Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun

More documents

Recommendations

Info

8 FOKUSOMRÅDE 1: DIALOG, PÅVERKAN OCH KOMMUNIKATION Lunds kommun planerar, bygger och uppmuntrar till fler, längre och säkrare cykelresor. För att kunna utveckla cykelkommunen ännu mer ska dialogen med cyklisterna förbättras och underlättas. För att göra cykling ännu mer attraktiv behöver kommunen användarnas hjälp. Cyklisterna har länge kunnat besöka, ringa och skriva till kommunen. Dialogen har förts på stan, i hemmen och på arbetsplatserna. Nu behöver även hjälp tas av sociala medier och cykelambassadörer. Allt fler väljer att studera, arbeta eller bosätta sig i kommunen. Ambitionen är att de flesta av dessa använder cykeln som sitt huvudsakliga färdmedel. Därför måste kommunen även i fortsättningen marknadsföra cykling i Lund. Arbetet med att planera och bygga cykelbanor kräver kommunikation med boende och besökare. Ambitionen är att föra en tydligare kommunikation om vad, varför och hur kommunen arbetar med cykling samt bli ännu bättre på att informera om förändringar i cykelsystemet. Trafiksäkerheten är särskilt viktig. Ett nytt trafiksäkerhetsprogram har under 2012 tagits fram. En del av trafiksäkerhetsarbetet gå ut på att bygga och reglera trafiken för att minska risken för olyckor. För den andra delen krävs beteendeförändringar eller bättre regelefterlevnad, till exempel en väl servad cykel, cykelhjälm och cykelbelysning. Barn och ungdomar utgör en prioriterad grupp. Kommunen jobbar med konceptet ”Gå och cykla till skolan” och har tagit fram ett speciellt webbaserat kartverktyg för att samla in och analysera information om skolvägar. Med hjälp av skolpersonal, elever och föräldrar kan otrygga och osäkra punkter identifieras och åtgärdas. För att cykelstrategins intention ska få genomslag krävs att dess innehåll sprids i kommunen. En kommunikationsplan ska tas fram som stöd för åtgärderna i planen. Eftersom det ibland råder en del missförstånd kring kommunens arbete med cykling har vi även för avsikt att sprida våra svar på allmänhetens frågor (FAQ).
ÅTGÄRD ANSVARIG TIDPLAN Ta fram en kommunikationsplan. Tekniska förvaltningen 2013 Utveckla dialogen med cyklisterna genom sociala medier och cykelambassadörer. Tekniska förvaltningen 2013-2014 Fortsätta marknadsföra cykling i Lund. Tekniska förvaltningen 2013-2017 Ökad kommunikation med medborgarna om vad, varför och hur kommunen arbetar med cykling. Tekniska förvaltningen 2014-2017 Förbättra informationen kring regler och förändringar i cykelsystemet. Förbättra spridningen av svar på frågor från allmänheten (FAQ). Fortsätta arbeta med konceptet ”Gå och cykla till skolan” samt inventera och förbättra skolvägar Tekniska förvaltningen 2013-2017 Tekniska förvaltningen 2014 Tekniska förvaltningen 2013-2017 Fokusområde 1: Dialog, påverkan och kommunikation 9
Page 1 and 2: REMISSVERSION 2013-04-29 CYKELSTRAT
Page 3 and 4: Cykelparkering och låsta cykelpark
Page 5 and 6: FÖRORD Cykeltrafiken är en viktig
Page 7 and 8: Dagsläget Cykeltrafiken är en hj
Page 9 and 10: OM CYKELSTRATEGIN Syfte De flesta i
Page 11: FOKUSOMRÅDE 4: UTVECKLING AV DAGEN
Page 15 and 16: Cykelkartor Cykelvägnätet och ann
Page 17 and 18: Cykelreseplanerare Inom projektet
Page 19 and 20: Underhåll I Lunds kommun finns ca
Page 21 and 22: Saknade länkar - utbyggnad av cyke
Page 23 and 24: Nät för cykelpendling (snabbcykel
Page 25 and 26: Kollektivtrafik och cykel Goda kopp
Page 27 and 28: Planeringsunderlag I Lunds kommuns
Page 29 and 30: Bygglov I bygglovansökan krävs at
Page 31 and 32: FOKUSOMRÅDE 6: DOKUMENT, POLICY OC
Page 33 and 34: CYKELSTRATEGINS GENOMFÖRANDE Tekni
Page 35 and 36: BILAGA 2: KARTOR ÖVER SAKNADE LÄN
Page 37 and 38: SAKNADE LÄNKAR I CYKELNÄTET VEBER
Page 39 and 40: SAKNADE LÄNKAR I CYKELNÄTET REGIO
Page 41 and 42: BILAGA 4: CYKELPLANERINGSPROCESSEN
Page 43 and 44: Vision och Resultat Olika maskiner
Page 45 and 46: AKTÖRER ÖVRIGA KOMMUNALA Lantmät

Cykelstrategi 2013-2017, förslag - Lunds kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?