30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

80<br />

Del C<br />

Regel 9<br />

spalten mellan röret och hylsan tätas med ett obrännbart eller annat<br />

lämpligt tätningsmaterial.<br />

3.3 Oisolerade metallrör som går igenom indelningar av klass A eller B<br />

skall vara tillverkade av material som har en smältpunkt som överstiger<br />

950 °C för A-0-indelningar och 850 °C för B-0-indelningar.<br />

3.4 När det strukturella brandskyddet utformas skall risken för värmespridning<br />

genom skärningspunkter och slutpunkter i de föreskrivna indelningarna<br />

beaktas. Isoleringen av ett däck eller skott skall, för stål eller<br />

aluminiumstrukturer, fortsätta minst 450 mm förbi alla genomföringar,<br />

skärningspunkter eller slutpunkter. Om ett däck eller skott av klass A skall<br />

ha olika isoleringsvärden i olika utrymmen, skall isoleringen med det högre<br />

värdet fortsätta minst 450 mm in över den del som skall ha det lägre värdet.<br />

4 Öppningar i brandindelningar<br />

4.1 Passagerarfartyg<br />

4.1.1 Öppningar i indelningar av klass A<br />

4.1.1.1 Öppningar i indelningar av klass A skall förses med permanent<br />

fastsatta stängningsanordningar av lägst samma brandklass som indelningen<br />

de sitter i, med undantag av luckor mellan lastutrymmen, utrymmen av särskild<br />

kategori, förrådsutrymmen och bagageutrymmen samt mellan sådana<br />

utrymmen och väderdäck.<br />

4.1.1.2 Dörrar och dörrkarmar i klass A-indelningar med tillhörande<br />

anordningar för att säkra dörrarna när de är stängda skall ha samma förmåga<br />

att motstå såväl brand som genomträngning av rök och lågor som de skott<br />

de sitter i. Detta skall visas enligt FTP-koden. Dessa dörrar skall tillverkas<br />

av stål eller likvärdigt material. Vattentäta dörrar behöver inte isoleras.<br />

4.1.1.3 Dörrar skall kunna öppnas och stängas från båda sidorna av<br />

skottet av en enda person.<br />

4.1.1.4 Branddörrar i skott som avgränsar vertikala huvudzoner, i skott<br />

som avgränsar kök och i trapphus, med undantag av maskinellt manövrerade<br />

vattentäta dörrar och dörrar som normalt är stängda, skall uppfylla följande<br />

krav:<br />

1 De skall vara självstängande upp till en vinkel av 3,5° mot<br />

stängningsriktningen.<br />

2 Stängningstiden för gångjärnsupphängda dörrar skall vara längst<br />

40 s och minst 10 s från det att dörrarna börjar röra sig då fartyget är<br />

upprätt. Stängningshastigheten för skjutdörrar skall vara konstant<br />

och högst 0,2 m/s och lägst 0,1 m/s då fartyget är upprätt.<br />

3 Alla dörrar, utom de i nödutrymningstrunkar, skall kunna stängas<br />

från en ständigt bemannad kontrollstation antingen samtidigt eller i<br />

grupper. De skall också kunna stängas individuellt från en plats på

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!