fräck<br />

formgivning.<br />

• rymlig glidare<br />

– • Svänger<br />

dåligt<br />

• trött & törstig

26 efterbörsen<br />

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008<br />

Mc­världens suv klarar de flesta underlag och är både smidig och bränslesnål. Framhjulet håller klassisk offroaddimension, 21 tum, och baklyset flankeras av lustigt designade ljuddämpare.<br />

Uppdaterad klassiker från<br />

äventyrshoj Yamaha återuppväcker med nya<br />

XT660Z Ténéré ett klassiskt modellnamn. Blir den<br />

lika framgångsrik som föregångarna?<br />

7 motor<br />

Ténéré är ett<br />

ökenområde i Sahara<br />

som numera<br />

finns på FN:s<br />

världsarvslista,<br />

men det var betydelsen<br />

som<br />

tävlingssträcka<br />

i tidiga Dakarrallyn<br />

som Yamaha tänkte på när<br />

man valde namnet på sina stora<br />

offroadmotorcyklar under 1980­<br />

och 1990­talen. Även om skillnaden<br />

är milsvid mellan en Dakarracer<br />

och en standardmaskin signalerar<br />

namnet ändå äventyr och<br />

resor bortom släta asfaltsvägar.<br />

Landets bärodlare kan se tillbaka<br />

på en lyckad säsong, med<br />

riklig tillgång på jordgubbar och<br />

hallon. Även hösthallonen lovar<br />

gott – och på längre sikt är<br />

amerikanska jätteblåbär på<br />

frammarsch.<br />

– Vädret har varit suveränt<br />

i år. Enstaka<br />

odlare drabbades<br />

visserligen svårt<br />

av markfrosten<br />

i maj, men i det<br />

Yamaha använder till nya<br />

Ténéré i grunden samma encylindriga<br />

vätskekylda 660­kubikare<br />

som redan finns i flera andra<br />

modeller. Den har mer bruks­ än<br />

sportkaraktär men gör sitt jobb<br />

under måttliga vibrationer, är väl<br />

beprövad och bränslesnål.<br />

Utan att snikköra mätte vi upp<br />

0,41 liter/mil vilket möjliggör<br />

räckvidder på över 50 mil per<br />

tank! Växellådan fungerar fint<br />

och vi uppskattar speciellt en hög<br />

femma som ger ett motorvarv<br />

kring 3 800 vid 100 km/h.<br />

Stålrörsramen och aluminium­<br />

stora hela tror jag att de flesta är<br />

nöjda, säger Calle Ericsson, ordförande<br />

i bärsektionen på Gröna<br />

Näringens Riksorganisation.<br />

Klimathotet är i dessa sammanhang<br />

inte enbart av ondo.<br />

– Nej, klimatförändringarna<br />

gör att odlingstiden har<br />

förlängts i Sverige,<br />

berättar Malin Joäng,<br />

hortonom och<br />

bärrådgivare på LRF<br />

Konsult. TT<br />

svingen är lite grövre än på de<br />

andra XT660­modellerna eftersom<br />

denna långresemaskin måste<br />

klara mer utrustning. Det finns<br />

bland annat tre stora packväskor<br />

som originaltillbehör. Yamaha<br />

har inte jagat vikt i konstruktionen<br />

och Ténéré kunde gärna ha<br />

varit några kilo lättare, men på<br />

