Kallelse miljö- och samhällsnämnden 17 december 2012

§ 17, MSN 2012-12-17 08:30
TJÄNSTEMANNAFÖRSLAG 2
2012-11-19 Dnr 2135-2012
Från 1 dec 2012 är gällande kontantavgift för enkelresa i tärtortstrafiken 28
kr per resa för vuxen (vid SMS-betalning 27 kr).
Utöver kontantavgiften finns s k tankkort respektive 30-dagarskort. Tankkortet
är alltid förmånligare än kontant betalning. Kortet laddas med valfritt
hundratal kronor från 100 till 600 kr. Ju mer man laddar ju billigare blir resan.
Vid laddning med 100 kr blir priset per resa 25 kr. Vid laddning med
600 kr blir priset per resa 17,14 kr. Ungdomar betalar halva priset för tankkortet.
30-dagarskortet gäller för obegränsat antal resor under 30 dagar. Kortet kostar
710 kr för vuxen.
Ett billigare alternativ är Länstrafikens ”seniorkort” som kan användas av
alla +65. Kortet gäller för fritt resande på Länstrafikens turer i hela länet
samt även i tätortstrafiken. Kortet kostar 240 kr per månad vid autogiro.
Förslag till yttrande
Att införa avgiftsfri kollektivtrafik för olika grupper kan ha flera positiva
syften. Det är t ex positivt för miljön ju fler som åker kollektivtrafik i stället
för bil. Att erbjuda fria resor kan få flera att prova att åka kollektivt. Att
stimulera de äldre att åka mer kollektivt kan medge att en del äldre som
fortfarande kör egen bil och därför inte åker kollektivt att pröva på att träna
på att åka buss, så att de är vana vid det när de inte längre kan eller vill köra
bil. Marginellt kan detta även minska efterfrågan på parkeringsplatser.
Regionala kollektivtrafikmyndigheten ansvarar för kollektivtrafiken i länet,
även för tätortstrafiken i Östersund. Myndigheten uppdrar till Länstrafiken
att planera och utföra trafiken. Länstrafiken har efter upphandling avtal med
Stadsbussarna i Östersund AB som utför tätortstrafiken. Trafiken utförs
inom ramen av ett s k nettoavtal. Detta innebär att biljettintäkterna utgör en
stor del av entreprenadersättningen till trafikutövaren. Resterande ersättning
är en årlig fast ersättning.
Övrig linjetrafik utanför tätorten utförs av annan entreprenör med bruttoavtal.
Östersunds kommun täcker hela underskottet för trafiken.
Ett nettoavtal är en större affärsmässig risk för entreprenören än ett bruttoavtal.
Minskade intäkter innebär en sämre lönsamhet för entreprenören,
medan ökade biljettintäkter ökar lönsamheten.
Entreprenören har i nettoavtalet stor frihet att bestämma taxan och full frihet
att ge rabatter till olika kundkategorier. För närvarande ges ungdomsrabatt
på kontantresa, tankkort och 30-dagarskort. Pensionärsrabatt ges inte
och har avseende kontanttaxan historiskt sett heller aldrig funnits i tätortstrafiken.
Östersunds kommun, 831 82 ÖSTERSUND
telefonnummer 063-143000 växel
www.ostersund.se
KS: 2135/2012