SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket
Share Embed Flag
Download ePaper

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket SJÖFS 2004:31 - Sjöfartsverket

sjofartsverket.se
from sjofartsverket.se More from this publisher
30.08.2013 Views

SJÖFS 2004:31 Bilaga 1 104 Samtliga system skall kunna utlösas från en plats utanför utrymmet. Del C Regel 10 6.3.2 Förrådsutrymmen som innehåller brännbara vätskor skall skyddas med något av de släcksystem som framgår av 6.3.1. 6.3.3 Förrådsutrymmen som har en däcksyta som är mindre än 4 m 2 och som inte har någon förbindelse med bostadsutrymmen får, istället för ett fast släcksystem, skyddas enligt något av följande alternativ: 1 En handbrandsläckare av koldioxidtyp som ger en gasmängd som motsvarar 40 % av förrådsutrymmets totala volym. I detta fall skall det finnas en lucka genom vilken brandsläckaren skall kunna utlösas utan att man behöver gå in i förrådet. Handbrandsläckaren skall förvaras i närheten av luckan. 2 En lucka eller slanganslutning som installeras så att vatten från huvudbrandledningen kan användas. 6.4 Brandskydd av fritöser Fritöser skall skyddas med följande utrustning: 1 ett automatiskt eller manuellt brandsläckningssystem som uppfyller kraven i ISO 15371:2000 29 2 två oberoende termostater som båda ger larm om de inte fungerar 3 en anordning som automatiskt stänger av strömmen då släcksystemet aktiveras 4 ett larm i utrymmet där fritösen finns som indikerar att släcksystemet har aktiverats 5 manuella kontroller för utlösning av brandsläckningssystemet, där utlösningskontrollerna skall vara tydligt utmärkta. 6.5 Handbrandsläckare Bestämmelser om handbrandsläckares antal finns i 3.2.1. 7 Brandskyddsarrangemang för lastutrymmen 7.1 Fasta gassläckningssystem för lastutrymmen utom roroutrymmen och fordonsutrymmen 7.1.1 Lastutrymmen på passagerarfartyg med en bruttodräktighet av minst 1 000 skall vara skyddade med antingen ett fast gassläckningssystem som uppfyller kraven i FSS-koden eller ett likvärdigt fast lättskumsläckningssystem. Fartyg som transporterar farligt gods skall istället uppfylla kraven i 7.2. 29 ISO 15371:2000, Fire-extinguishing systems for protection of galley deep-fat cooking equipment.

Del C Regel 10 7.1.2 Sjöfartsverket kan medge undantag från kraven i 7.1.1 för lastutrymmen på fartyg med en bruttodräktighet mindre än 1 000 och lastutrymmen på passagerarfartyg på korta resor, förutsatt att lastutrymmena är utrustade med stålluckor och effektiva tillslutningsanordningar för stängning av alla ventilationsöppningar och andra öppningar som leder till lastutrymmena. 7.1.3 Lastutrymmen på lastfartyg med en bruttodräktighet av minst 2 000 skall vara skyddade med antingen ett gassläckningssystem eller ett brandsläckningssystem som ger likvärdig säkerhet. Gassystemen skall uppfylla kraven i FSS-koden. 7.1.4 För lastutrymmen på lastfartyg som är konstruerade och enbart avsedda för transport av malm, kol, spannmål, otorkat virke och obrännbara laster eller annan last som har låg brandrisk enligt uppräkningen i MSC/Circ.671 30 kan Sjöfartsverket medge undantag från kraven i 7.1.3 och 7.2. Detta gäller under förutsättning att fartyget är utrustat med täckluckor av stål och effektiva stängningsanordningar för alla ventilationsöppningar och andra öppningar som leder till lastutrymmena. 7.2 Fasta gassläckningssystem för fartyg som transporterar farligt gods Fartyg som transporterar farligt gods skall i varje lastutrymme förses med ett fast koldioxidsläckningssystem eller ett inertgassläckningssystem eller ett brandsläckningssystem som ger likvärdig säkerhet. Gassystemen skall uppfylla kraven i FSS-koden. Bestämmelser för transport av farligt gods finns i regel 19. 8 Brandskyddsarrangemang för lasttankar 8.1 Fasta däckskumsläckningssystem 8.1.1 Lasttankdäcksområdet på tankfartyg skall skyddas av ett fast skumsläckningssystem som uppfyller kraven i FSS-koden. Lasttankområdet på tankfartyg med en dödvikt av minst 20 000 ton skall antingen ha ett fast brandsläckningssystem som uppfyller kraven i FSS-koden eller, om fartygets konstruktion och utrustning i övrigt så medger, en likvärdig lösning som uppfyller kraven i 8.1.2. 8.1.2 Om ett tankfartyg med en dödvikt av minst 20 000 ton utrustas med ett likvärdigt brandskyddssystem enligt 8.1.1 skall detta system 1 klara av att släcka bränder i oljespill 2 kunna förhindra antändning av utspilld olja som ännu inte har antänts 3 klara av att bekämpa bränder i rämnade tankar. 30 MSC/Circ.671, List of solid bulk cargoes which are non-combustible or constitute a low fire risk or for which a fixed gas fire extinguishing system is ineffective. SJÖFS 2004:31 Bilaga 1 105

