You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />
Bilaga 3<br />
226<br />
5.2.1.2 Förteckning över brandrisker<br />
De brandrisker som identifierats enligt 5.2.1.1 bör klassificeras som en<br />
begränsad, stor eller katastrofal brand. En begränsad brand innebär en brand<br />
som påverkar ett litet begränsat område på fartyget. En stor brand innebär en<br />
brand som påverkar ett medelstort område begränsat till fartyget. En<br />
katastrofal brand innebär en brand som påverkar området kring fartyget<br />
(omkringliggande fartyg och bebyggelse). Oftast behöver bara begränsade<br />
och/eller stora bränder beaktas. Katastrofala bränder kan behöva beaktas vid<br />
exempelvis transport och/eller offshoreproduktion av petroleumprodukter<br />
eller andra riskämnen då en brand med största sannolikhet skulle påverka<br />
området kring fartyget. Brandriskerna bör sammanställas i tabellform så att<br />
man senare kan välja ut ett visst antal ur de olika brandriskklasserna.<br />
5.2.1.3 Urval av brandrisker<br />
Hur många och vilken typ av brandrisker som bör väljas ut till den<br />
kvantitativa analysen beror på komplexiteten hos den preliminära alternativa<br />
utformningen. Alla identifierade brandrisker bör granskas innan man gör ett<br />
urval av bränder. Vid urvalsprocessen behöver sannolikheten för brandriskerna<br />
inte kvantifieras fullständigt, utan en kvalitativ bedömning kan<br />
räcka. Urvalsprocessen bör fastställa bredast möjliga urval som representerar<br />
de mest sannolika identifierade brandriskerna. Eftersom den brandtekniska<br />
analysen bygger på att den alternativa utformningen jämförs med<br />
en konstruktion enligt detaljkraven, bör man visa att den alternativa konstruktionen<br />
ger den föreskrivna säkerhetsnivån för de olika klasserna. Vid<br />
urvalet kan man förlora perspektivet och välja osannolika eller icke följdriktiga<br />
risker. Man bör vara noggrann vid urvalet så att man väljer de mest<br />
tillämpliga brandriskerna.<br />
5.2.1.4 Specifikation av dimensionerande brandscenarier<br />
De brandscenarier som används i den kvantitativa analysen bör dokumenteras<br />
grundligt. Specifikationen bör innehålla åtminstone följande:<br />
− en kvalitativ beskrivning av den dimensionerande branden (till<br />
exempel antändningskälla, bränsle som först antänds, plats)<br />
− en beskrivning av fartyget<br />
− en beskrivning av i vilket utrymme branden uppstod<br />
− en beskrivning av vilka brandskydd som har installerats<br />
− en beskrivning av antal passagerare och deras fysiska och mentala<br />
tillstånd<br />
− en beskrivning av tillgängliga utrymningsvägar.<br />
Brandscenarierna bör ta hänsyn till framtida tänkbara förändringar i brandbelastningen<br />
och ventilationssystemet i de berörda utrymmena. Den<br />
dimensionerande branden beskrivs mer detaljerat i den kvantitativa analysen<br />
av de preliminära alternativa utformningarna.
Change language