Eskilstuna får 6,3 miljoner för att minska sin klimatpåverkan
Eskilstuna får 6,3 miljoner för att minska sin klimatpåverkan
Eskilstuna får 6,3 miljoner för att minska sin klimatpåverkan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
denna teknik kommer även på sikt vätgas <strong>att</strong> kunna introduceras. Erfarenheterna<br />
från projektet kommer även <strong>att</strong> med<strong>för</strong> <strong>att</strong> en forts<strong>att</strong> introduktion av<br />
<strong>för</strong>bränningsmotordrivna vätgasfordon underlättas i och med <strong>att</strong> projektet<br />
kommer <strong>att</strong> kräva <strong>att</strong> grunden till ett regelverk <strong>för</strong> svenska vätgasfordon<br />
utformas. Vätgas <strong>för</strong> drift av fordonet ska produceras i en elektrolysör. El från<br />
vindkraftverk kommer <strong>att</strong> köpas in <strong>för</strong> drift av elektrolysören.<br />
Vätgas - demonstration i Malmö<br />
Teknikhistorien har visat <strong>att</strong> lokala initiativ ofta är mycket viktiga i ett<br />
introduktionsskede. Det är mycket som tyder på <strong>att</strong> Malmö och dess omgivning<br />
skulle kunna vara <strong>för</strong>egångare inom vätgas. Det finns flera orsaker till <strong>att</strong> Malmö<br />
är en lämplig arena <strong>för</strong> demonstration av vätgas som energibärare, däribland:<br />
- Sveriges enda tankstation <strong>för</strong> vätgas finns i Malmö<br />
- Det finns stor kompetens inom bränslecellsområdet regionalt<br />
- Det pågår stora satsningar <strong>för</strong> produktion av biogas och det sker en utbyggnad<br />
av infrastrukturen <strong>för</strong> fordonsgas. Malmö stad vill där<strong>för</strong> genom<strong>för</strong>a ett<br />
demonstrationsprojekt <strong>för</strong> vätgas. Projektets syfte är <strong>att</strong> i Malmö öka kunskapen<br />
och medvetenheten om vätgasens potentiella roll som energibärare i arbetet med<br />
<strong>att</strong> begränsa <strong>klimatpåverkan</strong>. Det sker genom <strong>att</strong> ta fram en utställning och<br />
genom<strong>för</strong>a kompletterande information<strong>sin</strong>satser och demonstrationer och genom<br />
<strong>att</strong> etablera en bilpool <strong>för</strong> vätgasdrivna fordon.<br />
Solarcity Malmö<br />
Solarcity Malmö är ett projekt där olika aktörer ges möjlighet <strong>att</strong> få stöd i sitt<br />
arbete med solenergiprojekt, knyta kontakter, få information och utbildning om<br />
solenergi, delta i temadagar, konferenser, utställningar och andra arrangemang<br />
<strong>för</strong> kunskapsspridning om solenergi. Detta samarbete handlar också om<br />
utveckling och stimulans av solenergiprojekt i Malmö, där man redan idag har<br />
störst installerad yta med solpaneler i Sverige. Målet är <strong>att</strong> uppnå en fyrdubbling<br />
av den installerade ytan solpaneler i Malmö under projektperioden. På längre<br />
sikt ska även aktörer i hela Skåne stimuleras till <strong>att</strong> installera mer solenergi.<br />
Trafik - FramFörBuss Malmö<br />
Busstrafikens framkomlighet i Malmö har <strong>för</strong>sämrats <strong>för</strong> varje år. Det största<br />
skälet till <strong>att</strong> inte välja <strong>att</strong> åka buss är <strong>att</strong> det tar <strong>för</strong> lång tid, enligt både<br />
Skånetrafikens marknadsundersökningar och Malmö Stads<br />
resvaneundersökning. Restiden med buss är vanligtvis den dubbla jäm<strong>för</strong>t med<br />
bil. Gatukontoret avser där<strong>för</strong> <strong>att</strong> på ett strukturerat sätt analysera var de största<br />
hindren <strong>för</strong> bussarna finns och genom<strong>för</strong>a åtgärder som undanröjer hindren. En<br />
rad åtgärder kommer <strong>att</strong> genom<strong>för</strong>as i gaturummet <strong>för</strong> <strong>att</strong> åka framkomligheten<br />
<strong>för</strong> bussarna.<br />
Trafik - FärdSmart Centrum<br />
FärdSmart Centrum är en åtgärd som syftar till <strong>att</strong> stimulera till ökad andel<br />
cykling i Malmö – och på sikt integrera Hela resan i resenärens uppf<strong>att</strong>ning av<br />
transportsystemet, och i valet av transportsätt. Att integrera Hela resan är<br />
framgångskonceptet <strong>för</strong> framtiden, och i denna projektansökan fokuseras<br />
integrering av kollektivtrafik och cykling. Pendel- resenärer ska vid Malmö C<br />
kunna skifta till annat kollektivt resande och till cykling, <strong>för</strong> vidare transporter<br />
från Malmö C. Projektet vill etablera ett FärdSmart-center vid Malmö C som<br />
knyter an till kommande citytunnelstation. FärdSmart-centret är tänkt <strong>att</strong><br />
innehålla; Innovativ och säker Cykelparkering, cykeluthyrning, cykelservice,<br />
effekt<strong>för</strong>varing, res- och serviceinformation <strong>för</strong> Malmö stads cykel, gång och
Change language