vägen är den stabil och förutsägbar.<br />

Bromsarna har utmärkt verkan<br />

men på en äventyrstourer borde<br />

ett låsningsfritt (helst urkopplingsbart)<br />

system åtminstone finnas<br />

som tillval. Det höga upprättstående<br />

kåpglaset ger ett gott<br />

vindskydd men också viss turbulens<br />

mot hjälmen för en 183 centimeter<br />

lång förare. Jämfört med<br />

den BMW F 800 GS vi skrev om<br />

106<br />

kilo frukt och bär per<br />

person och år äter<br />

svenskarna i genomsnitt,<br />

en ökning med<br />

27 procent sedan<br />

1980.<br />

0,41<br />

liter per mil<br />

drog Yamaha<br />

XT660Z<br />

Ténéré vid<br />

SvD Näringslivsprovkörning.<br />

för några veckor<br />

sedan, är Yamahans<br />

vindruta<br />

dock klart bättre<br />

för oss.<br />

Ténéré känns<br />

fullvuxen utan<br />

att bli klumpig.<br />

Som på de flesta<br />

allroundmaskiner<br />

har man utmärkt<br />

kontroll<br />

och rejäla styr­<br />

utslag uppskattas när det är<br />

trångt. Trots att sadeln är djupt<br />

urtagen vid förarplatsen känns<br />

den ändå ganska hög om man har<br />

korta ben. Sadelutformningen gör<br />

också att föraren inte kan flytta<br />

sig i längdled vilket ofta är önskvärt<br />

på långresa. Passageraren<br />

sitter betydligt högre än föraren,<br />

Bärkraftig säsong glädjer odlare Olkinuora tar över på<br />

Hufvudstadsbladet<br />

Svenska Dagbladets tidigare<br />

chefredaktör Hannu<br />

Olkinuora har valts till ny<br />

chefredaktör och vd för<br />

Hufvudstadsbladet (Hbl)<br />

i Helsingfors. Hbl har sökt<br />

en ny chefredaktör sedan<br />

i juni. Då meddelade styrelsen<br />

att chefredaktören<br />

Max Arhippainen degraderats.<br />

TT-fNB<br />

Hannu<br />

Olkinuora<br />

FOTO: DAN HANSSON<br />

vilket är utmärkt, men dynan borde<br />

vara bredare bak. Då skulle<br />

den vara bekvämare i längden<br />

och så skulle man kunna hålla<br />

i handtagen, i stället för att sitta<br />

på dem.<br />

Yamaha XT660Z Ténéré briljerar<br />

kanske inte men den har heller<br />

inga riktiga svagheter och är en<br />

värdig arvtagare i klanen. Eftersom<br />

det finns få naturliga konkurrenter<br />

kommer den ofta att<br />

ställas mot större äventyrsmaskiner.<br />

Vid en sådan jämförelse<br />

saknar Ténéré egentligen bara<br />

kraft som i praktiken sällan<br />

används och den framstår i stället<br />

som väldigt prisvärd, kompetent<br />

och smidig.<br />

PELLE RINDAR<br />

naringsliv@svd.se<br />

”Kan man inte<br />

sätta riktiga<br />

hyror blir det<br />

inte heller pengar<br />

kvar till underhåll.<br />

Rune Thomsson, chefsjurist på<br />

Fastighetsägarna, om att nästan<br />

80 procent av lägenheterna som<br />

byggdes inom ramen för miljonprogrammet<br />

ännu inte renoverats.