Del C<br />

Regel 10<br />

7.1.2 <strong>Sjöfartsverket</strong> kan medge undantag från kraven i 7.1.1 för lastutrymmen<br />

på fartyg med en bruttodräktighet mindre än 1 000 och lastutrymmen<br />

på passagerarfartyg på korta resor, förutsatt att lastutrymmena är<br />

utrustade med stålluckor och effektiva tillslutningsanordningar för stängning<br />

av alla ventilationsöppningar och andra öppningar som leder till lastutrymmena.<br />

7.1.3 Lastutrymmen på lastfartyg med en bruttodräktighet av minst 2 000<br />

skall vara skyddade med antingen ett gassläckningssystem eller ett<br />

brandsläckningssystem som ger likvärdig säkerhet. Gassystemen skall uppfylla<br />

kraven i FSS-koden.<br />

7.1.4 För lastutrymmen på lastfartyg som är konstruerade och enbart<br />

avsedda för transport av malm, kol, spannmål, otorkat virke och obrännbara<br />

laster eller annan last som har låg brandrisk enligt uppräkningen i<br />

MSC/Circ.671 30 kan <strong>Sjöfartsverket</strong> medge undantag från kraven i 7.1.3 och<br />

7.2. Detta gäller under förutsättning att fartyget är utrustat med täckluckor<br />

av stål och effektiva stängningsanordningar för alla ventilationsöppningar<br />

och andra öppningar som leder till lastutrymmena.<br />

7.2 Fasta gassläckningssystem för fartyg som transporterar farligt gods<br />

Fartyg som transporterar farligt gods skall i varje lastutrymme förses med<br />

ett fast koldioxidsläckningssystem eller ett inertgassläckningssystem eller<br />

ett brandsläckningssystem som ger likvärdig säkerhet. Gassystemen skall<br />

uppfylla kraven i FSS-koden. Bestämmelser för transport av farligt gods<br />

finns i regel 19.<br />

8 Brandskyddsarrangemang för lasttankar<br />

8.1 Fasta däckskumsläckningssystem<br />

8.1.1 Lasttankdäcksområdet på tankfartyg skall skyddas av ett fast<br />

skumsläckningssystem som uppfyller kraven i FSS-koden. Lasttankområdet<br />

på tankfartyg med en dödvikt av minst 20 000 ton skall antingen ha ett fast<br />

brandsläckningssystem som uppfyller kraven i FSS-koden eller, om fartygets<br />

konstruktion och utrustning i övrigt så medger, en likvärdig lösning<br />

som uppfyller kraven i 8.1.2.<br />

8.1.2 Om ett tankfartyg med en dödvikt av minst 20 000 ton utrustas med<br />

ett likvärdigt brandskyddssystem enligt 8.1.1 skall detta system<br />

1 klara av att släcka bränder i oljespill<br />

2 kunna förhindra antändning av utspilld olja som ännu inte har antänts<br />

3 klara av att bekämpa bränder i rämnade tankar.<br />

30 MSC/Circ.671, List of solid bulk cargoes which are non-combustible or constitute a low<br />

fire risk or for which a fixed gas fire extinguishing system is ineffective.<br />

<strong>SJÖFS</strong> <strong>2004</strong>:<strong>31</strong><br />

Bilaga 1<br />

105

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!