Eskilstuna får 6,3 miljoner för att minska sin klimatpåverkan

jordbruksmark samt utrustning och logistikkedjor inom lantbruket för odling och
leveranser av spannmål. Åtgärden syftar till att uppföra en betydligt större
produktionsanläggning för biogas än de i dag existernade. Nytt är också att
enbart spannmål används som råvara för biogasproduktion. Anläggningen
kommer årligen att producera Projektet 300 GWh biogas. Beräknad
råvarumängd som ska tillföras biogasanläggningen är 100 000 ton spannmål per
år. Transporter av råvara och biogödsel kommer att ske med bil och/eller med
båt. Inkommande spannmål lagras i spannmålssilos. Anläggningen kommer att
ha ett mycket stort värde för utvecklingen av storskalig biogasproduktion. Den
kommer att möjliggör också en större övergång till biogas som fordonbränsle i
regionen.
Biogas - Mottagningsstation för matavfall
För att kunna omhänderta de ökande mängderna insamlat matavfall planerar
Sysav att uppföra en mottagnings- och förbehandlingsanläggning inklusive
hygienisering på Sjölunda i Malmö för 10 000 ton matavfall för efterföljande
biologisk behandling. Lokaliseringen innebär att befintlig infrastruktur såsom
(våganläggning, avfallskraftvärmeverk, rötkammare, tankstation mm) kan
utnyttjas. Projektet skapar möjlighet för produktion av 9 GWh biogas per år.
Anläggningen kommer också att producera 10 000 biogödsel per år.
Anläggningen kommer därmed att bli en viktig länk i arbetet med att knyta i hop
stad och land.
Biogas - Uppgraderingsanläggning Sjölunda
Efterfrågan på gas till bussar i Malmö kommer att öka när även regionbussarna
går över till gasdrift. Den ökande efterfrågan på fordonsgas, både för bussar och
för publika tankstationer, samt strävan att öka andelen biogas i fordonsgasen
medför ett behov av ökad produktion av uppgraderad biogas.
Biogasproduktionen på Sjölunda reningsverk används idag i gasmotorer för
produktion av el och värme samt i gaspannor. Eftersom gasmotorerna relativt
snart kommer att behöva bytas ut har andra alternativa avsättningsmöjligheter
med bättre lönsamhet utretts. I Malmö finns det god tillgång på fjärrvärme och
speciellt sommartid finns det ett överskott på fjärrvärme. En del av biogasen
kommer därför att uppgraderas till fordonsbränsle. Uppvärmningen av
rötkamrarna på Sjölunda kan ske med befintliga gaspannor samt med fjärrvärme
efterhand som avsättningen till fordonsbränsle ökar.
Hythane - Storskaligt försök med bussar
E.ON Gas har under några år genomfört försök med två stadsbussar som körts
på en gasblandning med 8 respektive 25 % vätgasinblandning i naturgasen.
Under provperioden körde fordonen sammanlagt 160 000 km. Eftersom testerna
visade på goda resultat avser E.ON Gas att utöka försöken till 50 stadsbussar
som ska tankas på en nybyggd depå för snabbtankning. Vätgasinblandningen
kommer att vara 8 %. I samband med att detta projekt genomförs kommer
fordonsgasen som ska användas för inblandning av vätgas att övergå från att
vara 100 % naturgas till att vara 50 % biogas och 50 % naturgas.
Vätgas - demonstration av stadsbuss
På några års sikt kan det bli intresseant att gå över till ren vätgas som drivmedel
och E.ON har därför för avsikt att i samarbete med Skånetrafiken demonstrera
en vätgasdriven stadsbuss. En förbränningsmotordriven buss kommer att
demonstreras i Malmö. Förbränningsmotortekniken finns redan nu utvecklad för
gasformiga bränslen som biogas och naturgas och genom att bygga vidare på