Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dagsläget<br />
Cykeltrafiken är en hjärtefråga för <strong>kommun</strong>en, och många politiker<br />
och tjänstemän har ett stort engagemang i att förbättra och utveckla<br />
cykelsystemet. Cykeltrafiken är också en stor tillgång för staden och<br />
<strong>kommun</strong>en och alla de människor som befolkar gaturummen och gång-<br />
och cykelvägnätet ur flera aspekter. Den höga andelen av cykelresandet<br />
bidrar till en attraktiv mänsklig miljö jämfört med om bilen skulle vara<br />
det dominerande färdmedelsvalet. Detsamma gäller de störningar som<br />
biltrafiken ger upphov till i form av avgaser, buller och partiklar.<br />
Att tänka tanken, hur det skulle vara i Lund om andelen cykeltrafik var<br />
lika låg som i de flesta andra svenska städer, kan vara nyttigt.<br />
KORT FAKTA OM CYKELTRAFIKEN I LUND<br />
• Tillsammans cyklar lundaborna 191 000 km varje dag<br />
• 43 % av alla resor görs med cykel<br />
• 250 personer skadas i cykelolyckor årligen<br />
• 268 km cykelvägar och cykelbanor<br />
• 62 planskildheter för gång- och cykeltrafik<br />
• 4 800 cykelparkeringar i <strong>Lunds</strong> stadskärna<br />
• 90 % av alla lundabor har tillgång till en cykel<br />
• 8 cykelpumpar<br />
• 34 busshållplatser har cykelparkering och annan service<br />
Cykeltrafik i <strong>Lunds</strong> <strong>kommun</strong><br />
I många sammanhang framförs oro över cykeltrafiken och cyklisternas<br />
framfart och att det är ett transportslag som man helst ser ska finnas i<br />
någon annans närhet. Ofta för man fram att cykeltrafiken är farlig<br />
och fotgängare upplever att de riskerar att bli påcyklade. Attityden till<br />
cykeltrafiken behöver bli mer positiv och kunskapen öka om de positiva<br />
effekter som den bidrar till. Nya trafiklösningar behöver prövas som<br />
även hanterar den oro som finns hos fotgängare och bilister.<br />
3