SvD Näringsliv lördag 16 augusti 2008 efterbörsen 27<br />

foto: CaSper HeDberg<br />

Yamaha<br />

7<br />

Yamaha Xt660Z ténéré<br />

Pris: 72 900 kr.<br />

Motor: 1 cylinder,<br />

660 cm3, vätskekyld,<br />

insprutning.<br />

Effekt: 35,6 kW (48,4 hk)<br />

vid 6 100 rpm.<br />

Vridmoment:<br />

57,5 Nm vid 5 500 rpm.<br />

Växellåda/drivning:<br />

5 växlar/kedja.<br />

Bromsar fram/bak:<br />

298 mm skivor/<br />

245 mm skiva.<br />

Hjulbas: 1 505 mm.<br />

Sadelhöjd: 895 mm.<br />

Tankvolym: 22 liter.<br />

Vikt fulltankad:<br />

cirka 210 kg.<br />

Färger: beige, svart<br />

eller vit.<br />

Tänkbara konkurrenter:<br />

bMW f 800 gS<br />

Honda XL700V transalp<br />

+<br />

–<br />

• tuff och praktisk<br />

design<br />

• god bromsverkan<br />

• prisvärd<br />

äventyrstourer<br />

• Jobbig för<br />

kortbenta<br />

• abS saknas<br />

Touringstövel<br />

klarade inte<br />

regnkörning<br />

Utöver provkörningar av<br />

motorcyklar kommer vi<br />

framöver även att rapportera<br />

om personlig utrustning.<br />

Det blir inga laboratorietester<br />

utan vi fokuserar på hur<br />

sakerna fungerar praktiskt.<br />

tips för mer klimatsmarta arbetsplatser<br />

Trimma kopiatorn, håll dig<br />

till kranvatten och cykla till<br />

jobbet. tjänstemannafacket<br />

St går ner på detaljnivå när<br />

det tagit fram tips för att få<br />

en mer klimatsmart arbetsplats.<br />

St har tagit fram en<br />

checklista där chefer och<br />

anställda ska kunna bocka<br />

av tips i hur man kan vara<br />

mer klimatsmart. Här kommer<br />

några av förslagen:<br />

• ersätt vissa företagsresor<br />

med videokonferenser och<br />

telefonmöten.<br />

• fundera på vad som krävs<br />

för att du ska överge bilen<br />

till förmån för kollektiva<br />

färdmedel eller cykel.<br />

• Skaffa grenuttag med inbyggd<br />

strömbrytare mellan<br />

dator och vägguttag.<br />

Med en enda knapptryckning<br />

släcker du dator, skrivare<br />

och andra tillbehör.<br />

Lindstrands Champ är en kraftig<br />

touringstövel som är CE­godkänd<br />

enligt standarden EN 13634<br />

Level 1. Den har hårda skydd över<br />

fotknölarna och framför skenbenet.<br />

Champ kan nog upplevas en<br />

aning klumpig innan man vänjer<br />

sig men för oss som normalt kör i<br />

grova offroadstövlar är det inget<br />

problem.<br />

En dragkedja som går långt ner<br />

på fotens utsida gör att även höga<br />

vrister smidigt kommer i stöveln.<br />

Blixtlåset skyddas under en kardborreförsedd<br />

”flärp” och dragkedjans<br />

kläpp består också av<br />

kardborre, fiffigt.<br />

Sedan vi gått in stöveln en tid är<br />

den mycket bekväm. Fodret<br />

består av materialet<br />

Outlast,<br />

som påstås kunna<br />

reglera temperaturen,<br />

men<br />

Champ upplevs i<br />

sommarväder<br />

minst lika varm<br />

som andra stövlar.<br />

Champ uppges<br />

vara vattentät<br />

men det höll<br />

tyvärr bara någon<br />

timme. Efter<br />

två timmars körning i regn var<br />

tårna blöta på bägge fötterna.<br />

Lindstrands Champ finns i storlekarna<br />

36–46 och bara i svart.<br />

Den har ett rekommenderat pris<br />

på 1 995 kronor.<br />

PELLE RINDAR<br />

touringstöveln Lindstrands Champ kostar 1 995 kronor. Stöveln är<br />

mycket bekväm, men det blir varmt om fötterna och i regnväder kan de<br />

även bli blöta. foto: CaSper HeDberg<br />

• Se till att kopiatorerna får<br />

dubbelsidiga utskrifter<br />

som grundinställning.<br />

• flaskdrycker i lunch­ och<br />

fikarum samt vid möten<br />

ersätts med kranvatten.<br />

• byt ut eventuella<br />

engångsmuggar<br />

mot porslin och<br />

glas.<br />

källa: tjänstemannafacket<br />

St TT<br />

2<br />

timmars<br />

körning<br />

i regnväder<br />

klarade<br />

stöveln<br />

innan det<br />

blev blött<br />

om tårna.<br />

0<br />

Läs mer om Champ på<br />

• www.jofama.se/<br />

motorcycle_wear/<br />

Webben<br />

2,38<br />

procent blir årets hyreshöjningar<br />

inom allmännyttan,<br />

mot 1,64 procent förra året.<br />

De främsta anledningarna till<br />

höjningarna är högre räntekostnader<br />

och ett stort underhållsbehov,<br />

enligt Sabo.<br />

Anders HultmAn<br />

anders.hultman@svd.se<br />

Tillbaka till<br />

vägvärken<br />

Äntligen höst. Och start för<br />

en spännande tid med Svenska<br />

Dagbladets motorbevakning,<br />

mer om detta nätäventyr<br />

senare. I dag handlar det om<br />

bra vägar och märkliga<br />

