Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun

Dagsläget
Cykeltrafiken är en hjärtefråga för kommunen, och många politiker
och tjänstemän har ett stort engagemang i att förbättra och utveckla
cykelsystemet. Cykeltrafiken är också en stor tillgång för staden och
kommunen och alla de människor som befolkar gaturummen och gång-
och cykelvägnätet ur flera aspekter. Den höga andelen av cykelresandet
bidrar till en attraktiv mänsklig miljö jämfört med om bilen skulle vara
det dominerande färdmedelsvalet. Detsamma gäller de störningar som
biltrafiken ger upphov till i form av avgaser, buller och partiklar.
Att tänka tanken, hur det skulle vara i Lund om andelen cykeltrafik var
lika låg som i de flesta andra svenska städer, kan vara nyttigt.
KORT FAKTA OM CYKELTRAFIKEN I LUND
• Tillsammans cyklar lundaborna 191 000 km varje dag
• 43 % av alla resor görs med cykel
• 250 personer skadas i cykelolyckor årligen
• 268 km cykelvägar och cykelbanor
• 62 planskildheter för gång- och cykeltrafik
• 4 800 cykelparkeringar i Lunds stadskärna
• 90 % av alla lundabor har tillgång till en cykel
• 8 cykelpumpar
• 34 busshållplatser har cykelparkering och annan service
Cykeltrafik i Lunds kommun
I många sammanhang framförs oro över cykeltrafiken och cyklisternas
framfart och att det är ett transportslag som man helst ser ska finnas i
någon annans närhet. Ofta för man fram att cykeltrafiken är farlig
och fotgängare upplever att de riskerar att bli påcyklade. Attityden till
cykeltrafiken behöver bli mer positiv och kunskapen öka om de positiva
effekter som den bidrar till. Nya trafiklösningar behöver prövas som
även hanterar den oro som finns hos fotgängare och bilister.
3