SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket
Share Embed Flag
Download ePaper

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

sjofartsverket.se
from sjofartsverket.se More from this publisher
30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 Bilaga 1 150 3.9 Vattenspridningssystem Del G Regel 19 Alla öppna rorolastutrymmen som har ett däck ovanför sig och alla slutna roroutrymmen som inte kan slutas tätt skall förses med ett vattenspridningssystem med manuell utlösning, som skall skydda alla delar av alla däck och fordonsplattformar. Sjöfartsverket kan medge att andra fasta brandsläckningssystem används förutsatt att dessa i fullskaletest har visats vara minst lika effektiva. Dränering eller bortpumpning av vattnet skall anordnas för att förhindra uppkomsten av fria vätskeytor. Dräneringssystemet skall ha en kapacitet av minst 125 % av den sammanlagda kapaciteten hos vattenspridningssystemet och det föreskrivna antalet brandslangar. Dräneringssystemets ventiler skall kunna manövreras från en plats utanför lastutrymmet i närheten av vattenspridningssystemets manöverdon. Länsbrunnar med tillräckligt stor kapacitet skall anordnas vid sidobordläggningen med ett inbördes avstånd av högst 40 m i varje vattentätt utrymme. Om detta inte är möjligt skall effekterna av vattnets tillkommande vikt och de fria vätskeytorna tas med vid beräkningen av fartygets stabilitet. Allmänna råd Fasta vattenspridningssystem som uppfyller kraven i 3.9 bör vara utformade enligt resolution A.123(V) 57 . 3.10 Avskiljning av roroutrymmen 3.10.1 Om ett slutet rorolastutrymme har en öppning till ett annat rorolastutrymme, skall denna öppning förses med en avskiljning (till exempel port) som hindrar spridning av farliga vätskor eller gas mellan utrymmena. Om även det närliggande rorolastutrymmet kan anses vara ett slutet utrymme som uppfyller samma krav, behöver en sådan avskiljning inte finnas. 3.10.2 Om ett slutet rorolastutrymme har en öppning till väderdäck, skall denna öppning förses med en avskiljning (till exempel port) som hindrar spridning av farliga gaser eller vätskor mellan dessa utrymmen. En sådan avskiljning behöver inte finnas om det slutna rorolastutrymmet uppfyller de krav som ställs på ett slutet utrymme som innehåller sådant farligt gods som finns på närliggande väderdäck. 4 Farligtgodsintyg Ett fartyg som transporterar farligt gods skall medföra farligtgodsintyg uppställt enligt MSC/Circ.1027 58 som visar att dess konstruktion och utrustning 57 Resolution A.123(V), Recommendations on fixed fire extinguishing systems for special cargo spaces. 58 MSC/Circ.1027, Carriage of dangerous goods: Document of compliance with the special requirements for ships carrying dangerous goods under the provisions of regulation II-2/19 of SOLAS 74, as amended.

Del G Regel 19 uppfyller kraven i denna regel. Denna dokumentation behöver inte medföras vid transport av farligt gods av klass 6.2 eller 7 (utom då farligt gods av klass 6.2 eller 7 transporteras i bulk i fast form). Inte heller vid transport av farligt gods i små kvantiteter behöver denna dokumentation medföras. SJÖFS 2004:31 Bilaga 1 151

Del G<br />

Regel 19<br />

uppfyller kraven i denna regel. Denna dokumentation behöver inte medföras<br />

vid transport av farligt gods av klass 6.2 eller 7 (utom då farligt gods av<br />

klass 6.2 eller 7 transporteras i bulk i fast form). Inte heller vid transport av<br />

farligt gods i små kvantiteter behöver denna dokumentation medföras.<br />

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

151

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!