30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 SFPE Engineering Guide to Performance-based Fire Protection<br />

Analysis and Design of Buildings, Society of Fire Protection<br />

Engineers and National Fire Protection Association, 1999.<br />

2 ISO/TR 13387-1 till 13387-8, Fire safety engineering, Internationella<br />

standardiseringsorganisationen, 1999.<br />

Andra brandskyddstekniska tillvägagångssätt får användas om de erkänns av<br />

<strong>Sjöfartsverket</strong>. I bilaga C finns råd och en lista över annan teknisk litteratur.<br />

4 Konstruktionsgrupp<br />

4.1 Ägaren, fartygsbyggaren eller konstruktören bör inrätta en<br />

konstruktionsgrupp i samråd med <strong>Sjöfartsverket</strong>. Konstruktionsgruppen kan,<br />

om den alternativa utformningen så kräver, inbegripa en representant för<br />

ägaren, fartygsbyggaren eller konstruktören samt en eller flera experter med<br />

nödvändiga kunskaper och erfarenheter inom brandskydd, konstruktion<br />

och/eller drift, beroende på vad som krävs i den aktuella utvärderingen.<br />

Även fartygsinspektörer, fartygsoperatörer, säkerhetstekniker, tillverkare av<br />

utrustning, experter på ergonomi vid människa–systeminteraktion (Human<br />

Factors-experter), skeppsbyggnadsingenjörer och sjöingenjörer kan ingå i<br />

gruppen.<br />

4.2 Kraven på gruppmedlemmarnas sakkunskaper varierar beroende på<br />

komplexiteten hos den alternativa utformning som man vill få godkänt för.<br />

Eftersom utvärderingen, oberoende av hur komplex den alternativa utformningen<br />

är, kommer att påverka brandskyddet, bör minst en brandskyddsexpert<br />

ingå i gruppen.<br />

4.3 Konstruktionsgruppen bör göra följande:<br />

1 Konstruktionsgruppen bör utse en samordnare som också är<br />

kontaktperson.<br />

2 Konstruktionsgruppen bör under hela processen rådgöra med<br />

<strong>Sjöfartsverket</strong> om den brandtekniska analysen av den alternativa<br />

utformningen.<br />

3 Konstruktionsgruppen bör fastställa säkerhetsmarginalen då konstruktionsprocessen<br />

inleds samt ompröva och justera säkerhetsmarginalen<br />

vid behov.<br />

4 Konstruktionsgruppen bör genomföra en preliminär kvalitativ<br />

analys av konstruktionen. Den preliminära kvalitativa analysen bör<br />

omfatta<br />

− en tydlig definition av den alternativa utformningens omfattning<br />

och de bestämmelser som påverkar utformningen<br />

− en tydlig beskrivning av bestämmelsernas syfte och funktionskrav<br />

− fastställande av brandscenarier<br />

− en eller flera preliminära alternativa utformningar.<br />

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 3<br />

223

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!