Planbeskrivning - Gävle kommun

Konsekvenser
Service, verksamheter och turism
Ekologiska konsekvenser: Viss naturmiljö och
strandområde tas i anspråk för serviceområden.
Sociala konsekvenser: När Norrlandet stärks
som stadsdel och som besöksmål ökar underlaget
för service. De boende kan få tillgång till viss
service utan att resa in till Gävle. De boende på
Norrlandet kan uppfatta ett ökat besökstryck
som en störning. Ekonomiska konsekvenser:
En ökning av befolkningen i området ger ökade
möjligheter för service, verksamheter och
turism. Lokala turistföretag och servicenäringar
kan få ett bättre ekonomiskt underlag.
Kommunikationer
Ekologiska konsekvenser: Ökad trafik på
Bönavägen innebär ökade barriäreffekter för
djur och människor. Samtidigt ökar bilberoendet
och därmed miljöpåverkan.
Sociala konsekvenser: En utbyggnad enligt
planalternativet innebär att trafiken på
Bönavägen beräknas öka från 2300 fordon/
dygn till 6600 fordon/dygn, vilket kräver
trafiksäkerhetshöjande åtgärder för att nå god
standard. Ökade bullernivåer, framför allt för
befintlig bebyggelse, innebär att bullerskydd av
olika slag kommer att behövas. Nya bullerskärmar
på vissa sträckor längs Bönavägen kommer att
innebära tystare miljöer bakom skärmarna och
mindre mängder föroreningar från trafiken än
utan skärmar.
Trafiken ökar men upprustning av Bönavägen
kan delvis ge ökad trafiksäkerhet genom sänkt
hastighet, säkra passager och förbättringar av
befintliga utfarter. Busshållplatserna blir säkrare
för på- och avstigande. Vid ökad turtäthet för
bussen och utbyggnad av gång- och cykelvägnätet
ökar tillgängligheten, i synnerhet för barn,
ungdomar och alla som inte har körkort eller
tillgång till bil. Förbättrat gång- och cykelvägnät
leder också till ökad folkhälsa och trygghet i
trafiken. Samtidigt ökar trafiken på Bönavägen,
vilket ger ökade barriäreffekter särskilt för
barn och ungdomar. Utbyggnadstakten av nya
bostäder bestämmer takten på förbättringar
76
av Bönavägen. Redan bosatta i området kan
uppfatta den ökade trafiken som negativt för
boendemiljön.
Ekonomiska konsekvenser: Mer bebyggelse
och mer trafik samt sänkt hastighet längs
Bönavägen innebär längre restid. Förbättrad
trafiksäkerhet och kollektivtrafik leder till färre
olyckor och minskat bilberoende och därmed
lägre kostnader för samhället och den enskilde.
Enskilda vägar får ökad åretruntanvändning
med högre standard och med högre kostnad för
de boende.
Teknisk försörjning
Ekologiska konsekvenser: När enskilda avlopp
ersätts med ett kommunalt ledningsnät minskar
miljöbelastningen i hela området. Den biologiska
mångfalden i och intill ledningsstråken påverkas
negativt.
Sociala konsekvenser: Hela Norrlandet ansluts
till kommunalt vatten och avlopp, vilket innebär
snabbare omvandling av fritidsbebyggelsen och
utbyggnad av nya bostäder. Utbyggnaden sker
under flera år och påverkar området med ökad
trafik och buller. Ingen vindkraftutbyggnad
föreslås på Norrlandet. Risker för miljö och
hälsa minskar när enskilda VA-anläggningar
avvecklas. God kvalitet på dricksvatten året
runt för alla anslutna kan erbjudas. Tekniska
försörjningssystem bidrar till ett praktiskt,
hållbart och bekvämt boende.
Ekonomiska konsekvenser: Kostnaderna för
hushållen vid anslutningen till kommunalt VA-nät
kompenseras av driftsäkerhet och bekvämlighet
i det kommunala VA-nätet och i de flesta fall ett
ökat värde för fastigheterna.
Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26