epidemier.<br />

tIll SISt<br />

Anders<br />

Hultman,<br />

reporter och<br />

krönikör.<br />

”Stockholm<br />

är<br />

fortsatt<br />

Europas enda<br />

huvudstad,<br />

frånsett Tirana,<br />

som inte har<br />

en ringled, eller<br />

två, eller fler<br />

Det är trångt<br />

på essingeleden.<br />

foto: bJörN<br />

LarSSoN aSk<br />

nOterat<br />

Stockholmarna<br />

är<br />

bäst. på att<br />

använda<br />

cykelhjälm,<br />

enligt en studie<br />

från VtI.<br />

Studien anger<br />

inte vilka<br />

cyklister<br />

i landet som<br />

är bäst på att<br />

trampa mot<br />

rött, enkelriktat<br />

och<br />

över övergångsställen.<br />

Som vanligt tog jag och min<br />

favoritblondin en tur i Tyskland<br />

på semestern, lika förundrade<br />

som i fjol över att man fortfarande<br />

kan bo för 80 mark, förlåt euro,<br />

natten och över den fantastiska<br />

vägkvaliteten. Det spelar ingen<br />

roll ifall man är nere på fyrsiffriga<br />

bonnvägar – de är likväl<br />

välskyltade, med om inte ny så<br />

hålfri vägbeläggning, och ofta<br />

både roliga att köra på och vackra.<br />

Och det i ett land som fortfarande<br />

sliter med kostnaderna för återföreningen.<br />

Världens rikaste land (nu är vi<br />

tillbaka i Sverige) har, antar jag,<br />

det vägnät och den<br />

vägstandard vår<br />

överhet anser att vi<br />

förtjänar. Det vill<br />

säga i kort sammanfattning<br />

undermålig.<br />

Stockholm är fortsatt<br />

Europas enda<br />

huvudstad, frånsett<br />

Tirana, som inte har<br />

en ringled, eller två,<br />

eller fler – och lär<br />

inte få någon hur<br />

ofta vi än byter<br />

regering. Essingeleden,<br />

huvudstadens<br />

pulsåder, är hopplöst underdimensionerad<br />

och projektet Förbifart<br />

Stockholm har inte ens<br />

startsignal än. Under tiden växer<br />

byggkranarna som mekanobitar<br />

ur innerstadsjorden och de lokala<br />

politikerna förutser en våldsam<br />

inflyttning till regionen.<br />

Hur ska de förflytta sig? Med undermåliga<br />

pendeltåg, försenade<br />

tunnelbanor eller kanske det<br />

nygamla miraklet spårvagnar?<br />

Bara inte med bil, det är tydligt.<br />

Det är med viss saknad jag<br />

tänker på väg 363, den lysande<br />

vackra, breda och släta vägen<br />

längs Vindelälven som ovannämnda<br />

blondin och jag njöt av<br />

under sommarens lika obligatoriska<br />

(bil)resa norröver. Skyltat<br />

110, god för mycket mer, både<br />

snabbare och bredare än den så<br />

kallade Europavägen E12 mellan<br />

Lycksele och Umeå. 364 är inte<br />

illa den heller, båda är betydligt<br />

effektivare transportapparater<br />

än många – just det – undermåliga<br />

tillfartsvägar till Kungliga<br />

Huvudstaden.<br />

Epidemierna då? Jo, det handlar<br />

om myter som den om fetma,<br />

och den om att ju fler kockar<br />

desto högre trafiksäkerhet. Mer<br />

om det; läs den skakande fortsättningen<br />

nästa lördag. Kör<br />

säkert tills dess.<br />

KröniKörer<br />

MÅNDAG Jonas Fröberg, Andreas Cervenka TISDAG Sara Lomberg,<br />

erik Bergin ONSDAG Hanna Dunér TORSDAG Adam erlandsson<br />

FREDAG Karin Arnell LÖRDAG Anders Hultman

2I MORGON<br />

Aktuella noteringar.<br />

7 Upp<br />

Meda<br />

Bolagets<br />

aktie klättrade<br />

på<br />

beskedet<br />

om <strong>köp</strong> av<br />

fyra mediciner från<br />

den schweiziska läkemedelsjätten<br />

Roche.<br />

Gruvbolag<br />

LKAB:s resultat mer än<br />

dubblerades under det<br />

andra kvartalet. Vinstlyftet<br />

till 3,5 miljarder<br />

kronor före skatt<br />

berodde på kraftigt<br />

stigande priser.<br />

7 Ner<br />

Guld och silver<br />

Ädelmetallerna<br />

rasar<br />

i pris, tillsammans<br />

med flera<br />

andra metaller. Anledningen<br />

anses vara den<br />

allt starkare dollarn när<br />

nedgången i ekonomin<br />

sprider sig globalt.<br />

Byggbolag<br />

Deutsche Bank i det<br />

närmaste halverar riktkursen<br />

för byggbolaget<br />

JM till 56 kronor. Enligt<br />

banken blir den nordiska<br />

husmarknaden allt<br />

mer utmanande.<br />

<br />

Vinn resa till<br />

New York!<br />

I samarbete med:<br />

9 NäriNgsliv<br />

Sommarbörsen åkte<br />

berg-och-dalbana<br />

KOM TILL E24:S TÄLT PÅ<br />

ARLANDASTAD OCH TÄVLA!<br />

Under hela SAS Masters fi nns E24 ute på Arlandastad. Kom förbi och prata<br />

om börsen med oss och gissa hur många guldmynt vi har i vårt tält. Gissar du<br />

