SLUTRAPPORT AV STORÖVERSVÄMNINGSARBETSGRUPPEN
SLUTRAPPORT AV STORÖVERSVÄMNINGSARBETSGRUPPEN
SLUTRAPPORT AV STORÖVERSVÄMNINGSARBETSGRUPPEN
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
31<br />
vilka det framgår vilka områden som blir under vatten till exempel vid<br />
översvämningar som motsvarar återkomstintervaller på 100 och 250 år. På en<br />
översvämningskarta kan man anteckna många uppgifter om översvämningsområdet<br />
med hjälp av geografiska informationssystem. Sådana uppgifter är till exempel<br />
byggnadsregisteruppgifter om boningshus, semesterbostäder och övriga byggnader<br />
samt uppgifter om markanvändningen. Med hjälp av dessa uppgifter och uppgifterna<br />
om översvämningsområdet är det möjligt att precisera skadeuppskattningarna samt<br />
förbättra beredskapen mot översvämningar för att minska skadorna. År 2003 var den<br />
detaljerade översvämningkartläggningens exempelprojekt i gång i Rovaniemi- och<br />
Björneborgområden.<br />
Med hjälp av detaljerade översvämningskartor kan skyddsåtgärderna riktas mot de<br />
ställen som är mest kritiska med tanke på skador. Då kan till exempel<br />
trafikförbindelsernas användbarhet utredas med relativt litet arbete. Detaljerade<br />
översvämningskartor kan utnyttjas som hjälp även vid planering av tillfälliga<br />
översvämningsskyddsåtgärder och andra åtgärder som minskar<br />
översvämningsskador.<br />
Detaljerade översvämningskartor kan utnyttjas bland annat för:<br />
• bedömning av översvämningsrisker,<br />
• information,<br />
• planering av markanvändningen (byggnadsplaner),<br />
• planering av evakueringar,<br />
• planering av översvämningsskyddsåtgärder (bland annat placering av tillfälliga<br />
skyddskonstruktioner),<br />
• planering av räddningsverksamheten och befolkningsskyddsåtgärder (bland<br />
annat evakuering, utredning av de trafikförbindelser som finns till förfogande),<br />
• planering och prövning av nya funktioner som utgör en miljörisk, till exempel<br />
placering av lager för farliga ämnen<br />
• planering och prövning av specialprojekt enligt lagen för räddningsväsendet,<br />
• planering av trafikförbindelser (vägar, järnvägar, flygfält) och bedömning av<br />
deras användbarhet samt<br />
• planering av tekniska infrastrukturnätverk (el-, vattenförsörjnings-,<br />
kommunikations-, värme- och andra nätverk) och bedömning av deras<br />
funktion.<br />
De regionala miljöcentralerna har preliminärt bedömt för vilka objekt man borde<br />
utarbeta detaljerade översvämningskartor. Man måste ta reda på de uppdaterade<br />
uppgifterna om dessa objekt och utreda deras betydelse med tanke på de skador som<br />
stora översvämningar orsakar samt beräkna kostnaderna för utarbetandet av<br />
översvämningskartan. På basis av dessa uppgifter måste man överväga i vilken<br />
ordning översvämningskartorna skall utarbetas. Dessutom måste man följa<br />
översvämningskartläggningsmetodernas utveckling och internationella erfarenheter<br />
så att översvämningskartläggningarnas kostnadseffektivitet ytterligare kan förbättras.