Planbeskrivning - Gävle kommun

Kommunikationer
Mål för trafiken på Norrlandet utifrån Gävle
kommuns Trafikstrategi:
• Placering av bostäder och
verksamheter ska i första hand göras
utifrån tillgång till kollektivtrafik.
• Det ska finnas ett heltäckande,
bekvämt, sammanhängande och gent
gång- och cykelnät.
• Antalet bilresor per invånare ska
minska.
• Andelen resor med buss ska öka.
• Tillgängligheten för gång-, cykel- och
kollektivtrafiken ska öka.
• Boende ska känna sig trygga att röra
sig i utomhusmiljön.
• Antalet bullerstörda ska minska.
• Ingen ska dödas eller skadas i
trafiken.
Mål för trafiken på Norrlandet i
översiktsplanearbetet:
• Planera för ett hållbart
transportsystem.
• Föreslå förbättringar för buss, bil och
cykeltrafik.
• Tydliggöra huvudmannaskapet i
vägnät och grönområden.
Gång- och cykeltrafik
Cykling och promenader har positiva effekter
på miljö, trafiksäkerhet, tillgänglighet och
folkhälsa. Hållbart resande kräver gena gångoch
cykelvägar. Det är betydelsefullt med bra
gång- och cykelförbindelser, inte minst för barns
möjlighet att röra sig på egen hand men även för
ungdomar och äldre som inte har körkort eller
tillgång till bil. I dagsläget finns en separerad
gång- och cykelväg längs Bönavägen ut till
Utvalnäsvägen som skulle behöva belysning och
förlängas till Harkskär.
51
Busstrafik
För att begränsa bilberoendet är det viktigt att ny
bebyggelse lokaliseras längs busstrafikstråket.
Restiden är den dominerande faktorn när
man väljer färdmedel. För att göra bussen mer
konkurrenskraftig mot bilen krävs tätare turer
och kortare restid. Om restiden med buss är mer
än dubbelt så lång som med bil blir busstrafikens
marknadsandel liten. Bönavägen, Utvalnäsvägen
och Harkskärsvägen trafikeras av busslinje
95, som har en turtäthet på en gång var 45:e
minut. För att skapa en attraktiv kollektivtrafik i
området har kommunen utökat busstrafiken och
kommunen strävar på sikt efter en bussturtäthet
på åtminstone två turer i timmen. Med ett ökat
befolkningsunderlag på Norrlandet finns det
möjlighet att öka turtätheten. Det är viktigt
att bussen har bra turtäthet redan tidigt när
befolkningen ökar i området. Annars är risken
stor att de som flyttar ut blir beroende av flera
bilar per hushåll.
Biltrafik
Planförslag > Kommunikationer
Allmänna vägar
Trafikverket är väghållare för Bönavägen och
större delen av Utvalnäsvägen. Kommunen är
väghållare för Harkskärsvägen, skogsbilvägar
och bostadsgatorna vid Engeltofta Backe. Det
övriga vägnätet utgörs av enskilda vägar som
förvaltas av de boende.
Många utfarter mot Bönavägen har bristande
trafiksäkerhet. Flera av dessa utfarter behöver
samlas till nya säkra utfarter genom nya korta
uppsamlingsvägar (se plankartan). Dessa
nya vägar bör samordnas med planerade VAutbyggnader.
Andra utfarter kan förbättras på
nuvarande plats.
Enskilda vägar
Om utfarter ska stängas och samlas till
gemensamma utfarter mot Bönavägen behövs
mer stöd till det enskilda vägnätet. Enligt
Kommunstyrelsens beslut 1998, som innebär
inrättande av gemensamhetsanläggningar för
upprustning av det enskilda vägnätet till en
Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26