30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Del D<br />

Regel 13<br />

hjälpmaskineriutrymmen som normalt är obemannade om antingen en dörr<br />

eller en stållejdare erbjuder en säker utrymningsväg till embarkeringsdäcket.<br />

I styrmaskinrummet skall en andra utrymningsväg finnas om utrymmet<br />

innehåller nödstyrningsplatsen och det inte finns en utgång direkt till öppet<br />

däck.<br />

4.1.4 Maskinkontrollrum<br />

Två utrymningsvägar skall finnas från maskinkontrollrum som är placerade<br />

inom maskineriutrymmet. Minst en av dessa skall ge ett sammanhängande<br />

skydd mot rök och lågor till en säker plats utanför maskinrummet.<br />

4.2 Lastfartyg<br />

4.2.1 Maskinrum av kategori A<br />

Det skall finnas två utrymningsvägar från varje maskinrum av kategori A,<br />

med undantag av vad som föreskrivs i 4.2.2 Dessa skall utformas enligt<br />

något av följande alternativ:<br />

1 Två uppsättningar stållejdare som är placerade så långt från varandra<br />

som möjligt och som leder till dörrar belägna i den övre delen<br />

av utrymmet. Dörrarna skall också vara placerade så långt från<br />

varandra som möjligt och leda till öppet däck. En av stållejdarna<br />

skall vara placerad inuti en skyddande inneslutning som har den<br />

brandintegritet som krävs i regel 9.2.3.3 kategori (4) gentemot<br />

maskinrummet. Inneslutningen skall sträcka sig från den nedre<br />

delen av maskinrummet till en säker plats utanför detta och ha självstängande<br />

branddörrar med samma integritet. Lejdaren skall fästas<br />

på sådant sätt att värme inte kan ledas genom oisolerade fästpunkter.<br />

Inneslutningen skall vara minst 800 × 800 mm invändigt och vara<br />

försedd med nödbelysning.<br />

2 En stållejdare som leder till en dörr i den övre delen utrymmet från<br />

vilken tillträde finns till embarkeringsdäcket, och dessutom en ståldörr<br />

i den lägre delen av utrymmet, väl åtskild från lejdaren. Ståldörren<br />

skall kunna manövreras från båda sidor och ge tillträde till en<br />

säker utrymningsväg till öppet däck.<br />

4.2.2 Undantag<br />

<strong>Sjöfartsverket</strong> kan, beroende på storlek och arrangemang av utrymmets övre<br />

del, även medge att fartyg med en bruttodräktighet mindre än 1 000 undantas<br />

från kravet på en av de utrymningsvägar som krävs från maskinrum av<br />

kategori A. Dessa fartyg behöver inte uppfylla kravet på en inneslutning av<br />

den ena lejdaren enligt 4.2.1.1. I styrmaskinrummet skall en andra<br />

utrymningsväg finnas om utrymmet innehåller nödstyrningsplatsen och det<br />

inte finns en utgång direkt till öppet däck.<br />

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

123

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!