SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

Kapitel 15
2.3.1.4.3 Den andra anordningen skall vara en backventil eller likvärdig
anordning som kan förhindra att gaser eller vätskor kan strömma tillbaka.
Denna anordning skall placeras för om vattenlåset. Anordningen skall förses
med en positiv stängningsanordning; alternativt kan ytterligare en ventil
med en positiv stängningsanordning placeras för om backventilen för att
avskilja vattenlåset på däck från huvudledningen för inertgas till lasttankarna.
2.3.1.4.4 Det skall finnas anordningar för säker utluftning av den del av
ledningen som är belägen mellan gasreglerventilen och ventilen med positiv
stängningsanordning då den senare är stängd. Dessa utluftningsanordningar
skall skydda mot läckage av kolväteföreningar i vätske- eller gasform från
huvudledningen på däck.
2.3.1.5 Automatisk avstängning
2.3.1.5.1 Det skall finnas en automatisk anordning som stoppar inertgasfläktarna
och stänger gasreglerventilen när förutbestämda gränsvärden uppnås
för lägsta tryck och minsta flöde av vatten i gastvätten, för hög vattennivå
i gastvätten samt för hög inertgastemperatur.
2.3.1.5.2 Gasreglerventilen skall stängas automatiskt vid fel på inertgasfläktarna.
2.3.1.6 Syrgasrik inertgas
Om syrgaskoncentrationen i inertgasen överstiger 8 volymprocent, skall
syrgaskoncentrationen sänkas omedelbart. Om detta inte kan ske, skall all
lasttanksverksamhet avbrytas för att förhindra att luft sugs in i tankarna samt
avstängningsventilen, som krävs enligt 2.3.1.4.3, stängas.
2.3.2 Inertgasledningar
2.3.2.1 Huvudledningen för inertgas får delas i två eller flera grenledningar
för om de envägsanordningar som krävs enligt 2.2.4 och 2.3.1.4.
2.3.2.2 Huvudledningen för inertgas skall ha grenledningar till varje lasttank.
Grenledningarna skall ha antingen avstängningsventiler eller likvärdiga
anordningar för att avskilja varje tank. Avstängningsventilerna skall
vara försedda med låsanordningar som ansvarigt befäl ansvarar för.
Kontrollsystemet skall indikera ventilernas driftstatus på ett entydigt sätt.
2.3.2.3 På kombinationsfartyg skall den anordning som skiljer av sloptankar
med olja eller oljerester från andra tankar bestå av blindflänsar.
Blindflänsarna skall alltid vara på plats när andra laster än olja transporteras.
Detta gäller med undantag av tillämpliga avsnitt i MSC/Circ.353 92 .
92
MSC/Circ.353, Revised guidelines for inert gas systems, ändrat genom MSC/Circ.387,
Revised guidelines for inert gas systems.
SJÖFS 2004:31
Bilaga 2
217