Jeep Presskit Fakta och Prislista

More documents

Recommendations

Info

sportjeep med bakhjulsdrivning och, oftast, vita däcksidor. Jeepster tillverkades åren 1948-50 i närmare 20 000 exemplar. En enda Jeepster kom till Sverige. Parallellt med pic up-modellen tillverkades från 1957 också en frambyggd lastvagn i två chassilängder; FC-150 och FC-170. Liksom fallet var med CJ-bilarna byggdes en mängd specialversioner på FC-chassier, som fanns att få med 4-hjulsdrivning eller drivning enbart på bakhjulen. Fram till 1963 sålde Scania-Vabis drygt 600 exemplar. Dessvärre var det en problemfylld modellserie, som både läckte vatten och rostade friskt. Föraren kunde dock trösta sig med panoramaruta, bekväm stol och standardmonterad värmeanläggning. Nytt hem i Sverige Sedan Scania-Vabis slutat sälja Jeep 1964 saknade märket svensk representation i några år. När Harry Karlsson Bil AB 1971 förlorade sina agenturer för Triumph, Land-Rover och Range-Rover passade det därför utmärkt att Jeep behövde ett svenskt hem. Namnet Jeepster gjorde comeback, tillverkad av Kaiser Jeep åren 1966-69 med fortsättning i AMC:s regi 1970-73. Jeepster Commandos mission var att konkurrera med exempelvis Ford Bronco och Toyota Land Cruiser. Modellen byggdes i en öppen version, som pic up- och som stationsvagn - en tidig SUV. Förkortningen står för den amerikanska benämningen Sport and Utility Vehicle, som fritt översatt kan skrivas sport- yrkesfordon. Medan 40-, 50- och 60-talen såg nya produktserier komma och gå fanns hela tiden en stadig säljare, CJ-modellerna. CJ5, som lanserats i september 1954, byggdes ända fram till 1983. 1972-81 fanns den också att köpa med V8-motor, men vanligast var en fyra, bensin eller diesel, eller en sexcylindrig motor. CJ-7 hette en vidareutveckling av CJ-5, lanserad 1976 och byggd på en 25 cm längre hjulbas (237 mot 212 cm). Fortfarande var Jeepen behändig med en totallängd på bara 376 cm. CJ-7 var i produktion fram till 1986. Omkring 1970 började mer påkostade CJ-versioner att rulla ut från fabriken i Toledo. Modellnamnet Renegade satt på en lyxversion av CJ-5, en bil med breda fälgar och däck, uppseendeväckande dekor och från 1973 skärmbreddare. 1978 års lyxiga versioner av CJ-5 och CJ-7 kallades Golden Eagle. Den hade en örn som dekal över hela motorhuven, stora emblem och guldfärgade fälgar. Det var en riktig lyxbil för grusgropen men under den glittriga ytan fanns grundidén kvar: att kunna ta sig fram överallt. Jeep Wagoneer Stationsvagnen från 40-talet efterträddes i oktober 1962 av Jeep Wagoneer, lanserad som den idealiska familjebilen. Wagoneer blev raskt en mycket uppskattad modellserie. Här fanns inte bara terräng- och lastegenskaper utan också hygglig komfort för fem, sex personer. Wagoneer såldes ursprungligen dels i bakhjulsdrivet utförande, dels med den vanliga Quadra-Trac, alltså drivning på alla hjul. Wagoneer var ett lyckokast och kom att byggas i allt mer påkostade versioner. Från 1964 fanns modellen att få med luftkonditionering och från 1965 med V8-motor. 1974 presenterades en utveckling av Wagoneer. Det var en sportigare 2-dörrarsversion med modellnamnet Cherokee. Köparen kunde välja mellan en sexa med manuell låda och en V8 med manuell eller med automatlåda. 