Planbeskrivning - Gävle kommun

More documents

Recommendations

Info

Miljö & riskfaktorer Miljö & riskfaktorer Miljö & riskfaktorer Miljöföroreningar i mark - deponier Miljöfarlig verksamhet enl Miljöbalken Anläggningar Planerat upplag överskottsmassor Säkerhetszon för befintlig mobiltelemast Radonmätning medelvärde 0-199 200-400 401-1000 Buller (2006) Bostäder 45-49 dBA 50-54 dBA 55-59 dBA 60-64 dBA 65-69 dBA 70- dBA Nya bostäder Nya bostäder, kulturmiljö Befintliga bostäder Engeltofta UPPLAG MAST MAST Engesberg UPPLAG 62 UPPLAG MAST MAST UPPLAG Bönan MAST Harkskär 0 2 000 Meter Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26 Utvalnäs
Miljö & riskfaktorer På Norrlandet finns ingen större industriverksamhet. Idag är trafikmängderna relativt små på Bönavägen. Få fastigheter är störda av trafikbuller från väg- eller fartygstrafik. Två områden finns med förorenad mark i form av två gamla deponier som stängdes i början av 1960-talet. Planläggningen innebär ökade trafikmängder på Bönavägen och ett ökat behov av fjärrvärme- eller närvärmenät för uppvärmning. Några miljö- och riskfaktorer Verksamheter Längs Norrlandet finns ingen tung industri utan verksamheterna består av fem fiskrökerier, tre restauranger, ett kafé, en större fisklandningsplats, en lotsstation och en campingplats. Fiskrökerierna kan vara störande till den närmaste omgivningen genom rök och matlukt. Om nybyggnation av bostäder blir aktuellt i närheten av någon av verksamheterna bör de studeras närmare för att klarlägga behov av eventuella skyddsavstånd i samband med detaljplanering. Buller från hamnen, vägtrafikbuller och fartygsbuller Buller är oönskat ljud. Buller från hamnen redovisas i en särskild bullerutredning i FÖP Avan–Fredriksskans 2004. Påverkan från hamnen och verksamheter i och i närheten av hamnen sker väster om Engeltofta, i den västligaste delen av utredningsområdet. Beslut finns att byggnaderna väster om fastigheten Klasro (sydväst om ÖP Norrlandets planområde), som påverkas av bullret från hamnens verksamhet, inte skall användas som bostäder. Bullervillkoren för verksamheten i Gävle hamn är inte klara ännu. Länsstyrelsen arbetar med slutliga villkor för buller inom ramen för det befintliga tillståndet för Gävle hamn. För landbundna transporter längs Bönavägen finns bullerberäkningar. Nivåerna är relativt låga idag. De är helt beroende av antalet fordon som passerar på Bönavägen. Fler fordon innebär mer buller. För bostäder finns riktvärden för 63 rekommenderade högsta nivåer. Vid fasad vid ny bebyggelse ska bullervärdet inte överskrida 55 dB(A) ekvivalent ljudnivå. Det innebär att bostadsbebyggelse inte kan placeras innanför den zonen utan åtgärder som bullerplank, vallar eller dylikt. Nuvarande bullerkartering är baserad på trafiksiffror från år 2005. Bedömningar av bullerpåverkan i planförslaget baseras på en aktuell trafikprognos. En ny prognos har tagits fram 2009 av Ramböll i Falun på uppdrag av Vägverket och Tekniska kontoret på Gävle kommun och omfattar åren 2010- 2020. Den redovisas under avsnittet om kommunikationer. Den bullerpåverkade zonen längs Bönavägen som inte ska bebyggas anpassas i planförslaget till den maximala trafikökningen när hela området är färdigbyggt med 400 nya bostäder. För ljudpåverkan från farleden har en utredning 2007 visat att planerade