rätt är du med och tävlar om en lyxresa till New York. Resan arrangeras av<br />

Lucibello Travel och du bor på lyxiga Hotel Gansevoort på Manhattan.<br />

VI SES 14–17 AUGUSTI!<br />

hett att investera<br />

i rysk åkerjord<br />

UNDER SAS MASTERS ÄR DET<br />

NÄRA TILL WALL STREET<br />

www.lucibellotravel.com<br />

Marie reinius gjorde i går sin första dag<br />

som vd för Svenska Riskkapitalföreningen.<br />

Hur är din riskaptit?<br />

– Väldigt stor. Det kliar<br />

i fingrarna att komma<br />

i gång på det nya jobbet.<br />

Den första dagen har jag<br />

träffat ett stort antal medlemmar<br />

i föreningen.<br />

Närmast kommer du från<br />

Electrolux som ansvarig för prissättningsstrategier<br />

inom Major<br />

Appliances Europe. Vad är det?<br />

– Vitvarudelen, alltså diskmaskiner,<br />

ugn, häll, fläkt, kyl<br />

och frys. Även tvättsidan ingår.<br />

Enklare uttryckt allt utom dammsugare.<br />

Är inte steget från det jobbet till<br />

Riskkapitalföreningen väl långt?<br />

– Det tyckte jag också när headhuntern<br />

ringde mig. Men vid närmare<br />

eftertanke kom jag fram till<br />

att det här jobbet innebär att jag<br />

kan dra nytta av den erfarenhet<br />

jag fått av alla de jobb som jag<br />

haft, bland annat egna konsultbolag.<br />

7 Profil<br />

Ålder: 47 år.<br />

Bor: I Djursholm, norr<br />

om Stockholm.<br />

Familj: Make och två<br />

döttrar, sju och elva<br />

år, samt hunden Ebba.<br />

Bakgrund: Utbildad<br />

75 frågor<br />

civilekonom vid<br />

Handelshögskolan<br />

i Göteborg. Chefspositioner<br />

på bland<br />

annat Posten, Bredbandsbolaget<br />

och<br />

Electrolux. Har<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Kredit- och konjunkturoro,<br />

sämre tider att<br />

vänta. Hur påverkar det<br />

riskkapitalbolagens<br />

aktiviteter?<br />

– Riskkapitalbolagen<br />

har fonder som ofta<br />

sträcker sig över tio år så<br />

det finns en långsiktig uthållighet.<br />

I fjol såldes en hel del portföljbolag<br />

och så här i efterhand<br />

kan man konstatera att tajmingen<br />

att sälja var god. Samtidigt har<br />

<strong>köp</strong>en fortsatt i år om än med en<br />

mer försiktig hållning jämfört<br />

med tidigare.<br />

Vilka delar av din bransch har<br />

det tuffast?<br />

– Det är främst såddfinansieringen,<br />

pengar till projekt i mycket<br />

tidiga faser. Högt belånade<br />

bolag får det också tufft när räntan<br />

stiger. Jag räknar generellt<br />

med att det blir kärvare framöver.<br />

KlAs ANdERssoN<br />

08-13 52 70, klas.andersson@svd.se<br />

<br />

erfarenhet av entreprenörskap<br />

från egna<br />

bolag.<br />

Gjort i sommar: Varit<br />

i Stockholms skärgård<br />

samt på Västkusten.<br />

<br />

<br />

FoTo: BERTIL ERICSoN/SCANPIX<br />

KlAs ANdERssoN<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Marie Reinius är ny vd för Svenska Riskkapitalföreningen. På sitt förra jobb<br />

prissatte hon allting utom dammsugare på Electrolux.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

7 Nyckeltal<br />

FoTo: ToMAS LUNDIN<br />

Tal Källa Trend<br />

BNP 2007 3 012 mdr kr Regeringskansliet,<br />

(prognos) okt 2007 ©<br />

BNP per capita ca 327 000 kr SCB, nov 2007 ©<br />

Tillväxt kv 4<br />

2007 2,8 procent SCB feb 2008 £<br />

Styrräntan 4,5 procent Riksbanken,<br />

juli 2008 ©<br />

Prisbasbelopp<br />

2008 41 000 kr SCB ©<br />

Statsskuld 1 114 mdr kr Riksgälden jan 2008 ∞<br />

Statens<br />

utlandsskuld 232 mdr kr Riksgälden jan 2008 ∞<br />

Statsbudget 2007<br />

utgifter 760 mdr kr ESV jan 2008 ∞<br />

Inflation 4,3 procent SCB, juni 2008 ©<br />

Öppen arb.löshet 5,9 procent SCB, juni 2008 ∞

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!