1975 kom Cherokee Chief, lyxigt sportig och skärmbreddad. Den stora Cherokee-modellen ersattes 1984 av en helt nykonstruerad stationsvagn med samma namn men med kortare hjulbas och avsevärt modernare formgivning. Det året avslutades också tillverkningen av den långa CJ-5-serien och 1986 upphörde även produktionen av CJ-7 och CJ-8. Ersättare för dessa blev Jeep Wrangler, lätt att känna igen på sina rektangulära strålkastare och lika lätt att se som ättling till krigs-Jeepen, i rakt nedstigande led. Stationsvagnen Grand Wagoneer hade ännu 1991 omisskännlig 60-talsformgivning med mängder av krom och vanligtvis vita däcksidor. I USA ofta kallad Grand Daddy... Grand Cherokee 1992 Efter lång och trogen tjänst lanserades i januari 1992 dess efterträdare, en helt ny modell som fick namnet Grand Cherokee. Därmed har vi nästan nått fram till moderna tider. Nya Grand Cherokee var märkets toppmodell och byggdes med bränsleinsprutad sexa på 193 DIN-hästar, Selec-Trac och mycket hög komfort – men med bibehållen framkomlighet i terränglådan. Karossformerna var litet mjukare än på den mindre Cherokee, som byggdes i 2- och 4dörrarsversioner. I modellprogrammet fanns också Wrangler, som mest liknade ursprungs-Jeep:en. En viktig kosmetisk förändring gjordes på Wrangler till modellåret 1996: fronten fick åter runda strålkastare och därmed ett utseende som mer anslöt till originalets. Jeep Grand Cherokee blev en framgångsrik modellserie och byggdes med i stort sett oförändrat utseende till och med 1998 års modell. Sista varvet med den modellen kännetecknas av en 5,9-liters V8-motor som gav 241 hästkrafter… 18 Inför 1999 presenterades så en ny Grand Cherokee med mer aerodynamisk kaross och även ett nytt motoralternativ, en modern 4,7-liters bensin-V8 med överliggande kamaxel och sekventiell insprutning. Fyrhjulsdrivningen svarade
Quadra-Trac II respektive Quadra-Drive för. I den förra såg varvtalsskillnaden mellan fram- och bakaxel till att båda axlarna drev parallellt. I den senare utnyttjades varvtalsskillnaden mellan hjulen på samma axel dessutom till att överföra motorkraften till det hjul med bäst grepp i underlaget. Overland med hög effekt 2001 ersattes Jeep Grand Cherokee:s 3,1 liters dieselmotor av en DaimlerChrysler-motor på 2,7 liter och samma år debuterade den ytterst påkostade Overland-modellen med tilläggsbeteckning H. O. Bokstäverna står för High Output, som betyder hög effekt, vilket i det här fallet är lika med 258 hästkrafter.2003 var det samtidigt dags för en ansiktslyftning som gav Jeep Grand Cherokee ny front med rundade hörn och ett fräschare yttre. Jeeps modellprogram har för det mesta varit ganska omfattande. Hösten 2000 bestod det av Wrangler i flera versioner, välkända Cherokee med två eller fyra dörrar och Grand Cherokee, också den i flera varianter. I januari 2001 presenterades på Detroit Auto Show en helt ny bil. Den kallades Liberty, men fick i Europa det inarbetade namnet Cherokee. Med sin front, som påminde om det älskade originalet, blev nya Cherokee snabbt en lika omtyckt som behändig terräng- och allt i allo-bil. Från början erbjöds nya Cherokee med två bensinmotoralternativ: Sport med 2,4 liters fyrcylindrig och Limited med 3,7 liters V6-motor, Sport dessutom med 2,5 liters dieselmotor. 2003 utökades motorprogrammet med en fyrcylindrig dieselmotor på 2,8 liters cylindervolym. I Sport med fyrcylindrig motor ingår den enklare fyrhjulsdrivningen Command Trac och i Limited med 3,7- eller 2,8-motor den avancerade Selec-Trac, som inkluderar inkopplingsbar framhjulsdrivning för landsvägs- (full time) respektive körning på mycket dålig väg (part time). I båda systemen ingår dels hög- och lågväxel, dels differentialbroms (lamellpaket) i bakaxeln. Jeep FÖR NERLADDNING (10 X 15 CM/300 DPI/JPG/CA 600K) WWW.DCPRESS.INFO BILDERNA FÅR ANVÄNDAS FRITT I REDAKTIONELLA SAMMANHANG. 19
Page 1 and 2: Pressvisning Jeep Cherokee Pressinf
Page 3 and 4: 4 - 5 JEEP 6 - 10 11 - 12 13 - 14 1
Page 5 and 6: Utöver den nya dieselmotorn finns
Page 7 and 8: FAKTA Jeep® Cherokee 2,8 CRD Limit
Page 9 and 10: Mått & vikter Total längd........
Page 11 and 12: Prislista Jeep 2005 Rekommenderade
Page 13 and 14: Jeep Cherokee FÖR NERLADDNING (10
Page 15 and 16: Jeep har bäst grepp i underlaget o
Page 17: Förbättringarna var ganska många

Jeep Presskit Fakta och Prislista

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?