bostadsområden inte kommer att påverkas av störande ljud från förbipasserande fartyg i farleden. Tysta områden är karterade 2007 i samband med Översiktsplan Gävle stad. Vid nybyggnad av bostadsområden och därigenom ökad trafik minskar de tysta områdena, men hur stor minskningen blir är inte utrett. Luftföroreningar Gävle kommun är medlem i Stockholms och Uppsala läns luftvårdsförbund. Förbundet har beräknat halter av luftföroreningar i Gävle i november 2006. Miljökvalitetsnormer är bindande nationella föreskrifter vilka har utarbetats i anslutning till miljöbalken. Längs Norrlandet står den enskilda uppvärmningen för det största tillskottet av lokala luftföroreningar förutom vägtrafiken. Enligt Stockholm och Uppsala läns luftvårdsförbunds beräkningar är bakgrundshalterna låga inom planområdet för partiklar (PM10) och för NO 2 . Trafikmängderna längs Bönavägen kommer att öka, men för att miljökvalitetsnormerna för utomhusluft skall överskrida gränsvärdet krävs en trafikökning dubbelt så stor som den som beräknats ske när Norrlandet är helt utbyggt. Bullerskydd som t.ex. skärmar eller plank hindrar partiklar att nå utanför den närmaste vägbanan. Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26 Miljö & riskfaktorer
Page 1 and 2:
ÖVERSIKTSPLAN NORRLANDET Antagande
Page 3 and 4:
B.3 B.2 BADHAMN P B.23 HAMN Grönst
Page 5 and 6:
UPPLAG 0 500 Meter Bönan Befintlig
Page 7 and 8:
0 500 Meter B.64 HAMN HAMN HAMN 7 H
Page 9 and 10:
Förord 9 Norrlandet förändras i
Page 11 and 12: 11 Översiktsplan Norrlandet Antage
Page 13 and 14: Varför behövs en översiktsplan f
Page 15 and 16: Gävle kommuns lokala miljömål An
Page 17 and 18: Riksintressen Ett riksintresse är
Page 19 and 20: Planförslag Planens huvuddrag Plan
Page 21 and 22: Bostäder Mål tolkade ur program o
Page 23 and 24: Bönavägen. Påverkan: Påverkan p
Page 25 and 26: Nya bostadsgrupper ovanför Bönav
Page 27 and 28: Illustrationskarta: Nya bostäder i
Page 29 and 30: Ställningstagande bostäder 400 ny
Page 31 and 32: Kulturmiljö Kulturmiljön berätta
Page 33 and 34: Riktlinjer för utpekade områden m
Page 35 and 36: Planer/Skydd: I för K.5, II för K
Page 37 and 38: Värdefullt kulturlandskap, beteckn
Page 39 and 40: Pågående omvandling av äldre fri
Page 41 and 42: Friluftsliv, rekreation och naturv
Page 43 and 44: eventuell tillståndsgivning. Läns
Page 45 and 46: Värdefulla områden för friluftsl
Page 47 and 48: Rekreations- och friluftslivsområd
Page 49 and 50: Service, företagande och turism Ö
Page 51 and 52: Kommunikationer Mål för trafiken
Page 53 and 54: 53 Planförslag > Kommunikationer V
Page 55 and 56: 55 Planförslag > Kommunikationer
Page 57 and 58: • Teknisk försörjning Översikt
Page 59 and 60: Kostnader för de boende Anläggnin
Page 61: 61 Planförslag > Teknisk försörj
Page 65 and 66: Ställningstagande miljö och riskf
Page 67 and 68: Detaljplanering Kommunen ska ha en
Page 69 and 70: Ställningstagande hamnar och allm
Page 71 and 72: inte finns, att tiden för ett geno
Page 73 and 74: kopplade till kulturlandskapet och
Page 75 and 76: av äldre fritidshus vilket kan inn
Page 77 and 78: Konsekvenser för Miljömålen De s
Page 79 and 80: Fakta Ordlista Planering och byggan
Page 81 and 82: Trafik Blandtrafik Olika trafikslag
show all

Planbeskrivning - Gävle kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?